2025.05.23
573面對(duì)中美關(guān)稅大降后可能出現(xiàn)的出貨潮，船公司們集體坐不住了?！暗矫谰€去搶貨”，成了每家船公司當(dāng)前的第一沖動(dòng)！
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至5月20日，僅在過去短短幾天時(shí)間，已經(jīng)有多達(dá)9家船公司陸續(xù)第一時(shí)間采取行動(dòng)，或推出新航線、或?qū)?fù)航已停航航線、或增加臨時(shí)加班船。
其中，不乏個(gè)別此前幾乎沒在美線露過臉的新船司！
KMTC 快速下場(chǎng)
作為一家專注東南亞、中東印巴及俄羅斯國家的區(qū)域航運(yùn)公司，KMTC高麗海運(yùn)此前幾乎沒怎么出現(xiàn)在美線市場(chǎng)，但是，在中美關(guān)稅下調(diào)的第4天，也就是5月16日，KMTC高麗海運(yùn)就宣布新增美國航線服務(wù)。
官方通知稱，KMTC將于2025年6月18日推出美西航線，航線代碼APX，具體信息如下：
以星ZX2宣布復(fù)航
作為市場(chǎng)嗅覺最為靈敏、市場(chǎng)反應(yīng)最快的船公司之一，ZIM以星航運(yùn)將在今年4月22日才宣布暫停的美西快線ZX2，快速宣布復(fù)航！
根據(jù)ZIM以星航運(yùn)公布的計(jì)劃，復(fù)航的美西快線ZX2在各港口的恢復(fù)開航時(shí)間安排如下：
廈門5.23，上海5.27，寧波5.29，此外鹽田將加開一班加班船，于5.22啟航。
ONE、HMM、陽明大力加碼美線
由ONE、HMM和陽明海運(yùn)組成的Premier Alliance聯(lián)盟，是目前在美線加碼力度最大幾家船公司。
Premier Alliance這次新增加了PS5航線，同時(shí)升級(jí)了PS4和PS6 兩大航線，三大航線直指北美西海岸航線服務(wù)。
Premier Alliance提供的北美西海岸航線服務(wù)進(jìn)行升級(jí)。
新增航線 — PS5
PS5航線掛港順序
Qingdao青島 – Ningbo寧波 – Long Beach長灘 – Oakland奧克蘭 – Kobe神戶 – Qingdao青島
PS5航線首航日期：YM Mobility 084E 輪將于2025年6月5日從青島出發(fā)
航線升級(jí) — PS4
升級(jí)后的PS4航線將取消寧波港掛靠，該港口的服務(wù)將由PS5航線承接。
升級(jí)后的PS4航線掛港順序
Xiamen廈門 – Yantian鹽田 – Kaohsiung高雄 – Keelung基隆 - Los Angeles洛杉磯 – Oakland奧克蘭 – Keelung基隆 – Kaohsiung高雄 –Xiamen廈門
升級(jí)后的PS4航線的首航日期：YM Unanimity 080E輪將于2025年6月6日從廈門出發(fā)
PS4新的航程時(shí)間：
航線升級(jí) — PS6
升級(jí)后的PS6航線將取消青島港掛靠，該港口的服務(wù)將由PS5航線承接。
升級(jí)后的PS6航線掛港順序
Shanghai上海 – Ningbo寧波 – Kwangyang光陽 – Pusan釜山 - Los Angeles洛杉磯 – Oakland奧克蘭 – Pusan釜山 – Kwangyang光陽 – Incheon仁川 – Shanghai上海
升級(jí)后的PS6航線的首航日期：HMM Turquoise 004E輪將于2025年6月8日從上海出發(fā)
PS6新的航程時(shí)間：
赫伯羅特、萬海開通美線加班船
據(jù)悉，為了在這波美線市場(chǎng)多分一杯羹，過去幾天，赫伯羅特和萬海航運(yùn)低調(diào)地推出了各自的美線加班船：其中，萬海將旗下原本服務(wù)中國印度CI2航線的WAN HAI 516輪，臨時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)船頭直奔美國西岸，國內(nèi)啟運(yùn)港包括深圳蛇口、廈門、寧波和青島，美國掛靠長灘和奧克蘭港。
赫伯羅特美西加班船派出旗下運(yùn)力為4890標(biāo)箱的DALLAS EXPRESS輪，深圳鹽田預(yù)計(jì)離港時(shí)間為5月31日，將掛靠深圳和上海港，后經(jīng)韓國釜山直掛美國洛杉磯港。
具體船期安排如下：
德翔、森羅商船：美線，我們又回來了！
據(jù)悉，伴隨著美線市場(chǎng)貨量起起伏伏、走走停停的德翔海運(yùn)TSL和森羅商船SM Line，也悄悄地公布了共艙的美線新船期。
船期顯示德翔海運(yùn)TSL和森羅商船SM Line將掛靠寧波、上海和青島港，經(jīng)韓國釜山后去往美國長灘港，掛靠長灘PierA碼頭。
航線所搭配的船名為TS TACOMA，航次為2506E，寧波ETA時(shí)間為5月18日、上海ETA時(shí)間為5月20日、青島ETA時(shí)間為5月22日，預(yù)計(jì)6月7日達(dá)到美國長灘港，具體船期如下：
