2023.11.14
259011月2日，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布《關于消費型鋰電池貨物鐵路運輸工作的指導意見》（國鐵運輸監(jiān)[2023]26號），《指導意見》對于鋰含量不大于1g（2g）的鋰金屬電池（組）、能量額定值不大于20Wh（100Wh）鋰離子電池（組）等符合《鐵路危險貨物品名表》特殊規(guī)定78、79的消費型鋰電池貨物，通過鐵路運輸時不作為危險貨物運輸。
01鋰電池簡介?
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池，因其體積小、重量輕的特點，在各行各業(yè)有廣泛的應用場景。但在鋰電池使用過程中，由于電池過充、內(nèi)部短路等原因可能導致電芯急劇放電，產(chǎn)生大量熱能，使電解液分解成氣體，可能導致鋰電池起火燃燒甚至爆炸。
02鋰電池分類?
鋰電池根據(jù)工作原理可分為兩大類：一是鋰金屬電池，即使用二氧化錳為正極材料，金屬鋰或其合金金屬為負極材料，采用非水電解質(zhì)溶液；二是鋰離子電池，即使用鋰合金金屬氧化物為正極材料，石墨為負極材料，采用非水電解質(zhì)溶液。
根據(jù)聯(lián)合國《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》（TDG）規(guī)定， 按照危險特性和監(jiān)管要求為各種危險貨物分配了不同的聯(lián)合國編號（UN編號），鋰電池根據(jù)工作原理和運輸方式主要分為三大類：
一是單獨運輸?shù)匿囯姵兀嚎煞譃?鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，分別對應聯(lián)合國編號UN3090和UN3480。
二是裝在設備中的鋰電池：可分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，分別對應聯(lián)合國編號UN3091和UN3481。
三是鋰電池驅(qū)動的車輛或自推進裝置，如常見的電動汽車、電動自行車、平衡車、電動輪椅等，對應聯(lián)合國編號為UN3171、UN3556、UN3557等 （TDG第23修訂版）
03包裝要求?
根據(jù)TDG、《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDG Code）、《空運危險貨物安全運輸技術規(guī)則》（ICAO-TI）等國際貨運規(guī)章制度，鋰電池屬于第9類危險貨物。除豁免使用危險貨物包裝的情況外，鋰電池在運輸過程中應采用符合國際規(guī)章要求的危險貨物包裝。不同的鋰電池根據(jù)對應的聯(lián)合國編 號適用不同的危險貨物監(jiān)管條件。聯(lián)合國編號為UN3480、UN3481、UN3090、 UN3091的鋰電池在交付運輸前需通過聯(lián)合國《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試 驗和標準手冊》第Ⅲ部分38.3要求的系列測試。
04海關監(jiān)管要求?
根據(jù)《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及實施條例規(guī)定，鋰電池包裝生產(chǎn)企業(yè)須向?qū)俚睾ｊP申請危險貨物包裝性能檢驗，鋰電池包裝完成后，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)須向?qū)俚睾ｊP申請危險貨物包裝使用鑒定，俗稱的“危包證”。
根據(jù)國際規(guī)章要求，出口鋰電池豁免“危包證”的主要有以下兩種情況：
一種是電動汽車、電動自行車等車輛中的鋰電池，可免予危險貨物包裝要求。
另一種是電池額定容量或鋰含量小于某一特定值的鋰電池。具體來看，鋰金屬電池或鋰合金電池的鋰含量不超過1克，鋰金屬或鋰合金電池組的合計鋰含量不超過2克；鋰離子電池的瓦特小時比率不超過20瓦特小時，鋰離子電池組的瓦特小時比率不超過100瓦特小時。
上述電池在滿足TDG特殊規(guī)定第188條中相應條款的基礎上，可免予危險貨物包裝要求。需要注意的是，此種豁免情況僅豁免“危包證”，鋰電池外包裝仍需標明瓦特小時比率，并標有合適的鋰電池標記。
