2020.07.03
4680南美最大的港口——巴西桑托斯港的糧食碼頭和糖碼頭仍處于嚴重壓港狀態(tài)，最長等待時間甚至超過一個月。
根據(jù)船舶AIS信息顯示，南美第一大港桑托斯港錨地目前有大約60艘干散貨船舶拋錨等待靠泊，且大部分船舶的吃水均在（6-7米）左右，亦即空載狀態(tài)。
由于買家擔(dān)心正在巴西爆發(fā)的新冠疫情給出口帶來影響，大量船只被派往南美最大的港口——桑托斯港裝載食糖。當(dāng)時曾有超過70艘干散貨船舶在桑托斯港錨地排隊，場面蔚為壯觀。
根據(jù)該港的最新船舶掛靠時間表顯示，該港的兩個重要的食糖和糧食裝載碼頭船舶掛靠時間最晚都排到了8月8日。
據(jù)報道，今年以來，一方面泰國和印度的糖產(chǎn)量不佳，而巴西卻喜獲豐收，這使得今年全球食糖貿(mào)易的很大一部分都轉(zhuǎn)向了巴西。
據(jù)巴西甘蔗行業(yè)協(xié)會（UNICA）的報告顯示，202021榨季截至5月16日，巴西中南部累計甘蔗產(chǎn)量超1.03億噸，同比增長21.67%；甘蔗制糖比例從201920榨季的32.19%增至45.3%，而巴西中南部產(chǎn)糖量約占巴西總產(chǎn)糖量的約95%。
另一方面，巴西疫情呈現(xiàn)出失控狀態(tài)，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前巴西的累計確診人數(shù)已經(jīng)超過140萬，一個月不到確診人數(shù)翻了一倍多，死亡人數(shù)也逼近6萬。
上個月，有多艘干散貨船舶的海員在桑托斯港被檢測出新冠病毒陽性，這使得這些船舶不得不中止貨物操作并被拖到錨地進行14天的隔離。此外，在桑托斯附近的巴拉那瓜港也發(fā)生了一起干散貨船舶海員新冠病毒檢測呈陽性，船舶中斷裝貨被隔離的事件。
食品供應(yīng)鏈服務(wù)公司Czarnikow Group Ltd的分析主管Stephen Geldart表示，“（新冠）病毒帶來的情況非常復(fù)雜，這造成船舶不能高效率的掛靠和裝卸貨物?！?/p>
據(jù)早前報道，此前一些糖廠選擇將糖送到其他港口，以避免延誤。比如總部位于巴西主要糖帶的生產(chǎn)商Alta Mogiana SA表示，該公司首次決定將糖運往桑托斯以外的兩個港口。
但從目前該港的實際情況來看，近一個月過去了該港的擁堵狀況似乎并沒有明顯好轉(zhuǎn)。
事實上，今年1月至4月，新冠疫情在巴西蔓延對該國的經(jīng)濟造成了嚴重影響，但由于今年的大豆以及糖類等農(nóng)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的豐收，巴西港口的貨物運輸量有所增加。
根據(jù)巴西監(jiān)管機構(gòu)ANTAQ的數(shù)據(jù)，今年1 - 4月，巴西港口的吞吐量為3.41億噸，同比增長3.7%。
當(dāng)?shù)亟?jīng)濟學(xué)家指出，中國對巴西大宗商品進口的增加推動了需求。受大豆和石油需求的推動，巴西對華出口增長了11.7%，大豆和石油增幅分別為41.5%和44.5%。
ANTAQ的數(shù)據(jù)顯示，Covid-19疫情的影響主要體現(xiàn)在1月份，當(dāng)時巴西對中國的出口下降了15.3%。
但另一方面，由于礦業(yè)巨頭淡水河谷公司減少了生產(chǎn)和出口，巴西的鐵礦石出口量下降了6.21%，至1.09億噸。今年前4個月，巴西的鐵礦石出口量占了該國港口所有貨物的近三分之一。但ANTAQ表示，展望未來，該國港口的吞吐量還將進一步增加。
該機構(gòu)表示，“預(yù)計整個2020年，港口吞吐量將會增加。出口和進口預(yù)計都將增長，這主要受農(nóng)業(yè)產(chǎn)品強勁收成和中國需求的增加、以及散裝液體、石油和石油衍生品的出口推動。
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質(zhì)的全球海外代理資源，與多家國際航空公司、船公司有著良好的運價及艙位資源，不僅可以為進出口企業(yè)訂艙排載，同時也可以為企業(yè)解決本地清關(guān)及拖車接送貨，一站式為您解決各種物流問題。
業(yè)務(wù)咨詢熱線：0592-5608333-118（Amoly 陳經(jīng)理）
漢連物流官方網(wǎng)站，給您更多的物流咨詢平臺及行業(yè)知識、行業(yè)動向、政策解讀。
漢連新聞
