2023.06.07
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昨天波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI終于止住了從5月11日以來(lái)的連續(xù)三周多的跌勢(shì)，反彈20天從上一周結(jié)束時(shí)的919點(diǎn)上漲到了最新的939點(diǎn)。
BDI的上漲主要是受好望角型船舶航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)的積極反彈所影響。
根據(jù)波交所的報(bào)告顯示，受假期等因素的影響，好望角型船舶市場(chǎng)上周初開(kāi)盤(pán)交易節(jié)奏緩慢，不過(guò)大西洋板塊和太平洋板塊都不缺少貨物。然而，兩大板塊依然運(yùn)力供應(yīng)過(guò)剩，給市場(chǎng)帶來(lái)了下行壓力。周中，市場(chǎng)情緒大幅跌落，好望角型航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌33%，收?qǐng)?bào)9,254美元。北大西洋板塊大量租船交易折價(jià)成交，太平洋板塊市場(chǎng)行情進(jìn)一步下行。
而根據(jù)昨天的數(shù)據(jù)顯示，波交所5條主要航線的好望角型5TC現(xiàn)貨平均運(yùn)價(jià)在周一上漲5.2%，收于每日9766美元，扭轉(zhuǎn)了自5月11日以來(lái)的下跌趨勢(shì)。
澳大利亞和中國(guó)之間的C10鐵礦石往返航線的平均運(yùn)價(jià)在周一上漲13.2%，至每日12,791美元，這是繼連續(xù)三周下跌后的第二天上漲。
事實(shí)上，波交所在上周結(jié)束的周報(bào)中就曾指出，隨著新加坡假期臨近尾聲，西澳大利亞至中國(guó)航線交易水平回升，市場(chǎng)開(kāi)始企穩(wěn)。
力拓周一租用了一艘未具名好望角型貨輪，將17萬(wàn)噸鐵礦石從澳大利亞丹皮爾(Dampier)運(yùn)往中國(guó)青島，裝貨時(shí)間為6月19日至21日，運(yùn)價(jià)為每噸7.95美元。
而這家澳大利亞礦商在上周五租用的另一艘好望角型貨船用以在相同航線運(yùn)輸相同數(shù)量的鐵礦石貨物的運(yùn)價(jià)定在每噸7.55美元的較低價(jià)格。
與此同時(shí)，好望角型船舶的運(yùn)價(jià)期貨市場(chǎng)也表現(xiàn)出樂(lè)觀情緒，比如7月的合約載周一上漲6.5%，至每日16,550美元。第三季度合約運(yùn)價(jià)也上漲了6.1%，至每日18,397美元。
據(jù)路透社報(bào)道稱中國(guó)正在制定新措施以幫助房地產(chǎn)行業(yè)后，由于市場(chǎng)情緒更加樂(lè)觀，中國(guó)和新加坡的鐵礦石期貨價(jià)格達(dá)到六周以來(lái)的最高水平。
據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)大連商品交易所 9 月份交易量最大的鐵礦石價(jià)格上漲 3.6% 至每噸 770 元人民幣（108.44 美元），達(dá)到自 4 月 20 日以來(lái)的最高水平。
新加坡交易所鐵礦石基準(zhǔn) 7 月合約也上漲 4.0% 至每噸 108 美元，為 4 月 21 日以來(lái)的最高水平。
“除了現(xiàn)貨市場(chǎng)小幅上漲外，鐵礦石市場(chǎng)的情緒也有所改善，”克拉克森證券分析師 Frode Morkedal 周一在一份報(bào)告中寫(xiě)道。
“此外，基礎(chǔ)鋼廠的利潤(rùn)率（僅關(guān)注基本原材料成本）在過(guò)去兩周內(nèi)增長(zhǎng)了 9%，這主要是由于煤炭?jī)r(jià)格下跌。”
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