2022.07.26
2933全球集裝箱貨量一直呈下降趨勢(shì)，使得運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌。
當(dāng)前全球主要經(jīng)濟(jì)體不斷上升的通脹率，抑制了市場(chǎng)對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨?，有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，預(yù)計(jì)未來(lái)運(yùn)費(fèi)將持續(xù)下跌。
數(shù)據(jù)顯示，自2021年9月創(chuàng)下峰值后，當(dāng)前跨太航線(xiàn)運(yùn)費(fèi)的降幅，已經(jīng)超過(guò)50%。
美國(guó)在線(xiàn)貨運(yùn)代理公司Shifl認(rèn)為：“全球集裝箱貨量一直呈下降趨勢(shì)，使得運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌。需求的急劇下降，與全球貨幣政策收緊、消費(fèi)者支出從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)、美國(guó)和歐洲的零售庫(kù)存量增加等因素有關(guān)。”
此外，由于美國(guó)和其他部分發(fā)達(dá)市場(chǎng)的通脹率超過(guò)9%，承運(yùn)人面臨的壓力越來(lái)越大。
根據(jù)美國(guó)勞工部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國(guó)6月份通脹率上升至9.1%，達(dá)到1981年12月以來(lái)的最高水平。同樣面臨高通脹的還有英國(guó)，該國(guó)央行行長(zhǎng)安德魯·貝利甚至將當(dāng)前消費(fèi)者面臨的前景，稱(chēng)為“世界末日”。
實(shí)際上，進(jìn)入2022年，運(yùn)費(fèi)一直呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。
上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示，7月22日，SCFI為3996.77點(diǎn)，較此前一周下跌了1.9%，較1月7日的5109.60點(diǎn)，下跌了約22%。
全球主要航線(xiàn)的運(yùn)費(fèi)均處于下跌狀態(tài)，其中，美西美東航線(xiàn)運(yùn)費(fèi)跌幅顯著。
7月22日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)），分別為6722美元/FEU和9441美元/FEU，較一個(gè)月前的7489美元/FEU和10073 美元/FEU，分別下降了10.2%和6.3%。
運(yùn)價(jià)基準(zhǔn)平臺(tái)Xeneta的市場(chǎng)分析師Emily Stausboll也表示，過(guò)去一個(gè)月的短期市場(chǎng)中，所有主要航線(xiàn)的即期運(yùn)費(fèi)均持續(xù)下跌，但市場(chǎng)也正在逐步趨于穩(wěn)定。
她分析說(shuō)：“只要市場(chǎng)能夠按照預(yù)期進(jìn)入旺季，運(yùn)費(fèi)可能會(huì)趨于平穩(wěn)，但預(yù)計(jì)不會(huì)再回到以前的高位了?！?/p>
達(dá)飛：降500還不夠，這些貨物運(yùn)費(fèi)降低750歐元/FEU！
繼此前宣布將部分進(jìn)口到法國(guó)本土和法國(guó)海外領(lǐng)土的運(yùn)費(fèi)，降低500歐元/FEU后，達(dá)飛再次下調(diào)運(yùn)費(fèi)，并擴(kuò)大了適用范圍。
7月22日，達(dá)飛發(fā)布公告稱(chēng)，在當(dāng)前法國(guó)經(jīng)濟(jì)通脹的背景下，決定進(jìn)一步采取針對(duì)性措施，降低進(jìn)口到法國(guó)本土和法國(guó)海外領(lǐng)土的運(yùn)輸成本，為降低本國(guó)物價(jià)作出貢獻(xiàn)。降費(fèi)措施將于8月1日生效，為期一年。
具體包括：
- 對(duì)于法國(guó)企業(yè)從亞洲進(jìn)口的所有集裝箱貨物，運(yùn)費(fèi)降低750歐元/FEU；
- 對(duì)于目的地為法國(guó)海外領(lǐng)土的所有貨物，運(yùn)費(fèi)降低750歐元/FEU；
- 對(duì)于法國(guó)企業(yè)的所有出口商品，降低運(yùn)費(fèi)100歐元/FEU，以支持法國(guó)公司的出口業(yè)務(wù)，提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。
7月初，達(dá)飛就曾宣布采取措施，降低進(jìn)口到法國(guó)本土和法國(guó)海外領(lǐng)土的運(yùn)輸成本。當(dāng)時(shí)計(jì)劃降低運(yùn)費(fèi)500歐元/FEU，此次進(jìn)一步增加優(yōu)惠力度，同時(shí)擴(kuò)大適用貨物的范圍，將進(jìn)一步降低法國(guó)企業(yè)的進(jìn)出口成本。
達(dá)飛表示，降低運(yùn)費(fèi)的措施，最初旨在為法國(guó)14家大型零售連鎖店提供服務(wù)，現(xiàn)在，這項(xiàng)措施的覆蓋范圍已擴(kuò)展到達(dá)飛在法國(guó)的所有客戶(hù)，包括大型集團(tuán)及中小企業(yè)。
達(dá)飛還強(qiáng)調(diào)，這些優(yōu)惠措施將會(huì)體現(xiàn)在商品的最終價(jià)格上。
法國(guó)政府的這一做法，與計(jì)劃對(duì)油氣等行業(yè)征收“暴利稅”的英國(guó)類(lèi)似。據(jù)了解，“暴利稅”是針對(duì)某行業(yè)取得的過(guò)高利潤(rùn)而征稅，其目的通常是滿(mǎn)足國(guó)家層面的財(cái)政需求。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，此次達(dá)飛進(jìn)一步降價(jià)，是一種“先發(fā)制人”的舉措，以降低法國(guó)政府對(duì)其征收“暴利稅”的可能性。
法國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)和經(jīng)濟(jì)研究所（INSEE）的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，6月份法國(guó)通貨膨脹率繼續(xù)增長(zhǎng)，年化通脹率達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6.5%。作為歐元區(qū)第二大經(jīng)濟(jì)體，法國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展面臨阻力。
根據(jù)INSEE的數(shù)據(jù)，6月份法國(guó)物價(jià)比5月份上漲0.8%，主要原因是俄烏沖突造成食品和能源等商品的價(jià)格大幅上漲。
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