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為什么集裝箱市場的FFA姍姍來遲遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議FFA是一種運(yùn)費(fèi)風(fēng)險管理工具，具備套期保值（規(guī)避風(fēng)險）和價格發(fā)現(xiàn)的功能。協(xié)議規(guī)定了具體的航線、價格、數(shù)量等要素，且雙方約定在未來某一特定時點，依據(jù)即期運(yùn)費(fèi)指數(shù)進(jìn)行現(xiàn)金差額結(jié)算。雖然航運(yùn)衍生品產(chǎn)品在干散貨和油輪運(yùn)輸領(lǐng)域已經(jīng)很成熟，但在集裝...

進(jìn)口食品境外生產(chǎn)企業(yè)注冊信息查詢網(wǎng)址：https://ciferquery.singlewindow.cn/進(jìn)口食品境外生產(chǎn)企業(yè)注冊流程進(jìn)口食品境外企業(yè)注冊管理系統(tǒng)操作手冊(境外企業(yè)端)操作手冊下載https://wwi.lanzouo.com/i95Ozy2mw2h1.打開網(wǎng)站...

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表示，近期由于COVID―19疫情及勞動力短缺等因素影響，美國最大貨柜港─洛杉磯港（Los Angeles）出現(xiàn)嚴(yán)重船舶塞港及貨物滯留現(xiàn)象，盡管加州政府及海事部門都采取相關(guān)措施期能解決此一情況，但效果并不明顯，目前洛杉磯港貨柜積壓依然呈現(xiàn)飽和狀態(tài)。為紓解港口嚴(yán)重堵塞，...

2021年11月23日，海關(guān)總署發(fā)布第255號令，公布了《中華人民共和國海關(guān)〈區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定〉項下進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地管理辦法》（以下簡稱《辦法》），將自2022年1月1日起施行。RCEP生效在即，為方便企業(yè)辦理RCEP出口貨物原產(chǎn)地簽證，小編對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了整理，下面就帶...

賺了很多錢，航運(yùn)公司掀起并購大潮！今年以來，航運(yùn)公司盈利暴漲，利潤一輪高過一輪，現(xiàn)金充裕的航運(yùn)公司，或紛紛買船造船，或并購戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。 由于當(dāng)前面臨海運(yùn)供應(yīng)鏈危機(jī)，不少航運(yùn)巨頭掀起并購潮。海運(yùn)龍頭馬士基(Maersk)、地中海航運(yùn)(MSC)近一周以來就投入逾百億美元進(jìn)行垂...

根據(jù)德魯里日前發(fā)布最新數(shù)據(jù)，接下來的4周（第52-3周）里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)取消了多個航次，其中取消航次最多的是THE聯(lián)盟取消21.5個航次；2M聯(lián)盟達(dá)到14個航次；最少的海洋聯(lián)盟取消13.5個航次；合計49個航次。德魯里表示，隨著近期Omicron的迅速擴(kuò)散，供應(yīng)鏈?zhǔn)苤袛嗪褪?..

馬士基：2022年第一季度40英尺集裝箱將供應(yīng)不足，北美航線運(yùn)力繼續(xù)下降今日（2021年12月24日），馬士基發(fā)布最新亞太地區(qū)市場資訊，分析了主干航線的市場趨勢。展望2022年第一季度的運(yùn)力和箱況，馬士基表示，由于船期延誤，運(yùn)力繼續(xù)受到限制，預(yù)計整個農(nóng)歷春節(jié)期間艙位依然十分緊張。...

≥中國AEO信用制度的演進(jìn)歷史背景認(rèn)證企業(yè)必須每年主動向海關(guān)提交自2005年6月，中國海關(guān)作為世界海關(guān)組織（World Customs Organization,簡稱WCO）成員，簽署了《全球貿(mào)易安全與便利標(biāo)準(zhǔn)框架》意向書。其中，“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”（Authorized Econ...

中華人民共和國進(jìn)出口食品安全管理辦法解讀海關(guān)總署于2021年4月12日發(fā)布了第249號令（關(guān)于公布《中華人民共和國進(jìn)出口食品安全管理辦法》的令）（簡稱《辦法》），該辦法自2022年1月1日起正式實施。該辦法的第五章規(guī)定了各方主體的法律責(zé)任，下面就和大家一起了解一下相關(guān)法律規(guī)定。0...

逃離洛杉磯：更多集裝箱業(yè)務(wù)逃往東海岸！“萬海516”仍處于錨定待泊狀態(tài)先看一下美國11月份進(jìn)口數(shù)據(jù)，美國西海岸主要港口的集裝箱進(jìn)口同比下降7.5%。相比之下，美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口的進(jìn)口增長了9.9%。如此多的集裝箱船被困在太平洋上，等待數(shù)周才能在洛杉磯或長灘找到一個泊位，...