2023.12.28
2445海運費，破萬了？
各大船司都在花式征收附加費，據(jù)報道，已有托運人指責亞洲-北歐海運承運人“哄抬運價”：簡直不敢相信承運人報出價格。
一家總部位于英國的NVOCC表示：“我們預(yù)計明年費率會提高，但沒想到會高到這個水平，而且現(xiàn)在還沒有商量的余地?！?/p>
根據(jù)Loadstar獲得的訂艙報價，一個標準尺寸的40英尺集裝箱從上海到英國的海運費為10000美元，而一周前運價還只是2400美元。
運費基準公司Xeneta的首席分析師Peter Sand指出，對于一些急需運輸?shù)呢浳?，托運人可能需要支付更高的費用。
Sand進一步表示：“農(nóng)歷新年的到來，使所有從業(yè)者都變得更加緊張。巨額運費的巔峰即將來臨。”
目前歐地航線、紅海航線運價數(shù)倍上漲亦是不爭事實，物流巨頭OL USA的首席執(zhí)行官Alan Baer指出，為了應(yīng)對也門胡塞武裝襲擊的風險，船只需及時調(diào)整航向，因此船公司快速調(diào)整了報價，以應(yīng)對由此產(chǎn)生的額外成本。
與疫情期間的變化相比，這次的調(diào)整速度更快，在一些貿(mào)易航線上，運費甚至上漲了100%至300%。
明年1月的附加費，看看幅度：
中國到中東航線旺季附加費$750/1500：
中國到西北非旺季附加費$300/600：
繞行好望角船只匯總（2023.12.27更新）
根據(jù)容易船期的最新統(tǒng)計，在此次“胡塞武裝襲擊商船事件”影響下，首港計劃出發(fā)時間在第45-52周，亞洲直航美東/北歐/地中海區(qū)域現(xiàn)共有152個航次繞行好望角，以下是按區(qū)域/聯(lián)盟航線歸類的繞行好望角船只匯總圖，含詳細船名/航次/船舶運營人，供您參考：
亞洲-北歐區(qū)域
亞洲-北歐的直航航線中已確認繞行的航次有58個，與上周(暫時未確認繞行的航線有海洋聯(lián)盟的AEU7、CEM和CES， 以及非聯(lián)盟的EPIC1)統(tǒng)計相比，亞洲-北歐的所有航線都有航次繞行好望角。
亞洲-地中海區(qū)域
亞洲直航地中海的航次確認繞行的有46個, 上周文章內(nèi)提及被襲擊的4艘船舶：NUMBER 9已不再航行, 貨物由其他船舶轉(zhuǎn)運；MAERSK GIBRALTAR/348W將在2024-1-9到達Tangier；HPL的AL JASRAH和MSC的MSC CLARA均在正常返航中，將會在1月安排出發(fā)航次。
亞洲-美東區(qū)域
亞洲-美東有48個航次繞行好望角， 包含5個美灣航次。
tip
以下美東航線繼續(xù)走巴拿馬運河：
折返蘇伊士運河船只（2023.12.27更新）
以下航次原繞行好望角，現(xiàn)改為折返蘇伊士：
整理于容易船期、今日海運
小貼士：
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