2022.02.17
3102俄烏危機(jī)下，黑海地區(qū)多種海運(yùn)貨量已經(jīng)出現(xiàn)大幅下跌
過(guò)去幾年，每月有700 多艘干散貨船在俄羅斯和烏克蘭港口裝載。俄羅斯和烏克蘭已成為干散貨主要出口國(guó)，其中俄羅斯主要出口煤炭、糧食、鋼鐵產(chǎn)品和化肥，烏克蘭出口糧食、鐵礦石和鋼鐵產(chǎn)品。如果戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，首先商品出口會(huì)受到一定程度的影響。
而根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)服務(wù)提供商VesslesValue最新提供的數(shù)據(jù)顯示，在目前的俄烏緊張關(guān)系下，黑海地區(qū)各類(lèi)大宗商品貨物的出口量已經(jīng)出現(xiàn)了大幅下滑。
VesselsValue貿(mào)易高級(jí)分析師Vivek Srivastava就表示，近日烏克蘭官員譴責(zé)了俄羅斯在其黑海海岸附近舉行的海軍演習(xí)，稱(chēng)軍艦的出現(xiàn)使這條繁忙的貿(mào)易航線(xiàn)出現(xiàn)了“不可能”航行的情況。迄今為止，貿(mào)易商對(duì)目前情況的評(píng)估更為謹(jǐn)慎，但VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，目前俄烏的緊張關(guān)系引發(fā)的一系列時(shí)間實(shí)際上已經(jīng)對(duì)交易量產(chǎn)生了明顯影響。
黑海地區(qū)是包括原油、成品油、液化石油氣(LPG)、鋼鐵、糧食和其他農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的幾種主要大宗商品的主要出口地區(qū)。
根據(jù)VesselsValue提供的數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)1月份干散貨出口特別強(qiáng)勁。然而，如上圖所示，黑海地區(qū)2月份的干大宗商品出貨量環(huán)比下降了44%。比5年同期的平均水平也低了約-15%，接近2017-2021年區(qū)間的低端。
VesselsValue方面還介紹到，石油出口方面的情況更糟，盡管還有其他因素在起作用，該地區(qū)里海原油向亞洲煉油商出口普遍疲軟，這些煉油廠(chǎng)構(gòu)成了該地區(qū)的很大一部分客戶(hù)群。如上圖所示，1月份該地區(qū)出口再次相對(duì)強(qiáng)勁。但2月份的出口銷(xiāo)量環(huán)比下降了45%，比5年來(lái)同期的平均水平下降了約37%。
與此同時(shí),LPG相關(guān)貨物的出口量也遭到了一些沖擊，但影響沒(méi)有那么嚴(yán)重。這些氣體包括氨(主要用于化肥生產(chǎn))和其他化學(xué)氣體。黑海出口量出現(xiàn)了27%的環(huán)比下降，比5年平均水平低約24%，處于2017-2021年區(qū)間的低端。
集運(yùn)業(yè)可能受到的影響
Vespucci Maritime 的航運(yùn)分析師 Lars Jensen 近期評(píng)估表示，如果烏克蘭和俄羅斯之間的緊張局勢(shì)演變成戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)，那么意味著每年約有 100 萬(wàn)TEU集裝箱 進(jìn)入烏克蘭受影響。
Jensen表示，烏克蘭敖德薩港是黑海地區(qū)最大的集裝箱港口，如果戰(zhàn)爭(zhēng)出現(xiàn)，那么該港就極有可能會(huì)被封鎖。
Jensen 還介紹稱(chēng)，馬士基和海洋聯(lián)盟的同行公司，如達(dá)飛、中遠(yuǎn)和長(zhǎng)榮等，都有前往黑海的固定航線(xiàn)。但根據(jù) Jensen 的說(shuō)法，這些航線(xiàn)的運(yùn)量有限。在黑海地區(qū)通常是一些區(qū)域性的航運(yùn)公司在運(yùn)營(yíng)，比如土耳其的Arkas Container Transport。
海洋聯(lián)盟有一條航線(xiàn)從亞洲航行到地中海，然后再通過(guò)黑海到達(dá)烏克蘭的敖德薩和俄羅斯的新羅西斯克。Jensen介紹稱(chēng)，目前由于該地區(qū)的緊張局勢(shì)，這條航線(xiàn)已經(jīng)做出了調(diào)整。
今年 1 月 18 日，馬士基也已經(jīng)通知其客戶(hù)，稱(chēng)將對(duì)其黑海地區(qū)的航線(xiàn)做出調(diào)整。從今年 3 月 31 日起，馬士基將不再駛往亞速海的港口。取而代之的是，馬士基將通過(guò)航行到俄羅斯港口新羅西斯克為其客戶(hù)提供服務(wù)，該港口可以直接從黑海進(jìn)入，也可以通過(guò)卡車(chē)和火車(chē)等內(nèi)陸服務(wù)進(jìn)入。
Jensen 估計(jì)，如果港口因危機(jī)而被封鎖，通過(guò)敖德薩運(yùn)往烏克蘭的集裝箱可能將被長(zhǎng)期封存?；蛘?，集裝箱可以在羅馬尼亞和保加利亞的港口卸貨，這些港口在黑海也有港口，然后用卡車(chē)運(yùn)到烏克蘭西部。
30000美元/箱！船公司：貨物重量誤報(bào)瞞報(bào)重罰！即日起實(shí)施
2月16日，太平船務(wù)發(fā)布通知：自本通知發(fā)布之日起，根據(jù)太平船務(wù)/承運(yùn)人的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于誤報(bào)瞞報(bào)的貨物重量超過(guò)集裝箱最大額定載重量的，將對(duì)發(fā)貨人或收貨人全球范圍內(nèi)統(tǒng)一征收每自然箱USD30,000。
本通知中的“誤報(bào)瞞報(bào)”包括但不限于錯(cuò)誤申報(bào)、逾期申報(bào)、逾期更改或遺漏申報(bào)。
來(lái)源：漢連整理于海運(yùn)網(wǎng)、信德海事網(wǎng)
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