2024.02.21
2475英國貨船遇襲新進(jìn)展，也門胡塞武裝聲稱船只已完全沉沒。此外，在24小時(shí)內(nèi)，胡塞武裝稱再次襲擊了2艘美國船只。而美英也對胡塞武裝控制區(qū)進(jìn)行了空襲。
據(jù)媒體報(bào)道，北京時(shí)間周二（2月20日）凌晨02:00，也門胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞在社交媒體上表示，先前在曼德海峽遭胡塞武裝襲擊的一艘英國船只“紅寶石”號貨輪（Rubymar）已經(jīng)完全沉沒。
“這是第一艘因胡塞武裝襲擊而沉沒的船只”。機(jī)構(gòu)分析表示，需要指出的是，雖然過去幾個(gè)月也有大量貨船被擊中，但對“紅寶石”號貨輪的襲擊可能是胡塞武裝迄今為止最具破壞性的案例之一。自2023年11月以來，在紅海受襲的船只從未嚴(yán)重到“棄船”“沉沒”的地步。
此前，英國海上貿(mào)易行動辦公室（UKMTO）發(fā)表聲明稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日（2月18日）晚，“紅寶石”號貨輪在也門港口城市穆哈以南35海里（約合65公里）處遭襲。UKMTO稱，襲擊導(dǎo)致紅寶石號的船員棄船，所有船員平安。事發(fā)時(shí)，這艘相對較小的貨船正離開阿聯(lián)酋的港口駛向保加利亞。
不過，值得一提的是，本次對Rubymar輪的襲擊也是近4天內(nèi)胡塞武裝對與英國和美國有關(guān)系的船舶發(fā)起的第五起襲擊。此前，Helikon Shipping Enterprises旗下一艘 58,800-dwt名為 Lycavitos曾在亞丁灣遭遇襲擊，以及Sea Trade Marine旗下一艘100,000-dwt的 LR2型成品油輪Pollux近日也在紅海遭遇了襲擊。再加上上述葉海亞·薩雷亞在聲明中提及的另外兩艘分別名為Sea Champion和Navis Fortuna的美國船舶。
粗略統(tǒng)計(jì)，自去年11月以來，控制著也門大片地區(qū)的胡塞武裝在紅海和亞丁灣等海域襲擊了50多艘船只。該組織表示，所有的這些襲擊都是為了向以色列施壓、要求其停止在加沙發(fā)動侵略戰(zhàn)爭的政策的一部分。
有分析認(rèn)為，自紅海危機(jī)爆發(fā)以來，已經(jīng)過去三個(gè)月，但看不到結(jié)束的跡象。局勢似乎正走向與仍在紅海作業(yè)的船只上的海員發(fā)生更激烈和更廣泛的對抗。這也意味著在可預(yù)見的未來，集裝箱船將維持更長航線。
集裝箱租金大漲超220%！
根據(jù)集裝箱監(jiān)測領(lǐng)域?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)Container xChange的最新報(bào)告，自紅海危機(jī)爆發(fā)以來，運(yùn)往美國西海岸的集裝箱租金大漲超過220%。
報(bào)告稱，托運(yùn)人正將原本運(yùn)往美國東海岸的貨物轉(zhuǎn)移到西海岸港口，南加州港口的吞吐量因此增加，進(jìn)而大幅提高了集裝箱租賃費(fèi)用。
另有業(yè)內(nèi)人士表示，由于從美國運(yùn)回亞洲的空箱不足，預(yù)計(jì)會出現(xiàn)集裝箱短缺情況。與此同時(shí)，受紅海危機(jī)和巴拿馬運(yùn)河通行限制影響，美東航線受阻，可能會增加美西航線的運(yùn)輸需求。
值得注意的是，美西港口今年1月份吞吐量已明顯增長。
其中，洛杉磯港1月吞吐量為855652TEU，創(chuàng)下了“有記錄以來的第二好開局”；長灘港1月吞吐量也同比增長了17.5%，其中進(jìn)口量增長了23.5%，出口量下降了18.1%。
Container xChange表示，2023年第四季度，美國消費(fèi)者支出增長，2023年增長率達(dá)3.3%，通脹較低，家庭支出“穩(wěn)健”，美國經(jīng)濟(jì)前景樂觀。
該機(jī)構(gòu)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Reoloffs認(rèn)為，消費(fèi)者支出和零售銷售數(shù)據(jù)的增長表明，隨著零售商重新補(bǔ)充庫存，預(yù)計(jì)對商品的需求將出現(xiàn)“可觀的復(fù)蘇”，對集裝箱的需求也將繼續(xù)保持在高位。
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