2021.10.29
3368106個(gè)集裝箱落水遺失！火災(zāi)已得到控制！
據(jù)報(bào)道，ZIM Kingston落水遺失的集裝箱數(shù)量增加到106個(gè)，官方稱火災(zāi)已經(jīng)得到控制。加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)正與其他機(jī)構(gòu)、打撈隊(duì)和私人船只合作，繼續(xù)對(duì)不列顛哥倫比亞省維多利亞附近的ZIM Kingston船上的火災(zāi)以及溫哥華島附近落水的集裝箱作出反應(yīng)。
海岸警衛(wèi)隊(duì)周三發(fā)布的最新消息顯示，火勢(shì)現(xiàn)已得到控制，船員已能夠安全登船進(jìn)入貨艙。但令人震驚的消息是，海岸警衛(wèi)隊(duì)目前表示，在上周的惡劣天氣中，有106個(gè)集裝箱墜入海中，幾乎是此前最初報(bào)道的40個(gè)集裝箱的三倍(其他有報(bào)道稱，此次有109個(gè)集裝箱墜入海中)。但是，裝有危險(xiǎn)品的集裝箱落水的數(shù)量沒有改變?nèi)允?個(gè)。
近期有貨物配載在該船的貨代貨主要注意了，及時(shí)關(guān)注船公司信息及船舶動(dòng)態(tài)，了解船期延誤及貨物受損情況。
根據(jù)大船期數(shù)據(jù)顯示，該輪服務(wù)于馬士基ZP9航線；曾掛靠國內(nèi)高雄、廈門、鹽田、寧波和上海除了ZIM，共艙的船公司還有ALIAN?A、GOLD STAR LINE、HAMBURG SüD、MAERSK、MCC。
注意！又一美西大港擁堵！MSK、MSC、ZIM宣布跳港！
由于港口擁堵，2M聯(lián)盟的承運(yùn)人馬士基和MSC及其共艙合作伙伴以星宣布，他們的TP9/Eagle/ZP9航線將從本周起跳過西雅圖港，跳港從本周以星部署的5610TEU的“Akinada Bridge”號(hào)開始。MSC表示，這一決定緣于“船舶等泊的時(shí)間增加，影響了船期，致使運(yùn)輸延誤”，不過跳港是“暫時(shí)的”。
根據(jù)eeSea的數(shù)據(jù)，2M聯(lián)盟和以星在每周的環(huán)線服務(wù)上部署了7艘體量在4,253 TEU到8,850 TEU的船只，該航線的西海岸?？奎c(diǎn)如今只剩下溫哥華港。
赫伯羅特在其最新的北美運(yùn)營情況中報(bào)告說，截至10月15日，有11艘船停泊在普吉特海灣錨地，等待靠泊西雅圖港，該港碼頭的利用率已達(dá)90%。赫伯羅特說：“由于貨物多，目前西雅圖的靠泊延誤時(shí)間長達(dá)2周。”該公司還強(qiáng)調(diào)了北美西海岸和東海岸港口日益嚴(yán)重的擁堵占用了相當(dāng)大比例的運(yùn)力。
西北海港聯(lián)盟（Northwest Seaport Alliance）負(fù)責(zé)西雅圖港和塔科馬港的集裝箱業(yè)務(wù)，其CEO John Wolfe在洛杉磯港和長灘港實(shí)行24小時(shí)工作制后說，他們正在研究延長碼頭閘口的開放時(shí)間，但僅此一項(xiàng)措施無法解決問題。
華盛頓卡車協(xié)會(huì)副總裁Eric Wright將陸路擁堵的大部分原因歸結(jié)為缺乏可用于裝載集裝箱的卡車底盤。他告訴《西雅圖時(shí)報(bào)》（Seattle Times）：“當(dāng)卡車把集裝箱放在倉庫的底盤上時(shí)，往往會(huì)耽誤卸下集裝箱，從而騰出這些底盤回到港口進(jìn)行另一輪提箱?！?/p>
根據(jù)Blue Alpha Capital的數(shù)據(jù)，西雅圖、塔科馬兩港9月份的進(jìn)口量為124,020 TEU，較2020年同期僅增長了1.2%，較2019年同期下降了5.7%。
本周一，洛杉磯和長灘港宣布針對(duì)沒有按時(shí)運(yùn)出的集裝箱，向船公司收取每個(gè)箱子每天100美元的附加費(fèi)。然而，許多船公司的合同里都有一個(gè)條款，允許他們將在碼頭產(chǎn)生的額外費(fèi)用直接轉(zhuǎn)嫁給貨主，而且這些費(fèi)用能在發(fā)放集裝箱前，納入滯期費(fèi)（滯港費(fèi)與滯箱費(fèi)）清單里。
來源：海運(yùn)網(wǎng)
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