附錄：
《鐵路危險貨物品名表》（TB/T 30006-2022）特殊規(guī)定78、79、72
78.應滿足以下全部要求：
a）經(jīng)驗證，每個電池或電池組的類型均符合聯(lián)合國《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 試驗和標準手冊》（第7修訂版）第3部分第38.3節(jié)各項試驗要求。
b）每個電池和電池組都裝有安全排氣裝置，或者在正常運輸條件下其設計本身可防止爆裂。
c）每個電池和電池組都裝有有效的防外部短路裝置。
d）每個由多個電池或電池系列并聯(lián)而成的電池組應采用有效的方法進行裝配（例如：二極管、保險絲等），以在必要時防止危險的逆向電流。
e）同時含有鋰金屬電池和可充電鋰離子電池的鋰電池組，在設計上不能進行外部充電，這類電池組應符合以下條件：
1）僅可從鋰金屬電池為可充電的鋰離子電池充電；
2）從設計上排除了可充電鋰離子電池過度充電；
3）電池組按不可充電電池組進行過試驗；
4）電池組中的每個電池的類型均應符合各自類型相應的《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 試驗和標準手冊》（第7修訂版）第3部分第38.3節(jié)各項試驗要求。
f）除裝在設備（包括電路板）上的紐扣電池外，2003年6月30日以后制造的電池或電池組，其制造商和出廠后的銷售商應提供《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 試驗和標準手冊》（第7修訂版）第3部分第38.3節(jié)第38.3.5段規(guī)定的試驗簡介。
79.在滿足特殊規(guī)定78的要求情況下，電池或電池組如滿足下列要求，不作為危險貨物運輸：
a）對于鋰金屬或鋰合金電池，鋰含量小于或等于1g。對于鋰離子電池，瓦特-小時的額定值小于或等于20Wh。
b）對于鋰金屬或鋰合金電池組，合計鋰含量小于或等于2g。對于鋰離子電池組，瓦特-小時的額定值小于或等于100Wh。鋰離子電池組應在外殼上標明瓦特-小時的額定值。
c）電池和電池組，除安裝在設備上之外，應使用內(nèi)包裝，將電池和電池組完全包裹。應保護電池和電池組防止發(fā)生短路，包括防止在同一包裝內(nèi)與導電材料接觸，導致發(fā)生短路。內(nèi)包裝應放置在堅固的外包裝內(nèi)。
d）安裝在設備上的電池和電池組，應防止受到損害和發(fā)生短路，設備應配備防止發(fā)生意外啟動的有效裝置。本項要求不適用于在運輸過程中處于工作狀態(tài)的裝置，且不會引起有危險的熱生成。當電池組安裝在設備上時，設備應使用堅固的外包裝，包裝的制造應采用足夠強度的適當材料，設計也與包裝的容量和用途相符，除非安裝電池組的設備對之已有相當?shù)谋Ｗo。
e）每個包裝件都應粘貼符合《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》（第22修訂版）第5.2.1.9節(jié)規(guī)定的鋰電池標記。
以下情況除外：
1）包裝件只有安裝在設備上（包括電路板上）的紐扣電池；
2）包裝件內(nèi)只有小于或等于4個安裝在設備上的電池或2個電池組，每批貨物的包裝件小于或等于2個。
f）除安裝在設備上的電池組外，每個包裝件以任何方向進行1.2m跌落試驗時都能夠不使其中所裝的電池或電池組受損，不造成內(nèi)裝物移動，以致電池組與電池組（或電池與電池）互相接觸，并且沒有內(nèi)裝物釋出。
g）每個包裝件總重不應超過30kg，電池組安裝在設備上或與設備包裝在一起的情況除外。
h）在貨運單據(jù)上注明“品名（鐵危編號），符合特殊規(guī)定79，不作為危險貨物運輸”。
滿足本條特殊規(guī)定時不需再滿足特殊規(guī)定1。
72.不應運輸下列鋰電池：安全性有缺陷的鋰電池；出現(xiàn)破損、會造成潛在受熱、火災或短路的鋰電池（如，由于安全原因而被制造商召回的鋰電池）；廢鋰電池和為回收或處理目的運輸?shù)匿囯姵亍?/p>
來源：成都海關
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