2022.09.13
2968塞港解除！美西港口等候靠港從100艘銳減至10艘
由于疫情傳播，美西塞港潮始于2020 年底，不僅港口缺工，內(nèi)陸運輸?shù)目ㄜ囁緳C也供不應(yīng)求，大大降低了港口裝卸能力，許多貨船被迫海上漂。去年夏天進一步惡化，當(dāng)時從亞洲運送到美西需要大約30 天，比平時多出2-3倍，導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈緊張，運費狂漲。
目前，塞港情況已經(jīng)大幅緩解，根據(jù)野村綜合研究所數(shù)據(jù)，在洛杉磯、長灘港近海等待的貨柜船數(shù)量已從1 月份的100 多艘，下降到不到10 艘。
與此同時，運費也急速下修，9 月的第一周，從上海到美西的貨柜運輸成本為3959 美元，比前一周下跌23%，創(chuàng)下2009 年有統(tǒng)計以來最大跌幅。
報導(dǎo)示警，疫情大流行期間航運市場蓬勃發(fā)展，海運托運人訂購大量新船。根據(jù)英國知名航運研究咨詢公司-克拉克森（Clarkson Research）的數(shù)據(jù)顯示，2021年貨柜船新訂單比上年增長4.2倍，創(chuàng)下14年來新高紀(jì)錄。
由于這些船要到2023 年或更晚才能完工，如果在大量船舶投入服務(wù)之際，需求卻下降，航運景氣衰退可能會卷土重來。
外媒：為規(guī)避制裁，運油商舍近求遠用油輪轉(zhuǎn)運“繞彎”將俄石油運到歐洲多地
又一個魔幻現(xiàn)實？在歐洲對俄羅斯石油進行制裁、德國拒絕認(rèn)證“北溪2”天氣然管道、俄羅斯又以技術(shù)故障為由暫?！氨毕?”管道供氣的大背景下，歐洲能源供應(yīng)持續(xù)緊張。
有媒體日前爆出，運油商為規(guī)避制裁，則在“舍近求遠”，利用油輪轉(zhuǎn)運“繞彎”將俄羅斯石油運到歐洲多地。
“即使石油禁運生效后，在海上船只之間轉(zhuǎn)移石油以隱藏其來源可能仍會繼續(xù)，”《日本經(jīng)濟新聞》稱。
該報還披露，8月24日，他們在希臘南部附近的拉科尼亞灣拍攝了從一艘油輪向另一艘油輪轉(zhuǎn)移石油的照片。其中一艘油輪是希臘注冊的“海鷹”號，于8月4日離開俄羅斯西北部港口，另一艘是懸掛印度國旗的“賈格·洛克”號（Jag Lok），一些小船則包圍了油輪，協(xié)助轉(zhuǎn)移。
在截至8月22日的6個月內(nèi)，在希臘海岸已確認(rèn)有175次這樣的石油轉(zhuǎn)運，而在去年同期只有9次類似的轉(zhuǎn)運。金融市場數(shù)據(jù)提供商路孚特的數(shù)據(jù)顯示，通過在希臘近海進行石油轉(zhuǎn)運，有2386萬桶來自俄羅斯石油被出口。
歐盟成員國領(lǐng)導(dǎo)人5月30日晚就對俄第六輪制裁達成一致，表示將立即禁止進口75%的俄羅斯石油，年底前將擴大至90%。而對俄能源制裁則令歐洲能源價格飆升，供應(yīng)持續(xù)緊張。
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