2021.10.09
3161從長灘到圣地亞哥，布滿了等待卸貨的船只，但是卸貨工人和卡車司機(jī)嚴(yán)重短缺；另一方面，堆積如山的空集裝箱無法運(yùn)出，導(dǎo)致全球集裝箱租金飆升。這里是美國進(jìn)口亞洲產(chǎn)品的主要集散地，光洛杉磯港和長灘港就占到美國全國海運(yùn)吞吐量的三分之一。
美國的港口積壓情況仍在惡化中，每天抵達(dá)港口等待卸貨的船只數(shù)量，大幅多過完成卸貨駛離港口的船只數(shù)量。
西海岸的船運(yùn)滯留情況，已創(chuàng)出歷史記錄，并會(huì)繼續(xù)改寫紀(jì)錄。從運(yùn)輸角度看，這將產(chǎn)生更高滯留費(fèi)、附加費(fèi)，派生出各種聯(lián)運(yùn)延誤；從美國零售角度看，庫存和銷售徹底亂套了，未來數(shù)月的銷情堪憂。
擁堵持續(xù)惡化，據(jù)洛杉磯港signal平臺(tái)10月8日的最新數(shù)據(jù)，目前光在洛杉磯錨地等待泊位的集裝箱船就達(dá)到26艘，在港外等待的船舶達(dá)到10,艘，平均等待靠泊時(shí)間上一期的10.7天激增至11.1天。而第41/42周的貨量繼續(xù)增長。
目前，光沃爾瑪一家公司，就有110萬標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物運(yùn)抵美國但是無法卸貨。沃爾瑪?shù)呢浖茉絹碓娇樟耍痰陞s又束手無策。這個(gè)現(xiàn)象絕非沃爾瑪?shù)膯我粏栴}，幾乎所有涉及海運(yùn)的零售商均面臨同一場景。這個(gè)現(xiàn)象已非一時(shí)可以解決的，今年的圣誕節(jié)假期，美國消費(fèi)者可能要面對大量缺貨的貨架和無法送抵的快遞。
疫情給所有國家都帶來了一場史無前例的產(chǎn)業(yè)鏈撕裂。一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的斷裂，導(dǎo)致整條產(chǎn)業(yè)鏈的停頓，制造出供應(yīng)短缺。最近芯片短缺催生出的汽車業(yè)生產(chǎn)線停頓、車輛延后交收，便是一個(gè)例子。美國港口也遭遇了類似的情況。
不過這次美西港口大堵塞的最大原因，卻是因?yàn)槿斯ざ倘薄?/p>
拜登政府發(fā)放給工人的疫情補(bǔ)貼，金額相當(dāng)于最低工資的兩倍。既然在家都可以收到如此好的福利，工人何必外出辛苦的工作？現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)是一環(huán)扣一環(huán)的，一個(gè)崗位缺少一位工人所帶來的效率下降大于一個(gè)人，一個(gè)環(huán)節(jié)效率下降導(dǎo)致整流程的效率下降就更多；如此循環(huán)，問題如滾雪球般變大。據(jù)估計(jì)，美西港口要清理完積壓，起碼要等到明年年中才能完成。
而德魯里和MSI目前都預(yù)計(jì)，支撐多條航線高運(yùn)費(fèi)的供應(yīng)鏈危機(jī)在明年年底前不會(huì)恢復(fù)正常。德魯里在其最新的集裝箱預(yù)測報(bào)告中表示：“供應(yīng)鏈混亂的持續(xù)時(shí)間將比預(yù)期的更長?！钡卖斃锉硎?，其“與行業(yè)專業(yè)人士對話的共識(shí)觀點(diǎn)”是，2022年底是復(fù)蘇的“更有可能的時(shí)間框架表”。然而，盡管該咨詢公司預(yù)計(jì)明年現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)將下降，但預(yù)計(jì)“合同運(yùn)價(jià)將大幅上漲，導(dǎo)致全球平均價(jià)格上漲約6%”。
這種現(xiàn)象，當(dāng)然不只發(fā)生在港口。快餐店請不到人了，大樓清潔、草地割草、游泳池清理、水渠疏通，都請不到人了。這種現(xiàn)象說明兩個(gè)問題：
1）今年下半年美國的經(jīng)濟(jì)增長會(huì)比預(yù)期的差，不僅有德爾塔疫情因素，更有人手短缺所帶來的新一輪供應(yīng)鏈陷阱，這次尤其以服務(wù)業(yè)為甚。
2）美國政府作了一場經(jīng)濟(jì)學(xué)實(shí)驗(yàn)，疫情補(bǔ)貼干擾了價(jià)格信號(hào)，干擾了資源分配，其對勞工市場乃至整體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所帶來的沖擊是巨大的。
在紐約、芝加哥、舊金山高級(jí)餐廳里，客人就座后客戶經(jīng)理趨前招呼，經(jīng)理開場白不是問喝什么水或酒，也不是介紹當(dāng)日的特別菜品，而是為服務(wù)員不專業(yè)的服務(wù)預(yù)先道歉，微笑著的解釋在各個(gè)城市大致雷同，“實(shí)在請不到人。”
在一個(gè)號(hào)稱最資本主義的國度，在一個(gè)奉自由主義經(jīng)濟(jì)學(xué)為圭臬的國度，因?yàn)檎窡o前例的貨幣寬松，導(dǎo)致就業(yè)市場供給紊亂，并帶來一系列連鎖反應(yīng)，真的多少有點(diǎn)尷尬。
來源：海運(yùn)網(wǎng)
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