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根據(jù)德魯里最近發(fā)布的《2021/22年冷藏運輸年度回顧和預(yù)測》報告，冷藏集裝箱運費在2021年大幅上漲，但與干箱運費相比，在南北航線趕超的推動下，預(yù)計2022年將進一步上漲。德魯里的全球冷藏集裝箱運價指數(shù)是排名前15位的冷藏密集型深海貿(mào)易航線運價的加權(quán)平均值，今年第2季度冷藏集裝...

01、出口貨物已補稅（未退稅）證明如何申請？【案例】我公司是一家出口企業(yè)，出口的一批貨物發(fā)生退運或者需要修改、撤銷出口貨物報關(guān)單時，如何在電子稅務(wù)局申請開具退運已補稅（未退稅）證明呢？步驟一：登錄電子稅務(wù)局，打開證明開具模塊選擇【我要辦稅】-【證明開具】-【開具出口退（免）稅證明...

受疫情和天氣狀況的影響，在大家對亞洲港口擁堵日益加劇擔憂的同時，美國西海岸港口的延誤現(xiàn)象再次重現(xiàn)。8日的AIS數(shù)據(jù)顯示，大約有30艘船只在圣佩德羅灣(San Pedro Bay)距洛杉磯港和長灘港離岸停泊，馬士基警告客戶出現(xiàn)嚴重延誤。馬士基告訴客戶，南加州的情況已經(jīng)“惡化”，過去...

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國家發(fā)展和改革委員會、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布的2020年第78號公告規(guī)定，自2021年1月1日起，符合《再生鋼鐵原料》（GB/T 39733-2020）標準的再生鋼鐵原料不屬于固體廢物，可自由進口。2021年6月1日，海關(guān)總署發(fā)布第39號公告，明確自6月10日起...

隨著全球經(jīng)濟反彈、大宗商品需求復(fù)蘇，今年航運運價不斷上升。而隨著美國購物旺季的到來，零售商不斷增加的訂單使全球供應(yīng)鏈壓力倍增，目前，從中國至美國的集裝箱運價已突破2萬美元/40英尺集裝箱，創(chuàng)下歷史新高。隨著全球經(jīng)濟反彈、大宗商品需求復(fù)蘇，今年航運運價不斷上升。而隨著美國購物旺季的...

為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于深化“放管服”改革部署，持續(xù)推進“減證便民”行動，進一步優(yōu)化營商環(huán)境，海關(guān)總署發(fā)布2021年第51號公告《關(guān)于實施滯報金減免證明事項告知承諾制的公告》，決定自2021年8月1日起實施進口貨物滯報金減免證明事項告知承諾制。一、滯報金減免證明事項告知承諾制...

棉花加工貿(mào)易關(guān)于配額的問題Q：關(guān)稅配額外棉花能否以加工貿(mào)易方式進口？A：棉花是實施關(guān)稅配額管理的農(nóng)產(chǎn)品，加工貿(mào)易項下需要有進口棉花配額才能開展業(yè)務(wù)。Q：區(qū)外加工貿(mào)易企業(yè)從區(qū)內(nèi)購買棉花需要配額么？A：從海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域及保稅監(jiān)管場所內(nèi)購買棉花，視同進口，需要配額。Q：加工貿(mào)易進口棉...

“指控航運聯(lián)盟聯(lián)手抬價要有證據(jù)，運費大漲并不違反美國航運法。價格能漲到多高都是市場說了算，就和之前運費長時間低迷一樣?！泵绹?lián)邦海事委員會主席 Daniel Maffei 近日在美國國會上指出，F(xiàn)MC是獨立機構(gòu)，無權(quán)干涉國際海運費率漲跌。全球集裝箱船運費飆漲引發(fā)美國進出口商嚴重不...

★美線運價突破3.2萬美金美國大型供應(yīng)鏈物流企業(yè)SEKO Logistics在7月底表示，根據(jù)一家航運公司的報價，從上海到洛杉磯運送一標箱將花費3.2萬美元的天價。上周三，波羅的海運價指數(shù)(Freightos Baltic Daily Index)調(diào)整了其跟蹤海運費率的方法，首次...

隨著歐美運輸旺季的到來，美國消費需求激增，訂單量爆漲。以2021年上半年為例，亞洲發(fā)往美國的20英尺集裝箱，達到約1003.7萬個，同比增長40%，創(chuàng)下近17年的最高紀錄。隨著運輸需求激增，全球各大港口的擁堵狀況更加嚴峻，船舶延誤進一步加劇。根據(jù)集裝箱運輸平臺Seaexplore...