2022.03.18
3772貨代，是靠“天”吃飯的行業(yè)，任何一個戰(zhàn)爭沖突、政策調(diào)整或貿(mào)易格局的變化，都會對貨代“飯碗”造成重大影響。
近期俄烏沖突，對中國貨代會造成哪些影響呢？中國國際海運網(wǎng)、中國物流與采購聯(lián)合會國際貨代分會與其他合作平臺聯(lián)合舉行調(diào)查問卷，一共有1547人參加了問卷，問卷結(jié)果公布如下：
01、與2021年同期相比，俄烏沖突對你公司業(yè)務額影響程度(包括鐵路、海運、空運和公路)
02、俄烏沖突發(fā)生后，運價、航線、跳港、滯期、金融等各類成本增加幅度（包括鐵路、海運、空運和公路）
03、俄烏沖突，合同履約失敗率多少（包括鐵路、海運、空運和公路）
04、目前與俄羅斯的貿(mào)易進展情況
05、與俄羅斯已經(jīng)交易或正在交易的業(yè)務，支付情況如何？
06、與俄羅斯貿(mào)易，目前采用什么幣種結(jié)算？
除了以上6項選擇題外，問卷還有4項填空題，具體了解中國貨代對俄烏沖突的預判和對政府的建言。俄烏沖突是世界經(jīng)濟、政治、貿(mào)易、金融及文化大裂變的開始，目前的影響只是端倪，需要中國貨代企業(yè)和相關部門做好長期應對準備。
一、中歐陸運業(yè)務，任重道遠
俄烏沖突，影響的不僅是中俄和中烏貿(mào)易，而是中國與歐洲、西亞乃至全球。中歐鐵路云運輸和公路運輸影響最大，50%以上的現(xiàn)行業(yè)務受到不同程度影響。即使沖突結(jié)束，戰(zhàn)爭的陰影和形成的對立局面還要持續(xù)一定時間，甚至逐步惡化。
陸路運輸，猶如“三藏取經(jīng)”，需要國際統(tǒng)一規(guī)則、途經(jīng)國家協(xié)議、貫穿全程的運輸工具和不同條件下的安全保證，如果任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，“取經(jīng)之路”就會失敗。目前的中歐陸運，包括班列，還是一個起步階段，軟、硬件環(huán)境都有很大完善空間，加上俄烏沖突以及個別國家別有用心，中歐陸運將面臨嚴峻考驗，并任重道遠。
二、CIF(包括CFR)等運輸條款爭取主動
關于國際貿(mào)易CIF與FOB運輸條款，是一個老生常談的問題。它不單單是一個運輸條款，而是一個國際貿(mào)易及運輸?shù)脑捳Z權問題，是由國家貿(mào)易地位、供需關系、訂艙保證、國際結(jié)算和綜合物流服務能力等方面決定。
中國出口運輸條款主要以FOB為主，雖然近些年CIF條款在逐步上升，但FOB條款仍然占六成以上。主要原因有兩個：一是中國還是以原料和生活物資出口為主，定價權在進口方，運輸條款主要由買方?jīng)Q定；二是中國國際綜合物流服務能力還有差距，在支付、訂艙、國際規(guī)則和從業(yè)人員素質(zhì)等方面，一定程度不能滿足客戶需求，所以，F(xiàn)OB運輸條款仍占有很高的比例。
隨著疫情、貿(mào)易保護和國家間沖突等問題出現(xiàn)，近期中國出口FOB運輸條款又開始增加，需要物流企業(yè)和有關政府予以重視。
三、人民幣跨境支付，不失時機
此次俄烏沖突，美國首當其沖的制裁是停止俄羅斯支付體系、凍結(jié)俄羅斯美元存款賬戶，包括企業(yè)和個人美元。2021年中俄雙邊貿(mào)易總額為1468.87億美元，如果采取美元支付，目前資金進出必將處于癱瘓狀態(tài)。
參與此次問卷調(diào)查的公司中，六成與俄羅斯貿(mào)易合同出現(xiàn)執(zhí)行問題，七成與俄貿(mào)易支付出現(xiàn)問題，八成與俄羅斯貿(mào)易出現(xiàn)停滯或減少。除了戰(zhàn)爭風險，影響貿(mào)易的關鍵因素是支付貨幣選擇。
人民幣早已加入世界提款權，并取得一席之地。隨著中國在國際地位的提升，人民幣更加受到世界的青睞。但中國企業(yè)和有關政府對人民幣跨境支付還沒有充分意識，貿(mào)易支付還沒有把人民幣作為首選。疫情之下， 在美元霸權猖狂之際，高調(diào)弘揚人民幣跨境支付，是強國之本，是安全之本，是完勝之本。
四、運輸及貿(mào)易不確定因素增加需要做好成本和風險預判分析
俄烏沖突，是一本很好的教科書。雖然不確定因素在增加，但同時也讓我們發(fā)現(xiàn)這些不確定因素并采取辦法應對。俄烏沖突，導致股市變化、匯率變化、油價變化、金價變化、物價變化，一系列成本大幅增加。
國際貿(mào)易簽約需要周期，國際貿(mào)易運輸和結(jié)算需要時間，所以，面對諸多的不確定，中國貨代公司需要高度敏覺，盡量避免由于成本、匯率或其它因素導致虧損或協(xié)議違約。
五、中國政府應及時予以指導和政策扶持
俄烏沖突是國家之間和國家利益集團之間的矛盾，所以中國政府有關部門，應該在政府層面，提供指南和一定風險性扶持政策，避免一些企業(yè)在國際沖突中“壯烈犧牲”，防止“鷸蚌相爭，漁翁受傷”式的中國損失。
六、危機中發(fā)現(xiàn)商機，智慧決定未來
俄烏沖突，是一個危機。有危機就有商機，商機是什么呢？有待智者發(fā)現(xiàn)，并贏得勝利！
來源：海運網(wǎng)
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