2022.04.21
3089繼上海后，廣州、深圳兩大機場發(fā)布停收、限量貨物進港以及提貨調(diào)整通知
4月19日、4月20日，深圳機場國際貨站先后發(fā)布兩份對外業(yè)務通知：分別為《關(guān)于限量接收進港貨物的通知》、《關(guān)于深圳機場國際貨站進口貨物轉(zhuǎn)到國內(nèi)貨站提貨的通知》，通知稱，到達深圳機場的進港貨物激增，導致大量貨物無法及時處理，并推出了停收和限量措施。并公布國際貨站進口報關(guān)放行的所有貨物提貨調(diào)整。
此前，受疫情沖擊的上海機場大量航班取消，貨運受阻，導致航班和貨物轉(zhuǎn)向華南等地。廣州機場已經(jīng)宣布從4月16日起停止接收所有普貨，危險品，郵件！業(yè)內(nèi)人士反饋，即使收貨的部分口岸，收貨后也需要貨物靜置7-10天！此次深圳國際機場貨運站又連發(fā)2份通知，具體如下：
4月16日，廣州白云物流國際貨站發(fā)布消息稱，即日起暫停接收該情況下的航班所有普貨、郵件、危險品貨物。
消息稱，因疫情影響，白云物流國際貨站已持續(xù)高位超負荷運轉(zhuǎn)多時，目前國際貨站庫區(qū)貨物積壓嚴重，現(xiàn)有場地，設(shè)備己無法提供正常服務。
為保障后續(xù)服務正常暢順，從即日起，白云物流停止接收所有航班目的站為廣州，且北京時間4月16日17:00前未起飛的南航代理航班所有普貨、郵件、危險品貨物(三文魚按原有配額裝載除外)。
消息稱，白云物流將視后續(xù)庫區(qū)清運情況，盡快恢復接送各航司進港貨郵。請各航司協(xié)助通知客戶，加快已有到達廣州庫區(qū)的物的提取，以免產(chǎn)生高額倉儲費用。
此外，受疫情疫情的上海機場：國內(nèi)客運基本停運，國際貨運過半分流。上海疫情發(fā)展已一月有余，全城封控也有半月，機場航空行業(yè)深受沖擊，客貨運業(yè)務量均大幅下降。4月15日晚，上海機場發(fā)布公告稱，3月貨郵吞吐量31.27萬噸，同比下降17.8%。其中3月國內(nèi)貨郵吞吐量1.23萬噸，同比下降45.81%。
5月1日起，多家船公司將征收GRI！跨太航線又要漲價了！
上海封控后，隨著上海市經(jīng)信委公布最新企業(yè)復工復產(chǎn)指引（復工復產(chǎn)！上海發(fā)布指引），業(yè)界預估，5月開始海運的貨量會急速增加，近期，多家船公司宣布，5月1日起調(diào)漲亞洲至美國跨太平洋航線的“綜合費率附加費”（GRI）。
此次調(diào)整價格，以每FEU（40尺標準柜）為單位，加征1000-2000美元不等的附加費，以運價漲幅概算，約相當于一到兩成。其中包括COSCO、ONE、長榮、陽明、HMM等船公司都在漲價之列。
美國加利福尼亞奧克蘭市航標DPI信息平臺的新聞快報顯示，幾家服務于跨太平洋航線的領(lǐng)先集裝箱承運人最近更新了各自的運價，包括自2022年4月15日起生效的新的綜合費率上漲附加費(GRI)，其中包括COSCO、Evergreen、Ocean Network Express (ONE) 和ZIM。（4月15日GRI是2022年東亞至美國貿(mào)易航線的第九次調(diào)整）
根據(jù)資訊，長榮每40尺貨柜加收1000-2000美元；HMM每40尺柜調(diào)漲1000-2000美元；ONE每40尺柜調(diào)漲1000美元；陽明每40尺柜加收1000-2000美元；ZIM每40尺柜調(diào)漲1000美元。
具體每FEU(40尺集裝箱)的GRI調(diào)整見下表；所有其他尺寸集裝箱的GRI均按公式換算。
還有一些運營商也更新了運價，包括從2022年5月1日起生效的新的綜合費率上漲附加費(GRI)，包括Evergreen、HMM、Ocean Network Express(ONE)、陽明和ZIM。每40尺集裝箱的GRI調(diào)整見下表；所有其他尺寸集裝箱的GRI均按公式換算。（5月1日GRI將是2022年東亞至美國貿(mào)易航線的第九次調(diào)整）
管運價指數(shù)連13周下跌，全球集運市場第一季度的貨量價格都比市場預期還好，不少船公司第一季營收都創(chuàng)下新高。美線長約在5月1日生效，今年談判順利，運價較去年平均漲幅達一倍，反映長約客戶對于市場看好，可能成為推升第二季度船公司營收、獲利增長的動力。
來源：整理于海運網(wǎng)
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