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產(chǎn)品簡(jiǎn)介火焰光度計(jì)，是英文名 flame photometer直譯過(guò)來(lái)的。型號(hào)BWB-XP，由英國(guó)BWB technologies 公司設(shè)計(jì)和制造?；鹧婀舛扔?jì)是以發(fā)射光譜法為基本原理的一種分析儀器，以火焰作為激發(fā)光源，并應(yīng)用光電檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)測(cè)量被激發(fā)元素由激發(fā)態(tài)回到基態(tài)時(shí)發(fā)射的輻射...

最近一周，在需求向好以及船公司推漲運(yùn)價(jià)的帶動(dòng)下，全球主要集裝箱航線運(yùn)價(jià)全面上漲，亞歐、美西、美東等主干航線的運(yùn)價(jià)漲幅更是達(dá)到20%左右。海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示，以美元計(jì)價(jià)，2024年4月中國(guó)出口同比增長(zhǎng)1.5%，在3月出口同比短暫下跌之后，迅速止跌回升，顯示出中國(guó)出口繼續(xù)處于...

1 由于紅海/亞丁灣危機(jī)持續(xù)導(dǎo)致集運(yùn)聯(lián)盟船公司繞航常態(tài)化然后疊加其它或客觀或主觀因素，亞洲至歐洲和地中海的運(yùn)價(jià)螺旋式急劇上升，這一趨勢(shì)不僅溢出到其他航線，也正在向空運(yùn)擴(kuò)散，影響從亞洲出發(fā)至歐洲乃至北美和南美的航線。海運(yùn)成本的飆升、運(yùn)輸時(shí)間的延誤以及班輪準(zhǔn)班率的下降，促使更多對(duì)時(shí)間...

國(guó)際海運(yùn)中，附加費(fèi)（Surcharges，Additional Rate）是指為正確反映各港口、各種貨物的航運(yùn)成本，在保持基本費(fèi)率相對(duì)穩(wěn)定基礎(chǔ)上，承運(yùn)人為彌補(bǔ)損失另外規(guī)定的各種額外加收的費(fèi)用。附加費(fèi)的種類很多，有些根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格》的規(guī)定屬于運(yùn)輸相關(guān)...

一文教你報(bào)艙單艙單是進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單的簡(jiǎn)稱，是指反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝（乘）載艙單。需要注意的是：艙單在貨物進(jìn)出口通關(guān)環(huán)節(jié)中十分重要，只有在艙單數(shù)據(jù)傳輸成功后，才能辦理進(jìn)出口貨物、物品的其他通關(guān)手續(xù)。也就是說(shuō)先有艙單，后續(xù)報(bào)...

2024年10月12日，海關(guān)總署更新《符合評(píng)估審查要求的國(guó)家或地區(qū)輸華肉類產(chǎn)品名單》，恢復(fù)智利注冊(cè)編號(hào)為01-11、05-09、06-02、06-08、13-07、13-33共計(jì)6家禽肉企業(yè)自2024年9月27日及之后生產(chǎn)的符合中國(guó)要求的禽肉產(chǎn)品對(duì)華出口，今天小編將帶大家了解智利...

最近，在汽車圈里，隨著小米SU7的上市，引起了大家的廣泛關(guān)注。如果出口小米SU7，需要申報(bào)哪些申報(bào)要素呢？經(jīng)查詢，電動(dòng)小轎車的申報(bào)要素如下：上述的申報(bào)要素如何規(guī)范申報(bào)，下面小編就帶大家一起了解一下。小米SU7小轎車重點(diǎn)申報(bào)要素有：發(fā)動(dòng)機(jī)類型：歸類要素。指機(jī)動(dòng)車輛所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的具...

進(jìn)出口危險(xiǎn)品儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地全許可資質(zhì)介紹按照海關(guān)檢查進(jìn)出口貨物相關(guān)規(guī)定，國(guó)家對(duì)儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)貨物場(chǎng)地有安全許可要求的，檢查人員應(yīng)提前了解該檢查作業(yè)場(chǎng)所是否獲得相應(yīng)的許可。檢查作業(yè)場(chǎng)所不具備相應(yīng)資質(zhì)的，不得實(shí)施檢查作業(yè)。本文對(duì)“儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)品場(chǎng)地安全許可”的具體類型進(jìn)行介紹，以便...

由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失，船方為補(bǔ)償這些開支或損失，除基本費(fèi)率外，規(guī)定另外收取的費(fèi)用，就叫附加費(fèi)，即Surcharge或Additional。很多外貿(mào)新手在咨詢海運(yùn)費(fèi)時(shí)，常常對(duì)報(bào)價(jià)一頭霧水，不清楚海運(yùn)附加費(fèi)有哪些？哪...

據(jù)壹航運(yùn)援引英國(guó)Loadstar最新報(bào)道稱：近日，有英國(guó)貨運(yùn)代理向客戶發(fā)出警告，稱亞歐海運(yùn)需求開始呈現(xiàn)出與疫情高峰期相似的態(tài)勢(shì)。而且，除了亞歐航線需求上漲推高運(yùn)費(fèi)外，另一條航線：亞洲-拉丁美洲的海運(yùn)費(fèi)也攀升至9000-10000美元/FEU。更離譜的是，個(gè)別船公司的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)大約每...