2023.06.07
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昨天波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI終于止住了從5月11日以來的連續(xù)三周多的跌勢，反彈20天從上一周結(jié)束時的919點上漲到了最新的939點。
BDI的上漲主要是受好望角型船舶航運市場出現(xiàn)的積極反彈所影響。
根據(jù)波交所的報告顯示，受假期等因素的影響，好望角型船舶市場上周初開盤交易節(jié)奏緩慢，不過大西洋板塊和太平洋板塊都不缺少貨物。然而，兩大板塊依然運力供應(yīng)過剩，給市場帶來了下行壓力。周中，市場情緒大幅跌落，好望角型航線運價指數(shù)下跌33%，收報9,254美元。北大西洋板塊大量租船交易折價成交，太平洋板塊市場行情進一步下行。
而根據(jù)昨天的數(shù)據(jù)顯示，波交所5條主要航線的好望角型5TC現(xiàn)貨平均運價在周一上漲5.2%，收于每日9766美元，扭轉(zhuǎn)了自5月11日以來的下跌趨勢。
澳大利亞和中國之間的C10鐵礦石往返航線的平均運價在周一上漲13.2%，至每日12,791美元，這是繼連續(xù)三周下跌后的第二天上漲。
事實上，波交所在上周結(jié)束的周報中就曾指出，隨著新加坡假期臨近尾聲，西澳大利亞至中國航線交易水平回升，市場開始企穩(wěn)。
力拓周一租用了一艘未具名好望角型貨輪，將17萬噸鐵礦石從澳大利亞丹皮爾(Dampier)運往中國青島，裝貨時間為6月19日至21日，運價為每噸7.95美元。
而這家澳大利亞礦商在上周五租用的另一艘好望角型貨船用以在相同航線運輸相同數(shù)量的鐵礦石貨物的運價定在每噸7.55美元的較低價格。
與此同時，好望角型船舶的運價期貨市場也表現(xiàn)出樂觀情緒，比如7月的合約載周一上漲6.5%，至每日16,550美元。第三季度合約運價也上漲了6.1%，至每日18,397美元。
據(jù)路透社報道稱中國正在制定新措施以幫助房地產(chǎn)行業(yè)后，由于市場情緒更加樂觀，中國和新加坡的鐵礦石期貨價格達到六周以來的最高水平。
據(jù)路透社報道，中國大連商品交易所 9 月份交易量最大的鐵礦石價格上漲 3.6% 至每噸 770 元人民幣（108.44 美元），達到自 4 月 20 日以來的最高水平。
新加坡交易所鐵礦石基準 7 月合約也上漲 4.0% 至每噸 108 美元，為 4 月 21 日以來的最高水平。
“除了現(xiàn)貨市場小幅上漲外，鐵礦石市場的情緒也有所改善，”克拉克森證券分析師 Frode Morkedal 周一在一份報告中寫道。
“此外，基礎(chǔ)鋼廠的利潤率（僅關(guān)注基本原材料成本）在過去兩周內(nèi)增長了 9%，這主要是由于煤炭價格下跌?！?/p>
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