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重磅!商務(wù)部:正會同交通部等部門,增加海運運力、穩(wěn)定運價、解決缺箱問題!
2021.01.154691

根據(jù)最新消息,商務(wù)部外貿(mào)司司長表示,商務(wù)部正會同交通運輸部等相關(guān)部門,采取政策措施,增加海運運力,穩(wěn)定市場運價,千方百計暢通國際物流。


增加海運運力,穩(wěn)定市場運價


司長表示,當前,新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,世界經(jīng)貿(mào)從反彈到復(fù)蘇還有一個過程,外需復(fù)蘇的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固,國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局深刻調(diào)整,充滿諸多不確定不穩(wěn)定因素。


他表示,近期,外貿(mào)企業(yè)普遍面臨海運物流不暢、匯率波動較大、部分原材料價格上漲等問題,新老困難疊加,長期挑戰(zhàn)和短期壓力并存,外貿(mào)形勢依然復(fù)雜嚴峻。


在剛剛過去的2020年,外貿(mào)物流領(lǐng)域出現(xiàn)集裝箱爆艙現(xiàn)象,運價大幅上漲。要在三個方面創(chuàng)造貿(mào)易增量,服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

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一是向政策合力要增量。


保持已出臺政策的穩(wěn)定和可持續(xù),避免政策“急轉(zhuǎn)彎”。


商務(wù)部正會同交通運輸部等相關(guān)部門,采取政策措施,增加海運運力,穩(wěn)定市場運價,千方百計暢通國際物流。


同時,針對企業(yè)面臨的其他共性問題和突出困難,完善貿(mào)易政策工具箱,穩(wěn)主體、穩(wěn)預(yù)期、穩(wěn)規(guī)模。


二是向創(chuàng)新活力要增量。


我們確定2021年為“外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展年”,將堅定不移推進貿(mào)易創(chuàng)新能力建設(shè),進一步深化科技、制度、模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新,挖掘潛力、激發(fā)活力、增添動力,培育國際合作和競爭新優(yōu)勢。


三是向產(chǎn)業(yè)綜合競爭力要增量。


實施貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合計劃,通過建設(shè)高質(zhì)量創(chuàng)新型外貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群,促進內(nèi)外貿(mào)一體化,保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通運轉(zhuǎn),以國際循環(huán)提升國內(nèi)大循環(huán)效率和水平,改善生產(chǎn)要素質(zhì)量和配置水平,推動我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

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近日,世界航運理事會也發(fā)表了聲明,目前航運公司正在采取一切措施提高貨物運輸?shù)乃俣群托?,包括使用所有可用的運力。


即使面對一些質(zhì)疑的聲音,航運公司也沒有放棄運力的投資。


Alphaliner指出:2020年集裝箱新船訂單顯著增加,新船訂單已增至運力的10%。


由于內(nèi)陸運輸、港口和倉儲業(yè)務(wù)受到封鎖措施的影響,加上勞動力短缺和運力超載,集裝箱在全球供應(yīng)鏈中的流動速度放緩。


除了最大限度用足船舶運力外,航運公司還努力改善集裝箱設(shè)備的獲取途徑。

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目前他們正在加快空箱的調(diào)運,并采購、租賃、修理和調(diào)度所有可用的集裝箱,并采取一切措施提高現(xiàn)有集裝箱的利用率。


陸上發(fā)生的延誤會直接影響到航運公司按計劃靠泊和卸載的能力,以及在需要的時間和地點提供空箱設(shè)備的能力。


為此,他們也呼吁包括貨主和內(nèi)陸運輸供應(yīng)商在內(nèi)的所有集裝箱設(shè)備用戶及時歸還空箱。


既然問題大佬們都看到了,那就抓緊出措施拯救一下快瘋魔的外貿(mào)貨代人吧!


來源:今日海運

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