2021.12.21
3318據(jù)越南《海關在線》近日報道，截至12月18日，1A號國道沿線從諒山市到新青（浦寨）、友誼（友誼關）、峙馬（愛店）邊境口岸，有許多農(nóng)產(chǎn)品貨車的聚集點和中轉(zhuǎn)場地，全都停滿了集裝箱卡車。截至12月18日上午，上述三個口岸仍積壓有約5000多輛集裝箱貨車。
在新青口岸，貨物積壓急劇增加到近4000個集裝箱，峙馬口岸近700個集裝箱，友誼國際口岸約500個集裝箱。這是諒山省邊境口岸出現(xiàn)的有史以來最嚴重的貨物積壓情況。
▲數(shù)千輛載有農(nóng)產(chǎn)品的集裝箱貨車積壓在新青（浦寨口岸對面）口岸附近的堆場
新青口岸4000多輛來自南方省份的農(nóng)產(chǎn)品運輸車，主要是菠蘿蜜、芒果、火龍果、西瓜等水果，擠在寶元（Bao Nguyen）貨場和距離口岸5公里外的非關稅場地。
越南果蔬協(xié)會秘書長鄧福原表示，由于臨近圣誕和新年，越南農(nóng)產(chǎn)品出口商都想急在年底前出貨，加上疫情防控在邊境加強的管控措施，使得中越陸地邊境口岸通關出現(xiàn)擁堵。
鄧福原表示，越南80%的果蔬出口走海路，每年的果蔬出口金額在30億-35億美元左右，今年前11個月果蔬出超達到21億美元以上。中國是越南主要的果蔬出口市場，今年前11個月越南對華出口果蔬已達18億美元，占越南果蔬出口的55%左右。
因為中國清零的新冠防疫政策，對于船員檢疫規(guī)定極其嚴格，船員出差后需要進行6-7周的隔離，因而華南地區(qū)港口支線船的運營商決定在2022年農(nóng)歷新年假期期間暫停服務至少6周。然后，就是幾乎所有海運出口的水果都轉(zhuǎn)去陸地口岸了。這讓本來就已經(jīng)擁堵不堪的陸地口岸，更是堵上添堵。
數(shù)百輛出口集裝箱貨車在1A國道上排成一排，駛往高祿縣友誼邊境口岸的貨物轉(zhuǎn)運場，寶元、春剛停車場。新青邊境口岸的非關稅區(qū)均處于無停車位的狀態(tài)。在該口岸，有4000多輛貨車，主要是來自廣義、平順、前江、多樂、前江和平定省的農(nóng)產(chǎn)品。
據(jù)悉新青口岸、峙馬口岸此前由于疫情相繼暫時關閉，雖然越南海關部門已通知企業(yè)、貨主主動將貨物移至其他口岸辦理手續(xù)，避免貨物損壞，也不要將貨物繼續(xù)運往峙馬口岸。但仍有部分商家將貨物運往口岸等待通關。這使得口岸貨物積壓已達700多個集裝箱。友誼口岸海關支局一名代表表示，目前諒山省的三個陸路邊境口岸中，只剩下友誼口岸可以正常通關。但由于加強疫情防控，每天通關的貨物量也十分有限。
與上述情況一樣，廣寧省的芒街口岸也擠滿了1000多輛集裝箱貨車等待出口。廣寧省芒街海關分局代表說，在這1000多輛貨車中，大部分是農(nóng)產(chǎn)品，包括：300多輛越南水果、約100多輛泰國水果和700多輛冷凍海鮮產(chǎn)品。積壓集裝箱數(shù)量眾多，而來自南部省份和一些鄰近地區(qū)如北江、諒山和老街的貨車又不斷涌入該市，讓堵車時間更長。芒街國際口岸的實際容量只能滿足約400個集裝箱/天。
按照目前的清關情況，有超5000輛貨車被卡住，需要10-12天才能清關，其中大部分是難以保存的新鮮農(nóng)產(chǎn)品。諒山省人民委員會已指示交警部門制定計劃，以規(guī)范和分隔1A國道的交通。指導邊防、海關、醫(yī)療檢疫等職能部門加強人力，創(chuàng)造條件支持進出口活動。
諒山省人民委員會還通知全國各省市人民委員會宣傳和指示企業(yè)不要繼續(xù)大量將車輛和貨物運往邊境口岸，以減少擁堵并避免對基礎設施造成壓力。面對這種情況，工商部剛剛向通過邊境口岸出口農(nóng)產(chǎn)品的企業(yè)發(fā)出緊急警告。
據(jù)進出口部（工商部）稱，由于中國市場在年終幾個月以及節(jié)假日和春節(jié)期間對貨物的需求旺盛；中方暫時停止從其他地方進口農(nóng)產(chǎn)品，因此貨物數(shù)量集中在諒山口岸。諒山恢復生產(chǎn)經(jīng)營活動，也增加了運往邊境口岸的貨物量，導致?lián)矶隆?/p>
在未來一段時間內(nèi)，預計新冠流行病將繼續(xù)復雜且不可預測；部分農(nóng)產(chǎn)品收獲季節(jié)正好是越南與中國之間的春節(jié)（農(nóng)歷新年）之際，正值出口中國市場的高峰期，邊境口岸的貨物和車輛流量將繼續(xù)增加。北部邊境口岸的通關能力壓力很大，尤其是在涼山省。
來源：整理于海運網(wǎng)
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