2024.07.03
2347速遣費、滯期費、各種附加費到底要不要計入完稅價格呢？
在國際貿易中，海運是最主要的運輸方式，海運費用除了“基本運費”外，還有名目繁多的各種雜費，這些費用要不要計入完稅價格呢，今天就帶大家了解下幾種常見的容易漏申報或誤申報的海運相關費用。
01 滯期費
滯期費是指在租船合同中，當船舶裝貨或卸貨延期而超過約定的裝卸貨時間時，由租船人向船東支付的約定款項。
海關：經海關核查，你司有滯期費未申報，請及時向海關提交滯期費相關資料并辦理補稅手續(xù)。
客戶：我朋友老李他們公司也付了滯期費，怎么沒見找他們補稅？
海關：經核查，老李公司的滯期費是貨物起卸后才產生的，不計入完稅價格，而你司的滯期費產生于貨物起卸前，應計入完稅價格。
客戶：都是滯期費，怎么還要分前后的？
海關：根據《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》規(guī)定：“進口貨物的完稅價格，由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定，并且應當包括貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸及其相關費用、保險費”。滯期費屬于運輸及其相關費用，根據上述規(guī)定，進口貨物在裝運港產生的滯期費，以及貨物在我國境內輸入地點起卸前產生的滯期費，均應在報關單“雜費”欄如實申報。而貨物起卸后才產生的滯期費，即實際卸貨開始時尚未產生滯期費用的，不計入完稅價格。你司的貨物在起卸前就產生了滯期費，你司如果可以根據運輸合同、滯期費發(fā)票、裝卸時間事實記錄等資料確定起卸前后所占比例，則只需將起卸前部分計入完稅價格。
客戶：這么一講解，我們就很清楚了，回頭也給老李科普下，這一票我們會積極配合改單補稅的。
02 速遣費
與滯期費相反，速遣費是指租船合同中，承租人實際使用的裝卸時間比合同約定允許使用的裝卸時間短，縮短了船舶的使用周期，船東返還租船人的約定款項。
海關：經海關核查，你司在申報一票貨物時在雜費欄扣減了速遣費，該筆費用不應從完稅價格中扣減。
客戶：老李說船東返還他們公司的速遣費就扣掉了，我們的怎么就不能扣除了？
海關：經我們核查，你司的速遣費產生于進口地貨物起卸后，而老李公司的速遣費是產生于出口地貨物裝載時，且由船東返還給了老李公司?！捌鹦丁笔菂^(qū)分各項運輸及其相關費用是否需要計入完稅價格的重要時間節(jié)點，起卸后的費用是未計入完稅價格的，所以老李公司的速遣費可以在完稅價格中扣減，而你司的速遣費不能扣減。
客戶：又學到了新知識，又可以當老李的老師了，馬上提交改單！
03 各類附加費
附加費，是指為正確反映各港口、各種貨物的航運成本，在保持基本費率相對穩(wěn)定基礎上，承運人為彌補損失另外規(guī)定的各種額外加收的費用。
注：本文部分內容參考《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》《海關總署公告2023年第127號（關于處理主動披露違規(guī)行為有關事項的公告）》。
海關：經海關核查，你司有2000美元的需計入完稅價格的附加費未向海關申報，這次老李公司也有一筆同樣的費用未向海關申報。
客戶：哦，這說明這個錯誤很普遍。附加費五花八門的，到底哪些要計入完稅價格，哪些不用??？
海關：簡而言之，這些費用如果符合以下三個條件就要計入完稅價格了：一是與運輸相關，二是發(fā)生在“起卸前”，三是由買方實際支付或應當支付。
客戶：我們對海運相關費用大致都了解了，近期在這方面也犯了不少錯誤，后續(xù)我們公司內部會開展一次大核查，要是我們自己發(fā)現(xiàn)了申報錯誤，該怎么補救呢？
海關：根據海關總署2023年第127號公告，您可向報關地、實際進出口地、注冊地海關現(xiàn)場或通過“互聯(lián)網+海關” 、“中國國際貿易單一窗口”兩個網上平臺提交主動披露資料。經海關認定為主動披露的，可依法申請減免滯納金。但是您要一次查清楚，對同一違反海關規(guī)定行為一年內第二次及以上向海關主動披露，就不再適用上述公告的有關規(guī)定了。
客戶：真是寬嚴相濟的好政策，回頭我和老李一起好好研究下。
來源：阿拉關務人
小貼士：
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質的全球海外代理資源，與多家國際航空公司、船公司有著良好的運價及艙位資源，不僅可以為進出口企業(yè)訂艙排載，同時也可以為企業(yè)解決本地清關及拖車接送貨，一站式為您解決各種物流問題。
業(yè)務咨詢熱線：0592-5608333-118（Amoly 陳經理）/19859176643（微信同號）
Email:amoly@alphalogxmn.com
漢連物流官方網站，給您更多的物流咨詢平臺及行業(yè)知識、行業(yè)動向、政策解讀。
漢連新聞
