據(jù)英國金融時報報導(dǎo),全球貿(mào)易要道巴拿馬運(yùn)河(Panama Canal)和蘇伊士運(yùn)河(Suez Canal)航運(yùn)同時受到干擾,使全球供應(yīng)鏈在圣誕節(jié)前面臨威脅。
報導(dǎo)指出,船東與進(jìn)口商已示警,巴拿馬運(yùn)河的旱象,以及1萬1500公里外蘇伊士運(yùn)河附近的貨船遭遇一波攻擊,恐將限制圣誕假期前的海上交通。
代表英國各地進(jìn)口商的“出口及國際貿(mào)易協(xié)會”(Institute of Export and International Trade)會長佛吉?dú)W尼(Marco Forgione)說:“有些貨物無法及時趕上今年圣誕節(jié)?!?/p>
佛吉?dú)W尼表示,在延誤數(shù)月才通過巴拿馬運(yùn)河后,iPhone等消費(fèi)性電子商品“可能無法迅速到貨”,同時其他進(jìn)口商也發(fā)現(xiàn)很難及時收到圣誕節(jié)裝飾品;假如蘇伊士運(yùn)河附近牽涉也門叛軍的攻擊情勢再惡化,兩者加起來會變成“災(zāi)難”。
根據(jù)貿(mào)易分析團(tuán)體MDS Transmodal,今年第3季,表定亞洲與北美之間逾半貨柜運(yùn)輸量,預(yù)計通過巴拿馬或蘇伊士運(yùn)河。
然而運(yùn)河管理局指出,巴拿馬運(yùn)河地區(qū)今年10月經(jīng)歷至少是自1950年以來最干旱的狀況,成因部分得歸咎于影響全球氣溫與降雨的厄爾尼諾現(xiàn)象。巴拿馬運(yùn)河管理局首度減少過河船舶數(shù)量,明年2月前每天上限僅18艘。
根據(jù)貿(mào)易分析團(tuán)體MarineTraffic的數(shù)據(jù),12月第一周至少167艘船舶通過巴拿馬運(yùn)河,去年則為238艘。目前沒預(yù)約的船舶要從太平洋進(jìn)入大西洋,平均要等12.2天才能通過80多公里長的運(yùn)河,有些船舶受困超過兩周。
由于耽誤時間愈來愈久,德國赫伯羅特輪船公司(Hapag-Lloyd)及其同行被迫改走更遠(yuǎn)、更貴的路線。赫伯羅特宣布亞洲和美東貿(mào)易路線至少42艘船將棄巴拿馬運(yùn)河,改走蘇伊士運(yùn)河。
然而,也門叛軍突然發(fā)起一波針對船舶的攻勢,讓全球航運(yùn)界警報大作。
雖然叛軍宣稱只會鎖定跟以色列有關(guān)的船只,但有航運(yùn)業(yè)者表示:“他們怎么知道最大船東是誰?他們可能會想說,‘這艘船要去以色列,所以我們要攻擊它’。”
“巴拿馬運(yùn)河實際上已經(jīng)關(guān)了,如果蘇伊士運(yùn)河發(fā)生一樣的事,(全世界)怎麼買到谷物?那就是運(yùn)費(fèi)費(fèi)率開始上漲的時候了。”
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