2022.09.29
2828地中海航運(yùn)28日確認(rèn)，由于美西對來自中國的需求已“顯著減少”，MSC將“采取某些措施”重新平衡其運(yùn)力，首先將暫停一項(xiàng)完整的航線服務(wù)。
到目前為止，主要的海運(yùn)承運(yùn)商一直在通過“空航”策略來削減運(yùn)力，但過去幾周需求前景迅速惡化，迫使各大航運(yùn)公司不得不考慮削減服務(wù)。
地中海航運(yùn)MSC表示，將立即“暫?！逼淇缣窖笾林撩牢鞯腟EQUOIA航線，該服務(wù)在2M聯(lián)盟內(nèi)與馬士基的TP3航線運(yùn)營，該航線將合并到2M的Jaguar/TP2航線中。
為強(qiáng)化泛太航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，地中海MSC于2016年12月推出第六條服務(wù)至美西的快速直達(dá)SEQUOIA/TP3航線，以補(bǔ)充2M在該航線上的其他五種服務(wù)。根據(jù)eeSea班輪數(shù)據(jù)庫，該環(huán)線在寧波、上海和洛杉磯之間部署了1.1萬TEU船舶，并與韓國SM Line簽訂了10%的艙位租賃協(xié)議。
由于市場即期運(yùn)價(jià)暴跌，繼上周美森輪船取消了其季節(jié)性航線中國-加州快線(CCX)、中聯(lián)航運(yùn)(CU Lines)和上海錦江航運(yùn)暫停聯(lián)合運(yùn)營的TPX航線服務(wù)、達(dá)飛輪船(CMA CGM)的也關(guān)閉美西直航“Golden Gate Bridge”（GGB）服務(wù)后，MSC是最新一家被披露取消關(guān)閉整條航線的船公司。
“貨量和運(yùn)費(fèi)的下降正迫使航運(yùn)公司繼續(xù)削減跨太平洋地區(qū)的運(yùn)力?！盇lphaliner表示。在中國和洛杉磯之間部署了兩艘1868標(biāo)準(zhǔn)箱船舶的中聯(lián)航運(yùn)(CU Lines)和上海錦江航運(yùn)在TPX航線服務(wù)的終止，意味著后者“不再在太平洋上有自己的服務(wù)”。
Alphaliner顧問補(bǔ)充稱，快速擴(kuò)張的中聯(lián)航運(yùn)(CU Lines)已采取措施減少其在跨太平洋航線上的風(fēng)險(xiǎn)敞口，并在8月份關(guān)閉了TPN環(huán)線，盡管該公司仍在繼續(xù)運(yùn)營其跨太平洋Express 11(TPC)服務(wù)。
與此同時(shí)，Alphaliner報(bào)道稱，達(dá)飛輪船(CMA CGM)“據(jù)信將關(guān)閉”其亞洲-美西的“Golden Gate Bridge”（GGB）服務(wù)，該服務(wù)掛靠臺灣和中國大陸，船隊(duì)由多達(dá)7艘船舶組成，運(yùn)力在5000至11000標(biāo)箱之間。該公司表示，9415TEU的"CMA CGM Medea"號目前正在執(zhí)行其最后一次航次（9月12日駛離上海），將于11月5日抵達(dá)上海后結(jié)束。取消的GBB航線的掛靠港順序?yàn)椋焊咝?蛇口-上海-奧克蘭-西雅圖-高雄。
Alphaliner補(bǔ)充稱，中國10月第一周的黃金周假期，以及“貨運(yùn)業(yè)整體的低迷發(fā)展”，意味著航運(yùn)公司將在未來幾周進(jìn)一步削減運(yùn)力。該顧問補(bǔ)充稱：“為了防止即期運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步下降，這些削減也是必要的?！?/p>
此外，地中海航運(yùn)的合作伙伴馬士基(Maersk)在9月份發(fā)布的亞太市場最新報(bào)告中表示，在經(jīng)濟(jì)前景日益悲觀的情況下，集裝箱航運(yùn)“面臨強(qiáng)勁阻力”。馬士基補(bǔ)充稱：“最近的數(shù)據(jù)顯示，在大多數(shù)主要地區(qū)，區(qū)域集裝箱增長率都在下降，而集裝箱運(yùn)費(fèi)則大幅下降。”
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