2023.12.21
2480馬來西亞禁止以色列船只?？吭搰劭?/strong>
當(dāng)?shù)貢r間12月20日，馬來西亞總理安瓦爾宣布，封鎖且不允許總部位于以色列的以星綜合航運（ZIM）的船只停泊在任何馬來西亞港口，并命令該國交通部立即實施這項永久禁令。
馬來西亞政府也同時決定禁止掛有以色列國旗的船只?？浚约敖谷魏我凰艺谇巴陨械拇辉隈R來西亞的港口上貨，這兩項禁令也同樣立即生效。
對于給出上述兩項禁令，馬來西亞方面給出的理由是“全球?qū)由车貛О屠账固顾劳鋈藬?shù)不斷增加的憤怒情緒高漲”。
馬來西亞總理安瓦爾在一份聲明中稱，“這些制裁是對以色列無視基本人道主義原則，以及持續(xù)屠殺巴勒斯坦人這種違反國際法行為的回應(yīng)。”他還表示，馬來西亞相信其貿(mào)易不會受到這一決定的影響。
馬來西亞內(nèi)閣于2002年授權(quán)Zim將其船只停靠在馬來西亞港口。巴生港是該國的主要港口，也是通過中國南海運輸貨物的主要門戶和轉(zhuǎn)運中心。2021年，巴生港被列為世界上第12繁忙的港口。
Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，ZIM是目前世界第10大集裝箱航運公司。這家在美國上市的航運企業(yè)經(jīng)營著122艘集裝箱船舶，總運力達598081TEU，此外，該公司還擁有新船訂單30艘。
除了集裝箱航運業(yè)務(wù)外，ZIM還經(jīng)營這汽車運輸船航運業(yè)務(wù)。
一夜之間，運價炸裂！
中糧期貨研究員表示，若此次地緣政治不確定性持續(xù)增加，繞行的時間拉長，港口擁堵問題將會再次成為困擾，將對全球供應(yīng)鏈的流動性造成嚴重的負面影響，運價或?qū)_擊“不合理的高位”。
據(jù)媒體報道，近兩日多家船東更新過來的即期市場運價顯示，明年1月初多條歐洲航線以及地中海航線已實現(xiàn)翻倍漲價。
地中海航線方面，一位上海貨代稱其收到長榮海運最新的報價，明年初運價分別為3694美元/TEU和5988美元/FEU。
與今年12月底約1900美元/TEU和2800美元/FEU的報價相比實現(xiàn)翻番，與今年年中約1600美元/TEU以及2200美元/FEU的運價相比，已增長2倍左右。
歐洲航線方面，另一位青島貨代19日表示，赫伯羅特（HPL）已經(jīng)公布最新運價，明年初分別為1600美元/TEU以及3000美元/FEU，比12月底的1050美元/TEU以及1900美元/FEU上漲了約五成至六成。
運價基調(diào)已定，未來只會漲價漲價再漲價！
繞行好望角船只匯總（2023.12.20更新）
根據(jù)最新統(tǒng)計結(jié)果，現(xiàn)有近百條船受到此次“胡塞武裝襲擊商船事件”影響，以下是按區(qū)域/聯(lián)盟航線歸類的繞行好望角船只匯總圖，含詳細船名/航次/船舶運營人，供您參考：
亞洲-北歐區(qū)域
亞洲-北歐的直航航線已繞行和確認繞行的航次有26個，暫時未確認繞行的航線有海洋聯(lián)盟的AEU7、CEM和CES, 以及非聯(lián)盟的EPIC1。
亞洲-地中海區(qū)域
亞洲直航地中海的航次確認繞行的有27個, 其中海洋聯(lián)盟中僅確認一個航次；
另外，亞洲-地中海航線中有4艘船舶被襲擊：它們分別是MAERSK GIBRALTAR（MSK）, MSC CLARA（MSC）, AL JASRAH（HPL）以及NUMBER 9（OOCL），其中MSC CLARA和AL JASRAH都是回程路上被襲擊， AIS顯示4條船均在正常航行中，船期顯示NUMBER 9將比計劃晚8天到Koper，MAERSK GIBRALTAR則是繞道好望角，比計劃晚11天到達Tangier。
亞洲-美東區(qū)域
原計劃走巴拿馬運河的美東航線包括THE聯(lián)盟的EC1、EC2、EC6(12月初船公司已發(fā)通知改走蘇伊士)，海洋聯(lián)盟的美灣航線GME、ZIM的ZXB都有船舶開始繞行好望角, 其中已繞行和確認繞行的有18個航次；
原計劃走蘇伊士運河的美東航線包括THE聯(lián)盟的EC5、海洋聯(lián)盟的CJX、2M聯(lián)盟的TP11和TP17，非聯(lián)盟的MSK(MECL1)、MSC(IDEX)、HPL(IN2)、COSCO(AWE5)這些航線繞行好望角的航次有10個；
WHL的AA7部分航次回程已繞行好望角，海洋聯(lián)盟的AWE2和ECX1原計劃走巴拿馬運河，現(xiàn)在部分航次通知改走蘇伊士，接下來可能也會變?yōu)槔@行好望角，我們將持續(xù)關(guān)注。
來源：整合容易船期、信德海事
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