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近幾年來，隨著新型服務(wù)貿(mào)易在全球貿(mào)易中地位逐步提升，而我國在服務(wù)貿(mào)易中又存在大量的逆差，我國企業(yè)向境外支付的特許權(quán)使用費(fèi)總量也越來越大。由于特許權(quán)使用費(fèi)既涉及海關(guān)稅收（本文中的海關(guān)稅收特指進(jìn)口關(guān)稅、進(jìn)口增值稅和進(jìn)口消費(fèi)稅），也涉及國內(nèi)稅收，因此無論海關(guān)還是稅務(wù)機(jī)關(guān)都加強(qiáng)了對(duì)特許權(quán)...

為深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，促進(jìn)外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式健康持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見》（國辦發(fā)〔2021〕24號(hào)），明確提出了堅(jiān)持鼓勵(lì)創(chuàng)新、包容審慎、開放合作的基本原則。雖然監(jiān)管部門秉持著“包容審慎”的原則，但是企業(yè)對(duì)于不規(guī)范...

最后一刻，洛杉磯港、長灘港“超期滯留費(fèi)”再生變數(shù)！11月15日，是備受關(guān)注的洛杉磯港和長灘港向船公司收取“集裝箱超期滯留費(fèi)”的開始時(shí)間，但當(dāng)天，洛杉磯港和長灘港宣布，將這一收費(fèi)推遲至11月22日。針對(duì)這一調(diào)整，洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示：“最近幾周，碼頭上的進(jìn)口集...

上周，跨太平洋的集裝箱航運(yùn)成本下跌了近四分之一，創(chuàng)下兩年來最大單周跌幅。航運(yùn)費(fèi)率的下跌表明西方對(duì)亞洲出口的巨大需求正在放緩，不過航運(yùn)業(yè)高管稱，美國港口外的船舶擁堵情況還要幾個(gè)月才能緩解。海運(yùn)費(fèi)率的下跌正值傳統(tǒng)集裝箱航運(yùn)旺季進(jìn)入尾聲；每年的旺季通常始于8月份，西方進(jìn)口商開始進(jìn)貨，為...

Q：我公司在申報(bào)出口退稅時(shí)，出現(xiàn)了“海關(guān)數(shù)據(jù)中無此出口報(bào)關(guān)單號(hào)”的疑點(diǎn)提示，這該怎么辦呢？ A：別急，這種情況可能是以下原因?qū)е碌?，一起來看看吧！一、填寫出口明?xì)申報(bào)表時(shí)將報(bào)關(guān)單號(hào)填寫錯(cuò)誤申報(bào)系統(tǒng)中要求錄入的報(bào)關(guān)單號(hào)規(guī)則是21位，即：18位海關(guān)編號(hào)+0+商品項(xiàng)號(hào)，當(dāng)報(bào)關(guān)...

繼美國后，英國港口集裝箱堆積如山，陷入用工荒，“中國貨”正等待卸貨美國正在陷入供應(yīng)鏈危機(jī)，明明港口積壓了大量貨物，超市里卻沒有東西可賣，沒想到呢現(xiàn)在供應(yīng)鏈危機(jī)擴(kuò)散！不止在美國發(fā)生，現(xiàn)在歐洲也出現(xiàn)了這個(gè)苗頭，繼美國之后，英國也出現(xiàn)供應(yīng)鏈危機(jī)，與美國類似的情況，許多英國超市已經(jīng)缺貨了...

液化石油氣是由煉廠氣或天然氣（包括油田伴生氣）中的輕質(zhì)烴經(jīng)加壓、降溫、液化得到的一種無色揮發(fā)性液體，主要成分為丙烷、丁烷，主要用作燃料和化工原料。液化石油氣易燃，在空氣中極易揮發(fā)，達(dá)一定濃度時(shí)，遇明火爆炸。聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》（UN RTDG）將液化石油氣...

2021年9月13日，海關(guān)總署發(fā)布第251號(hào)令，公布了《中華人民共和國海關(guān)注冊(cè)登記和備案企業(yè)信用管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱“新版《信用辦法》”），于2021年11月1日起實(shí)施。2018年3月3日海關(guān)總署第237號(hào)令公布的《中華人民共和國海關(guān)企業(yè)信用管理辦法》同時(shí)廢止。一、立法進(jìn)程200...

全球難離中國航運(yùn)！去年2.5萬億美元商品通過海運(yùn)進(jìn)出口中國2020年，價(jià)值2.5萬億美元的商品通過海運(yùn)進(jìn)出口中國，高于航空、鐵路和公路運(yùn)輸?shù)目偤?。在國際貿(mào)易中，超過85%的貨物也是通過海上運(yùn)輸?shù)?。根?jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議的數(shù)據(jù)，在海運(yùn)貿(mào)易貨運(yùn)能力方面，2020年中國以船舶數(shù)量和總...

赫伯羅特Q3凈利潤達(dá)34億美元，前9個(gè)月利潤超過去5年整體回報(bào)Hapag-Lloyd公布第三季度實(shí)現(xiàn)34億美元巨額凈利潤，今年前9個(gè)月累計(jì)凈利潤達(dá)67億美元，相比之下，2020年前三個(gè)季度的凈利潤僅為6.05億美元。從這家全球第五大航運(yùn)公司的盈利情況來看，這9個(gè)月的利潤超過了該公...