2024.01.25
2405歐盟將啟動(dòng)紅海軍事行動(dòng)
歐盟的行動(dòng)將包括部署歐洲戰(zhàn)艦和機(jī)載預(yù)警系統(tǒng)，以保護(hù)在紅海地區(qū)航行的貨船。
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年1月22日，歐盟各成員國(guó)外長(zhǎng)在比利時(shí)布魯塞爾舉行會(huì)議。會(huì)議結(jié)束后，歐盟外交與安全政策高級(jí)代表何塞普·博雷利宣布：“各國(guó)已就啟動(dòng)軍事行動(dòng)以確保紅海貨船安全，達(dá)成原則性政治協(xié)議?！?/p>
歐盟外交官表示，在理想情況下，行動(dòng)將于下個(gè)月開(kāi)始。
根據(jù)目前的計(jì)劃，歐盟的行動(dòng)將包括部署歐洲戰(zhàn)艦和機(jī)載預(yù)警系統(tǒng)，以保護(hù)在紅海地區(qū)航行的貨船。
此前不久，歐盟成員國(guó)已初步?jīng)Q定支持一項(xiàng)海軍聯(lián)合行動(dòng)，將與志同道合的伙伴聯(lián)合開(kāi)展護(hù)航行動(dòng)。
歐盟當(dāng)時(shí)表示，最遲在2月19日組建行動(dòng)隊(duì)伍，并盡快開(kāi)始執(zhí)行任務(wù)。但一些外交官認(rèn)為，鑒于紅海地區(qū)的緊張局勢(shì)，他們希望這一進(jìn)程能夠加快。
目前，美國(guó)與一些國(guó)家已在紅海聯(lián)合執(zhí)行“繁榮衛(wèi)士”護(hù)航行動(dòng)。但美國(guó)的一些盟友，尤其是歐洲國(guó)家，一直對(duì)該行動(dòng)持保留態(tài)度，不愿受美國(guó)指揮。
隨著當(dāng)前紅海緊張局勢(shì)不斷升級(jí)，全球多家主要班輪公司均暫停了紅海航線(xiàn)，改為繞行非洲好望角。同時(shí)，部分班輪公司也在開(kāi)辟新運(yùn)輸通道，在保證安全的前提下，滿(mǎn)足紅海地區(qū)的貨運(yùn)需求。
赫伯羅特為避開(kāi)紅海出新招
赫伯羅特就是代表之一。
該公司日前發(fā)布公告稱(chēng)，推出一項(xiàng)新的內(nèi)陸貨運(yùn)解決方案：從迪拜杰貝阿里、沙特阿拉伯達(dá)曼和沙特阿拉伯朱拜勒到沙特阿拉伯吉達(dá)的陸路運(yùn)輸通道。同時(shí)，這一服務(wù)將與從吉達(dá)出發(fā)的海上班輪服務(wù)連接。
這一運(yùn)輸方案可以使船舶避開(kāi)在紅海地區(qū)航行。
赫伯羅特表示，就運(yùn)輸量而言，這項(xiàng)服務(wù)還不是最佳的解決方案，而是一個(gè)應(yīng)急方案，但在當(dāng)前替代線(xiàn)路運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況下，新服務(wù)為客戶(hù)提供了更多選擇。
除赫伯羅特外，還有一些班輪公司在保證安全的前提下，仍在提供紅海航線(xiàn)服務(wù)。
中國(guó)船公司海杰航運(yùn)有限公司（SEA LEGEND SHIPPING PTE.LTD.），近期就在多項(xiàng)舉措的保障下，在紅海地區(qū)完成了多個(gè)航次的運(yùn)輸。這些舉措包括：申請(qǐng)中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)護(hù)航，雇傭?qū)I(yè)海上武裝安保團(tuán)隊(duì)，布局物理防御措施，防止武裝登輪等。
需要提醒的是，當(dāng)前，紅海危機(jī)已經(jīng)從胡塞武裝襲擊過(guò)往商船，逐步升級(jí)為中東地區(qū)的軍事沖突，并且涉及范圍正不斷擴(kuò)大。
預(yù)計(jì)紅海航道在短期內(nèi)都將受到安全威脅，為滿(mǎn)足運(yùn)輸需求，班輪公司恐怕還需要更多新的應(yīng)對(duì)措施。
馬士基收取新附加費(fèi)
2024年1月22日，馬士基發(fā)布公告稱(chēng)，將收取巴拿馬港口與全球各港口間的附加費(fèi)——港口出口費(fèi)（Port Additional / Port Dues Export，PAE）和港口進(jìn)口費(fèi)（Port Additional / Port Dues Import，PAI）。
PAE的費(fèi)用范圍為30~43美元/箱，2024年1月29日開(kāi)始生效，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
PAI的費(fèi)用范圍為47~58美元/箱，2024年1月29日開(kāi)始生效，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：
值得注意的是，基于當(dāng)前巴拿馬運(yùn)河持續(xù)干旱帶來(lái)的通行限制，馬士基近期已宣布，調(diào)整其通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的OC1航線(xiàn)。
據(jù)了解，OC1航線(xiàn)連接大洋洲和美洲，此前該航線(xiàn)經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河，但現(xiàn)在改為利用鐵路將貨物運(yùn)輸至巴拿馬對(duì)岸，以避開(kāi)巴拿馬運(yùn)河，減少通行限制給運(yùn)輸帶來(lái)的影響。
來(lái)源：中國(guó)航務(wù)周刊
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