2021.12.28
3113賺了很多錢，航運公司掀起并購大潮！
今年以來，航運公司盈利暴漲，利潤一輪高過一輪，現(xiàn)金充裕的航運公司，或紛紛買船造船，或并購戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
由于當(dāng)前面臨海運供應(yīng)鏈危機(jī)，不少航運巨頭掀起并購潮。海運龍頭馬士基(Maersk)、地中海航運(MSC)近一周以來就投入逾百億美元進(jìn)行垂直整合。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，集裝箱海運邁入軍備與版圖競賽時代。
馬士基近期宣布，以36億美元并購香港利豐物流(LF Logistics)，延長其物流觸角。2019年8月，淡馬錫收購了利豐物流21.7%股權(quán)，當(dāng)時對利豐物流的估值約為14億美元，馬士基支付的價格比這一估值的還多。
據(jù)了解，馬士基曾在40天內(nèi)，在電商物流領(lǐng)域進(jìn)行了三筆收購，還一直在利用收購將海運業(yè)務(wù)擴(kuò)展到內(nèi)陸物流，希望在亞洲和美國港口之間的貨物運輸市場中占據(jù)更大的份額，然后從港口到倉庫或企業(yè)，甚至最后一公里到最終每一個家庭終端消費者。
另外，對并購一向謹(jǐn)慎的MSC，近期發(fā)動多次并購行動，包括規(guī)劃以64億美元收購法國運輸集團(tuán)Bollore Group在非洲的業(yè)務(wù)，并以5億美元收購巴西貨攬業(yè)者Log-In Logistica Intermodal的67%股權(quán)。
專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)估，今、明兩年全球班輪市場總獲利達(dá)3，000億美元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于獲利滿溢，預(yù)期班輪公司將擴(kuò)大轉(zhuǎn)投資與并購，海運承運人和碼頭運營商已成為更加垂直整合的貨運和物流提供商，以實現(xiàn)收入來源的多元化，并根據(jù)不同需求為客戶提供整體供應(yīng)鏈解決方案。
準(zhǔn)班率仍處于六年低位，跨太航線僅為10.4%，平均延誤高于13
根據(jù)航運咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence最新報告顯示，大多數(shù)航運公司11月的船舶抵達(dá)和延誤情況沒有惡化，但全球船舶可靠性仍處于6年來的最低水平，只有三分之一的船舶達(dá)到了預(yù)期的停靠計劃。
Sea-Intelligence表示，11月全球有33.6%的船舶達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，比10月的可靠性數(shù)據(jù)略有下降，但在2021年集裝箱航運混亂期間，可靠性仍徘徊在33%至40%的范圍內(nèi)。
“唯一'積極'的信號，就是船期的可靠性沒有進(jìn)一步下降，”Sea-Intelligence在日前發(fā)布的報告中說。承運人及時安排靠泊港口的能力影響到托運人和其他有貨物或設(shè)備在預(yù)期的遠(yuǎn)洋航行中捆綁的承運人。
Sea-Intelligence表示，最繁忙的貿(mào)易航線，即東行的跨太平洋至美國西海岸，仍然面臨最大壓力，11月份的準(zhǔn)班率為10.4%，比10月份略有改善。Sea-Intelligence表示，11月份跨太平洋船舶從亞洲出發(fā)的平均延誤時間略高于13天，是一年前平均延誤時間的兩倍。
Sea-Intelligence數(shù)據(jù)顯示，亞洲-美國東海岸服務(wù)在集裝箱貿(mào)易航線中的可靠性排名第七，11月份達(dá)到18.7%，高于10月份的15.5%。從亞洲抵達(dá)美國東海岸的船只延誤了8到9天，也是2020年11月水平的兩倍。
歐洲進(jìn)口商的船期可靠性比10月份提高了4個百分點。11月，亞洲-北歐貿(mào)易航線的船舶準(zhǔn)班率達(dá)到24.5%，但仍低于2020年11月航線的43.5%。
Sea-Intelligence表示，繼10月份亞洲-地中海航線的準(zhǔn)班率為31.9%之后，11月份的準(zhǔn)班率僅為為22.3%。
準(zhǔn)班率因運營商而異
由于許多港口嚴(yán)重?fù)矶拢懊媾R泊位延遲和停泊時間長等問題，因此海運承運人的可靠性差異很大。海運承運人被迫在最后一刻做出調(diào)整，試圖讓船只恢復(fù)預(yù)定的航行，這也影響了可靠性。
即便如此，根據(jù)Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)，隸屬于2M聯(lián)盟的船舶表現(xiàn)出最高的船期可靠性。馬士基在11月的3，240多趟航次中有46.3%的航次達(dá)到了可靠性，與10月持平。Sea-Intelligence數(shù)據(jù)顯示，其漢堡南美子公司在11月的1，908次航行中實現(xiàn)了40.4%的第二高可靠性。
2M合作伙伴地中海航運公司在11月的2，555次航行中以32.4%的可靠性排名第三。其準(zhǔn)點率較10月份提高了1.6個百分點。
不過，海洋聯(lián)盟成員在11月份的可靠性普遍下降。CMA CGM上個月在3，352次航行中的可靠性下降了3.7個百分點至27.9%。Sea-Intelligence表示，中遠(yuǎn)航運在11月份的2，863次航行中的可靠性下降了1.9個百分點至20.2%。
來源：整理于海事服務(wù)網(wǎng)CNSS
小貼士：
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質(zhì)的全球海外代理資源，與多家國際航空公司、船公司有著良好的運價及艙位資源，不僅可以為進(jìn)出口企業(yè)訂艙排載，同時也可以為企業(yè)解決本地清關(guān)及拖車接送貨，一站式為您解決各種物流問題。
業(yè)務(wù)咨詢熱線：0592-5608333-118（Amoly 陳經(jīng)理）/19859176643（微信同號）
漢連物流官方網(wǎng)站，給您更多的物流咨詢平臺及行業(yè)知識、行業(yè)動向、政策解讀。
漢連新聞
