2021.06.28
3316目前國(guó)際集運(yùn)市場(chǎng)正面臨著嚴(yán)重?fù)矶拢慌撾y求、一箱難求、運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲等的一系列問(wèn)題，貨主貨代也希望監(jiān)管機(jī)構(gòu)能出來(lái)對(duì)航運(yùn)公司進(jìn)行干預(yù)。
其實(shí)這方面已有一系列先例：因出口商訂不到柜子，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)起草立法，將要求海運(yùn)公司接受所有美國(guó)出口集裝箱的預(yù)訂；
因涉嫌串通操縱運(yùn)價(jià)，韓國(guó)反壟斷機(jī)構(gòu)對(duì)23家班輪公司處以罰款；
中國(guó)交通部也回應(yīng)：協(xié)調(diào)國(guó)際班輪公司加大中國(guó)出口航線的運(yùn)力和集裝箱的供給，查處違規(guī)收費(fèi)……
但是歐盟委員會(huì)卻表態(tài)，拒絕對(duì)過(guò)熱的集運(yùn)市場(chǎng)采取行動(dòng)。
近日，歐盟委員會(huì)海事部門(mén)主管Magda Kopczynska表示，“從歐盟委員會(huì)的角度來(lái)看，我們正在研究目前的情況，但我真的不認(rèn)為我們應(yīng)該匆忙做出一項(xiàng)政策決定，改變一直運(yùn)轉(zhuǎn)良好的一切。”
Kopczynska是在歐洲議會(huì)的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上發(fā)表的這份聲明。
這份聲明讓一眾貨代貨主直呼好家伙。一些以托運(yùn)人為主的組織曾希望歐盟委員會(huì)能在運(yùn)格飛漲、行業(yè)遭受延誤、供應(yīng)鏈不規(guī)范的情況下對(duì)航運(yùn)公司進(jìn)行干預(yù)。
擁堵挑戰(zhàn)和碼頭的過(guò)度滿(mǎn)載，不能完全歸因于新冠疫情期間需求的增加，地中海航運(yùn)的CEO指出，集裝箱行業(yè)在發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施方面一直滯后，這也是集裝箱市場(chǎng)的一大挑戰(zhàn)。
“業(yè)內(nèi)沒(méi)有人預(yù)料到疫情大流行會(huì)引發(fā)集裝箱市場(chǎng)白熱化。即便如此，航運(yùn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施一直落后的事實(shí)，這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士目前所面臨的一些挑戰(zhàn)?！盨?ren Toft周三在世界港口大會(huì)（World Ports Conference）期間談到今年遇到的瓶頸、港口碼頭擁擠和運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高的情況時(shí)所做的評(píng)估。
“誰(shuí)也沒(méi)想到市場(chǎng)會(huì)變成這個(gè)樣子。但公平地說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直滯后而且沒(méi)有現(xiàn)成的解決方案。但這是一個(gè)遺憾，因?yàn)楝F(xiàn)在業(yè)務(wù)處于最高水平?！?/p>
S?ren Toft稱(chēng)過(guò)去九個(gè)月“非常艱難”，這也導(dǎo)致MSC進(jìn)行了必要的投資，例如，擴(kuò)大船隊(duì)增加了幾艘新船和集裝箱，并投資于新服務(wù)。
“問(wèn)題的根源在于此前需求急劇下降，我們不得不撤船。然后，需求再次以超出任何人的想象快速飆升。今天，由于Covid-19限制和距離要求，港口長(zhǎng)期缺乏人手，我們?nèi)匀皇艿接绊憽！盩oft說(shuō)。
目前，全球主要集裝箱港口的時(shí)間壓力非常大，一周前，赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，由于市場(chǎng)混亂，旺季將延長(zhǎng)。
他說(shuō)，目前的情況可能會(huì)導(dǎo)致瓶頸和延誤，并可能使已經(jīng)很高的運(yùn)費(fèi)在圣誕節(jié)早期準(zhǔn)備貨物時(shí)變得更高。
“如今幾乎所有的船都滿(mǎn)載了，所以只有當(dāng)擁堵緩解時(shí)，線路的承載能力才會(huì)增加，而且速度會(huì)變慢。如果需求在旺季仍然回升，那可能意味著旺季將會(huì)延長(zhǎng)一點(diǎn)。”Habben Jansen說(shuō)。
據(jù)Habben Jansen稱(chēng)，目前需求如此巨大，市場(chǎng)沒(méi)有恢復(fù)正常的前景。
來(lái)源：今日海運(yùn)
小貼士：
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質(zhì)的全球海外代理資源，與多家國(guó)際航空公司、船公司有著良好的運(yùn)價(jià)及艙位資源，不僅可以為進(jìn)出口企業(yè)訂艙排載，同時(shí)也可以為企業(yè)解決本地清關(guān)及拖車(chē)接送貨，一站式為您解決各種物流問(wèn)題。
業(yè)務(wù)咨詢(xún)熱線：0592-5608333-118（Amoly 陳經(jīng)理）/19859176643（微信同號(hào)）
漢連物流官方網(wǎng)站，給您更多的物流咨詢(xún)平臺(tái)及行業(yè)知識(shí)、行業(yè)動(dòng)向、政策解讀。
漢連新聞
