2022.08.05
2963美東第一大港將向班輪公司征收集裝箱不平衡費(fèi)！
紐約-新澤西港港務(wù)局（Port Authority of New York and New Jersey）8月2日宣布，該港將向班輪公司征收一項(xiàng)新的集裝箱不平衡費(fèi)。
根據(jù)公告，該費(fèi)用每個(gè)季度評(píng)估一次，在評(píng)估期內(nèi)，班輪公司的出港集裝箱量，必須等于或超過進(jìn)港集裝箱量的110%，如果未能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，將被征收每箱100元的集裝箱不平衡費(fèi)。進(jìn)出港集裝箱包括重箱和空箱，但不包括鐵路運(yùn)量。
這一收費(fèi)旨在減少港口多余空箱的數(shù)量，為大量進(jìn)口重箱騰出存放空間。收取的費(fèi)用將用于抵消港口提供額外存儲(chǔ)空間的成本，以及空箱過剩產(chǎn)生的其他費(fèi)用。收費(fèi)計(jì)劃于2022年9月1日起生效。
紐約-新澤西港是美國東海岸第一大港，該港港務(wù)局表示，征收集裝箱不平衡費(fèi)是應(yīng)對(duì)創(chuàng)紀(jì)錄的貨量的一項(xiàng)舉措。
數(shù)據(jù)顯示，截至目前，紐約-新澤西港今年處理的貨量同比增長(zhǎng)了近12%，與疫情暴發(fā)前的2019年同期相比，大漲了約34%。貨量大幅上漲主要由于貨運(yùn)旺季的到來，以及美西港口的部分貨物轉(zhuǎn)移至美東港口。
紐約-新澤西港港務(wù)局主席Kevin O 'Toole表示：“我們正處理著創(chuàng)紀(jì)錄的貨量，希望與港口利益相關(guān)方合作，及時(shí)處理空集裝箱。我們呼吁供應(yīng)鏈上下游各方，共同尋找可持續(xù)的的解決方案，以解決美國港口普遍面臨的這一問題?！?/p>
目前，紐約-新澤西港港務(wù)局已在官網(wǎng)公布了收費(fèi)細(xì)則，并進(jìn)行為期30天的意見征詢。同時(shí)，該費(fèi)用將在全球供應(yīng)鏈危機(jī)緩解后，進(jìn)行重新評(píng)估。
ONE：特別更改費(fèi)最高征收3萬$違約金 | 附品名
8月4日，船公司ONE官網(wǎng)發(fā)布通知稱，公司曾于2019年7月5日發(fā)出《關(guān)于征收貨物品名瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)的特別更改費(fèi)的通知》，告知客戶自2019年8月1日起，對(duì)于有瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)貨物品名情況的貨物，ONE將區(qū)分不同情況，按不同的標(biāo)準(zhǔn)向客戶收取特別更改費(fèi)。但在該通知發(fā)出后，實(shí)際上該通知并未被嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，ONE認(rèn)識(shí)到，該通知將該項(xiàng)費(fèi)用稱為“特別更改費(fèi)”，其實(shí)不完全準(zhǔn)確，更為正確的名稱應(yīng)該是“違約金”。有鑒于此，特發(fā)本通知。
一是將該項(xiàng)費(fèi)用更名為“違約金”，
二是希望強(qiáng)調(diào)，自本通知發(fā)出之后，將原通知的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)。
具體情況和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)重申如下：
●針對(duì)由船公司檢查發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)品名而需強(qiáng)制更改品名的情況，有特殊申報(bào)要求的非危貨物征收違約金USD6000/箱；危險(xiǎn)品征收違約金USD30000/箱。
●針對(duì)訂艙時(shí)瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)品名，但貨物到目的港前后再主動(dòng)申報(bào)并要求更改品名的情況，有特殊申報(bào)要求的非危貨物征收違約金USD3000/箱；危險(xiǎn)品征收違約金USD15000/箱。
注：
1.有特殊申報(bào)要求的非危貨物，包含但不僅限于有特殊裝載要求的貨物、非危化工品以及電池等的貨物。
2.此項(xiàng)收費(fèi)適用于自中國大陸任何港出運(yùn)至所有目的港的出口貨物。
3.在客戶未付清此項(xiàng)費(fèi)用之前，船公司有權(quán)扣貨并拒絕更改品名的要求。
此外，ONE列出如下近期客戶高頻瞞報(bào)或漏報(bào)的危險(xiǎn)品或非?；て?，包括但不僅限于以下品名，以供客戶參考。
ONE藉此再次呼吁廣大客戶，在訂艙時(shí)請(qǐng)如實(shí)申報(bào)貨物品名，確保海關(guān)預(yù)配艙單、報(bào)關(guān)單和提單信息一致，不得瞞報(bào)、漏報(bào)，避免錯(cuò)報(bào)，以免產(chǎn)生違約金。
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