2021.03.30
3805UTC13:04(北京時(shí)間29日21:04)，貨輪“Ever Given”號完全浮起成功并向大苦湖進(jìn)發(fā)。蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)正常通行。
“Ever Given”將先移至蘇伊士運(yùn)河大苦湖水域的錨地，進(jìn)行船舶適航性檢驗(yàn)。這艘貨柜輪后續(xù)的航程以及貨物運(yùn)送，將視驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)行必要的調(diào)整與安排。
消息人士稱，當(dāng)“Ever Given”號一旦抵達(dá)大苦湖錨定后，滯留在蘇伊士運(yùn)河的船只將重新起航。蘇伊士運(yùn)河管理局（SCA）主席Osama Rabie表示，封鎖每天為國家造成約1400萬美元的損失。目前等待通過的至少422艘船可能最早在周二開始通過運(yùn)河航行。他同時(shí)表示，蘇伊士運(yùn)河管理局決定，這些船只將以先到先得的方式通過運(yùn)河，盡管攜帶牲畜的船只被允許在當(dāng)天的第一船隊(duì)中通過。
專門從事運(yùn)河通道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸服務(wù)提供商Leth Agencies在Twitter上表示，隨著“Ever Given”現(xiàn)已安全駛離，其他43艘等待大苦湖南行過境的船只已恢復(fù)向運(yùn)河紅海端的航行。
根據(jù)勞氏日報(bào)(Lloyds’ list)數(shù)據(jù)，目前，數(shù)十艘計(jì)劃穿越蘇伊士運(yùn)河的船只正改航至非洲的好望角，增加了8天的航行時(shí)間，并增加了500噸左右的燃料消耗。事故發(fā)生前，每天通過這條運(yùn)河的船只平均數(shù)量在80至90艘之間；然而，仍有超過420艘價(jià)值數(shù)十億美元的貨物將在運(yùn)河中過境。
不過，蘇伊士運(yùn)河管理局負(fù)責(zé)人表示，該航道將24小時(shí)工作，以方便船舶通過。穿越運(yùn)河的航程需要10到12個(gè)小時(shí)，如果航道24小時(shí)運(yùn)行，每天將有兩支船隊(duì)能夠順利通過。
當(dāng)局表示需要大約三天半的時(shí)間才能清除交通堵塞。全球最大航運(yùn)公司馬士基(Maersk)估計(jì)需要兩倍的時(shí)間。數(shù)據(jù)公司Refinitiv估計(jì)，這可能需要10天以上的時(shí)間。
航運(yùn)巨頭馬士基（Maersk）發(fā)布了一份公告，告訴客戶，蘇伊士運(yùn)河堵塞造成的排隊(duì)可能需要“6天或更長時(shí)間”才能清除。該公司表示，這只是一個(gè)估計(jì)，可能會(huì)隨著更多船只抵達(dá)阻塞區(qū)或改道而改變。
馬士基目前有3艘船停泊在運(yùn)河中，有30艘船等待進(jìn)入運(yùn)河，15艘已改航至非洲南端的好望角。該公告稱：“這些決定是幾乎到了不可挽回的地步做出的，預(yù)計(jì)它們將繼續(xù)通過非洲南部，以減少排隊(duì)船只的數(shù)量?！?不過，在最新公告中，馬士基表示，已決定調(diào)轉(zhuǎn)兩艘在好望角附近被改航的船只，它們將重返蘇伊士運(yùn)河。
馬士基改道船只
馬士基（Maersk）預(yù)計(jì)，運(yùn)河封鎖的長期影響可能需要數(shù)月的時(shí)間才能解決?！?strong>即使運(yùn)河重新開放，對全球運(yùn)力和設(shè)備的連鎖反應(yīng)也是巨大的，堵塞已經(jīng)引發(fā)了全球航運(yùn)的一系列進(jìn)一步中斷和積壓，可能需要幾周、甚至幾個(gè)月的時(shí)間才能解決。”
Flexport的亞歐高級貿(mào)易經(jīng)理Christoph Baumeister表示，一旦堵塞結(jié)束，因?yàn)樵S多船只將同時(shí)抵達(dá)港口，擁堵將不可避免。IHS Markit《商業(yè)日報(bào)》也稱，根據(jù)計(jì)劃的時(shí)間表，在“Ever Given”號23日擱淺后的7天內(nèi)，將有49艘搭載407500TEU的集裝箱船在兩個(gè)方向通過蘇伊士運(yùn)河。在該巨輪被救助脫困后，將有一大批集裝箱船密集抵達(dá)歐洲各大樞紐港，這將給港口設(shè)施和內(nèi)陸基礎(chǔ)運(yùn)輸帶來壓力。
蘇伊士運(yùn)河封鎖一周但后果可能持續(xù)數(shù)周，數(shù)百艘船只被困在蘇伊士運(yùn)河兩側(cè)，清理積壓的船只還需要一段時(shí)間。
來源：海運(yùn)網(wǎng)
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