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漢堡港實(shí)施新規(guī),出口貨物交付或受影響!
2025.03.17711

周一起實(shí)施


據(jù)壹航運(yùn)獲悉:3月13日,全球第一大海運(yùn)貨代德迅發(fā)出通知,稱漢堡港碼頭運(yùn)營(yíng)商HHLA將從當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一(3月17日)起,對(duì)漢堡港的CTB和CTT集裝箱碼頭將實(shí)施新的交付限制措施。


德迅稱這一新規(guī)的實(shí)施可能會(huì)對(duì)出口貨物的日常操作帶來(lái)一定挑戰(zhàn),甚至可能導(dǎo)致集裝箱交付延誤。


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德迅稱這一新規(guī)的實(shí)施可能會(huì)對(duì)出口貨物的日常操作帶來(lái)一定挑戰(zhàn),甚至可能導(dǎo)致集裝箱交付延誤。


這意味著,出口貨物的交付將不再像以前那樣靈活,而是需要根據(jù)船舶的到港和離港時(shí)間進(jìn)行安排。


新規(guī)可能造成的影響如下:


交付延誤:由于交付時(shí)間窗口較短(通常只有1-2天),且需要提前預(yù)訂,出口商可能會(huì)面臨交付延誤的風(fēng)險(xiǎn)。


船舶延誤:如果船舶到港時(shí)間出現(xiàn)延誤,可能會(huì)導(dǎo)致交付計(jì)劃的臨時(shí)調(diào)整,進(jìn)而影響貨物的提前或延遲交付。


預(yù)訂難度增加:交付時(shí)段只能在船舶確認(rèn)可以交付后預(yù)訂,而這些時(shí)段往往很快被搶訂一空,增加了出口商安排交付的難度。


為了盡量減少新規(guī)帶來(lái)的不便,德迅建議出口商盡量將裝貨日期安排在船舶到港后盡可能接近的時(shí)間。這樣可以更好地適應(yīng)交付時(shí)間窗口的限制,并減少因船舶延誤帶來(lái)的不確定性。


來(lái)源:壹航運(yùn)

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