中遠(yuǎn)海運(yùn)新增6條內(nèi)貿(mào)精品航線
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)下屬泛亞航運(yùn)，舉行內(nèi)貿(mào)精品服務(wù)產(chǎn)品推介會(huì)，聚焦客戶需求，重磅推出6條內(nèi)貿(mào)精品服務(wù)產(chǎn)品，全面助力做強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)。
IC9航線：助力振興東北
掛靠港序?yàn)闋I口-福清-南沙，串聯(lián)東北區(qū)域的“物流紐帶”。
該航線固定投入6艘6.3萬噸船舶，以2天1班的密度，提供穩(wěn)定、可靠的快航服務(wù)。固定抵離港時(shí)間為12:00離南沙，17:00抵營口。此外，泛亞航運(yùn)為東北地區(qū)配套了2700多個(gè)聯(lián)運(yùn)門點(diǎn)和29個(gè)內(nèi)陸點(diǎn)，為華南地區(qū)配套了9組精品支線天天班服務(wù)和電商“精準(zhǔn)達(dá)”產(chǎn)品，以保障民生和工業(yè)運(yùn)輸需求。
IC10航線：助力京津冀協(xié)同發(fā)展
掛靠港序?yàn)樘旖?南沙，打造華北物流的“效率引擎”。
該航線固定投入6艘6.3萬噸~6.7萬噸船舶，以穩(wěn)定、高密度、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，提供2天1班的直航服務(wù)。固定的抵離港時(shí)間為23:00離南沙，17:00抵天津。同時(shí)，依托渤海灣支線網(wǎng)絡(luò)，泛亞航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了與天津港干線班輪的高效銜接，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
IC40航線：鏈接新老工業(yè)基地
掛靠港序?yàn)殄\州-營口-寧波，搭建黃金水道上的“航運(yùn)橋梁”。
該航線固定投入2艘6萬噸船舶，以4.5天班的密度提供準(zhǔn)班保班服務(wù)。該航線作為與浙江海事、寧波港方聯(lián)合共建的航線，船舶抵達(dá)寧波港后，享有優(yōu)先靠泊服務(wù)，并承諾在3天內(nèi)完成中轉(zhuǎn)，為客戶提供穩(wěn)定物流服務(wù)。
IC12航線：智聯(lián)兩江流域互融互通
掛靠港序?yàn)樯虾?深圳，構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶-大灣區(qū)的“民生快航”。
該航線固定投入4艘2萬噸船舶，提供2.5天1班的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直航服務(wù)。作為極具市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的深圳直航航線，泛亞航運(yùn)在上海至太倉、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州等支線段，提供“天天班”駁船服務(wù)，以滿足紙業(yè)、光伏、建材等貨源的高效出運(yùn)。
CF2航線：助力海南自貿(mào)港
掛靠港序?yàn)槟贤?泉州-洋浦，加強(qiáng)內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)的“海上樞紐”。
該航線固定投入6艘2萬噸船舶，作為2天1班的高密度快航，該航線實(shí)現(xiàn)到港即靠即作業(yè)，節(jié)省客戶等待時(shí)間。同時(shí)，泛亞航運(yùn)還提供特色內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸服務(wù)，可同時(shí)接載國內(nèi)、國際貨物，提升物流運(yùn)輸效率。
CF3航線：助力西部陸海新通道
掛靠港序?yàn)樘旖?連云港/南沙-欽州-寧波，推動(dòng)內(nèi)陸外聯(lián)的“出?？凇薄?/p>
該航線固定投入3艘6.7萬噸船舶，以穩(wěn)定的周班服務(wù)，保障客戶的運(yùn)輸需求。同時(shí)，得益于西南陸海新通道，泛亞航運(yùn)將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至云貴川渝地區(qū)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)表示，隨著這6條新航線的開通，該公司的內(nèi)貿(mào)物流供應(yīng)鏈也將不斷創(chuàng)新升級(jí)，以更多智鏈新產(chǎn)品，打造未來綠色新引擎。
來源：整理于貿(mào)促、中國船務(wù)周刊
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