2022.01.05
3353洛杉磯港計(jì)劃對(duì)空箱收“滯留費(fèi)”
日前，洛杉磯港發(fā)布公告稱，將向船公司滯留在碼頭9天及以上的空集裝箱收費(fèi)。
公告稱，洛杉磯港口委員會(huì)將在2022年1月13日舉行的董事會(huì)上，考慮這項(xiàng)新收費(fèi)計(jì)劃。一旦獲得批準(zhǔn)，將于2022年1月30日起生效。
根據(jù)公告，從2022年1月30日開(kāi)始，洛杉磯港將針對(duì)在碼頭停留時(shí)間超過(guò)9天（包括9天）的空箱，收取100美元/箱的費(fèi)用，并且每天增加100美元/箱，直到空箱離開(kāi)碼頭。
對(duì)于這一新規(guī)，洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka解釋稱，此次向空箱收費(fèi)的原因，和之前出臺(tái)的“超期滯留費(fèi)用”一樣，目的不在于收費(fèi)本身，而是為了提高集裝箱的流通速度，改善當(dāng)前港口集裝箱積壓的問(wèn)題，進(jìn)而改善擁堵。
Gene Seroka表示：“雖然過(guò)去兩個(gè)月，我們?cè)跍p少碼頭的進(jìn)口集裝箱方面取得了顯著成效，但目前碼頭上仍有太多的空集裝箱。”
另有報(bào)道稱，美國(guó)港口卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)（Harbor Trucking Association）首席執(zhí)行官M(fèi)att Schrap，對(duì)這項(xiàng)新收費(fèi)表示贊同，他說(shuō)：“空集裝箱問(wèn)題終于得到了與進(jìn)口集裝箱同樣多的關(guān)注?！?/p>
此外，在洛杉磯港宣布對(duì)空箱的收費(fèi)計(jì)劃后，長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事Mario Cordero也表示，長(zhǎng)灘港可能會(huì)跟進(jìn)這一政策。
南加州海運(yùn)交易所（Marine Exchange of Southern California）的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月29日，仍有91艘集裝箱船，在圣佩德羅灣等待靠泊。
2022年2月起，蘇伊士運(yùn)河通行費(fèi)上漲6%！
據(jù)埃及媒體報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局已宣布，從2022年2月開(kāi)始，通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的船舶通行費(fèi)將上漲6%，但液化天然氣運(yùn)輸船和郵輪不在漲價(jià)之列。
根據(jù)英國(guó)航運(yùn)貿(mào)易協(xié)會(huì)的估算，蘇伊士運(yùn)河的通行費(fèi)提高6%，將使每個(gè)集裝箱的貨運(yùn)成本增加1.35美元。以20000TEU的“長(zhǎng)賜”輪為例，其通行費(fèi)總額，將從約45萬(wàn)美元增加到47.7萬(wàn)美元。
此外，蘇伊士運(yùn)河管理局還計(jì)劃在2022年采取措施，鼓勵(lì)綠色航運(yùn)，包括研究為環(huán)保船舶提供激勵(lì)措施，并尋求在其運(yùn)營(yíng)中使用可再生能源。
據(jù)了解，蘇伊士運(yùn)河2021年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的船舶通行量，上調(diào)通行費(fèi)正是在這一背景下做出的。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的船舶數(shù)量同比增長(zhǎng)10%，達(dá)到20694艘，通行船舶總噸位為12.7億噸。其中，集裝箱船5186艘，同比增長(zhǎng)10%。通行費(fèi)年收入達(dá)到63億美元，創(chuàng)下歷史新高。
國(guó)際貨幣基金組織和世界貿(mào)易組織預(yù)測(cè)，2022年全球經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)4.9%，海運(yùn)需求會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，蘇伊士運(yùn)河2022年通行量將增長(zhǎng)近 7%。
來(lái)源：漢連集團(tuán)整理于中國(guó)航務(wù)周刊
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