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歐盟將啟動(dòng)紅海軍事行動(dòng),赫伯羅特出新招!馬士基收取新附加費(fèi)
2024.01.252406

歐盟將啟動(dòng)紅海軍事行動(dòng)


歐盟的行動(dòng)將包括部署歐洲戰(zhàn)艦和機(jī)載預(yù)警系統(tǒng),以保護(hù)在紅海地區(qū)航行的貨船。


據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月22日,歐盟各成員國外長在比利時(shí)布魯塞爾舉行會(huì)議。會(huì)議結(jié)束后,歐盟外交與安全政策高級(jí)代表何塞普·博雷利宣布:“各國已就啟動(dòng)軍事行動(dòng)以確保紅海貨船安全,達(dá)成原則性政治協(xié)議?!?/p>


歐盟外交官表示,在理想情況下,行動(dòng)將于下個(gè)月開始。


根據(jù)目前的計(jì)劃,歐盟的行動(dòng)將包括部署歐洲戰(zhàn)艦和機(jī)載預(yù)警系統(tǒng),以保護(hù)在紅海地區(qū)航行的貨船。


此前不久,歐盟成員國已初步?jīng)Q定支持一項(xiàng)海軍聯(lián)合行動(dòng),將與志同道合的伙伴聯(lián)合開展護(hù)航行動(dòng)。


歐盟當(dāng)時(shí)表示,最遲在2月19日組建行動(dòng)隊(duì)伍,并盡快開始執(zhí)行任務(wù)。但一些外交官認(rèn)為,鑒于紅海地區(qū)的緊張局勢,他們希望這一進(jìn)程能夠加快。


目前,美國與一些國家已在紅海聯(lián)合執(zhí)行“繁榮衛(wèi)士”護(hù)航行動(dòng)。但美國的一些盟友,尤其是歐洲國家,一直對(duì)該行動(dòng)持保留態(tài)度,不愿受美國指揮。


隨著當(dāng)前紅海緊張局勢不斷升級(jí),全球多家主要班輪公司均暫停了紅海航線,改為繞行非洲好望角。同時(shí),部分班輪公司也在開辟新運(yùn)輸通道,在保證安全的前提下,滿足紅海地區(qū)的貨運(yùn)需求。

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赫伯羅特為避開紅海出新招


赫伯羅特就是代表之一。


該公司日前發(fā)布公告稱,推出一項(xiàng)新的內(nèi)陸貨運(yùn)解決方案:從迪拜杰貝阿里、沙特阿拉伯達(dá)曼和沙特阿拉伯朱拜勒到沙特阿拉伯吉達(dá)的陸路運(yùn)輸通道。同時(shí),這一服務(wù)將與從吉達(dá)出發(fā)的海上班輪服務(wù)連接。

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這一運(yùn)輸方案可以使船舶避開在紅海地區(qū)航行。


赫伯羅特表示,就運(yùn)輸量而言,這項(xiàng)服務(wù)還不是最佳的解決方案,而是一個(gè)應(yīng)急方案,但在當(dāng)前替代線路運(yùn)輸時(shí)間過長的情況下,新服務(wù)為客戶提供了更多選擇。


除赫伯羅特外,還有一些班輪公司在保證安全的前提下,仍在提供紅海航線服務(wù)。


中國船公司海杰航運(yùn)有限公司(SEA LEGEND SHIPPING PTE.LTD.),近期就在多項(xiàng)舉措的保障下,在紅海地區(qū)完成了多個(gè)航次的運(yùn)輸。這些舉措包括:申請(qǐng)中國海軍護(hù)航編隊(duì)護(hù)航,雇傭?qū)I(yè)海上武裝安保團(tuán)隊(duì),布局物理防御措施,防止武裝登輪等。


需要提醒的是,當(dāng)前,紅海危機(jī)已經(jīng)從胡塞武裝襲擊過往商船,逐步升級(jí)為中東地區(qū)的軍事沖突,并且涉及范圍正不斷擴(kuò)大。


預(yù)計(jì)紅海航道在短期內(nèi)都將受到安全威脅,為滿足運(yùn)輸需求,班輪公司恐怕還需要更多新的應(yīng)對(duì)措施。

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馬士基收取新附加費(fèi)


2024年1月22日,馬士基發(fā)布公告稱,將收取巴拿馬港口與全球各港口間的附加費(fèi)——港口出口費(fèi)(Port Additional / Port Dues Export,PAE)和港口進(jìn)口費(fèi)(Port Additional / Port Dues Import,PAI)。


PAE的費(fèi)用范圍為30~43美元/箱,2024年1月29日開始生效,具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:

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PAI的費(fèi)用范圍為47~58美元/箱,2024年1月29日開始生效,具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下:

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值得注意的是,基于當(dāng)前巴拿馬運(yùn)河持續(xù)干旱帶來的通行限制,馬士基近期已宣布,調(diào)整其通過巴拿馬運(yùn)河的OC1航線。


據(jù)了解,OC1航線連接大洋洲和美洲,此前該航線經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河,但現(xiàn)在改為利用鐵路將貨物運(yùn)輸至巴拿馬對(duì)岸,以避開巴拿馬運(yùn)河,減少通行限制給運(yùn)輸帶來的影響。


來源:中國航務(wù)周刊


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