2023.04.24
25144月21日，新西蘭農(nóng)業(yè)部長達米安·奧康納(Damien O'Connor)宣布，由于對動物福利的擔憂，隨著最近最后一艘活畜出口船離開該國，新西蘭已正式停止海運牲畜出口。
該禁令是在2020 年載有6，000 多頭牛開往中國的牲畜運輸船“Gulf Livestock 1”沉沒后出臺的，該事故導致船上除兩名船員和所有動物外全部死亡。
新西蘭政府在對沉沒事故引發(fā)的活體牲畜出口行業(yè)進行審查后，于2021 年決定終止活體牲畜海運出口，并設(shè)定為期兩年的過渡期，將于2023 年 4月 30日結(jié)束。逐步的禁止措施，讓受影響的農(nóng)民有時間調(diào)整他們的供應鏈并轉(zhuǎn)向不同的商業(yè)模式。
新西蘭農(nóng)業(yè)部長達米安·奧康納(Damien O'Connor)重申了政府對動物福利的承諾及其保護其作為世界領(lǐng)先食品生產(chǎn)商聲譽的目標。禁止海運活體牲畜出口的決定得到了該國動物福利咨詢委員會的支持。
“自2015 年以來，海運活物出口僅占第一產(chǎn)業(yè)出口收入的0.32%。雖然我們承認一些農(nóng)民的經(jīng)濟利益，但我們也必須保護我們每年530 億美元的初級出口產(chǎn)業(yè)的國際聲譽。這就是我們在2019 年啟動審查并隨后決定在2023 年 4月底之前停止海運活體出口的原因?！眾W康納說。
奧康納進一步表示，政府的決定是保護未來出口增長的一系列舉措的一部分。新西蘭將改為與貿(mào)易伙伴合作，提高其畜牧生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)力和效率。
“隨著全球消費趨勢的變化，我們必須與他們一起改變，否則就有被拋在后面的風險。本屆政府致力于確保我們的農(nóng)民站在可持續(xù)和人性化貿(mào)易的前沿，我們食品生產(chǎn)系統(tǒng)的每一部分，都堅持高標準的動物福利。”奧康納說。
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