2023.06.16
3126今年前10 個(gè)月，上海市新能源汽車出口增速迅猛。僅裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的主要用于載人的機(jī)動(dòng)車出口15.5 萬(wàn)輛，增加829.9%。上海外港口岸作為全國(guó)最大的汽車進(jìn)出口口岸，穩(wěn)中有升的汽車出口，意味著中國(guó)汽車工業(yè)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”的基礎(chǔ)和“進(jìn)”的因素持續(xù)累積，同時(shí)高質(zhì)量發(fā)展的格局也在加速形成。
我國(guó)汽車質(zhì)量、技術(shù)、品牌服務(wù)水平不斷提升，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)，出口保持較快增長(zhǎng)。
主要受三方面因素拉動(dòng)：
■ 一是全球汽車市場(chǎng)回暖，歐洲等市場(chǎng)加大了對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度，市場(chǎng)潛力巨大；
■ 二是新能源汽車出口帶動(dòng)作用明顯；
■ 三是我國(guó)汽車企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，品牌國(guó)際影響力不斷增強(qiáng)。
出口流程
申報(bào)前準(zhǔn)備
了解和研究出口國(guó)家或地區(qū)對(duì)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入設(shè)立政府管理和監(jiān)督制度，建立相關(guān)的法律、法規(guī)和行政管理體系。確保出口汽車產(chǎn)品符合相關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能等領(lǐng)域的強(qiáng)制性技術(shù)要求——汽車技術(shù)法規(guī)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理體制（包括管理機(jī)關(guān)、流程等）。
船公司訂艙，提前發(fā)送艙單信息
艙單傳輸人在辦理申報(bào)手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)。
◎貨物申報(bào)
提供箱單、發(fā)票、合同電子文本按海關(guān)總署規(guī)范申報(bào)要求，通過(guò)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易單一窗口向海關(guān)申報(bào)，汽車出口適用于全國(guó)通關(guān)一體化模式，企業(yè)可以自主選擇出口報(bào)關(guān)地和出境口岸。（純電動(dòng)車不需要申領(lǐng)出口許可證）
◎貨物運(yùn)抵
汽車全部運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所時(shí)，相關(guān)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交運(yùn)抵報(bào)告。運(yùn)抵報(bào)告提交后，海關(guān)即可辦理貨物、物品的查驗(yàn)或者放行手續(xù)，同時(shí)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易單一窗口將反饋相關(guān)信息。
報(bào)關(guān)單被布控查驗(yàn)后，在口岸地實(shí)施查驗(yàn)。
1中國(guó)國(guó)際貿(mào)易單一窗口告知企業(yè)貨物需查驗(yàn)。
2企業(yè)至口岸地海關(guān)查驗(yàn)部門辦理查驗(yàn)手續(xù)。
3口岸地海關(guān)根據(jù)企業(yè)申請(qǐng)安排查驗(yàn)計(jì)劃，按查驗(yàn)指令實(shí)施查驗(yàn)，查驗(yàn)完畢后錄入查驗(yàn)結(jié)果。未見異常，車輛即放行。
◎貨物放行
無(wú)查驗(yàn)的
H2018系統(tǒng)根據(jù)電子運(yùn)抵報(bào)告完成報(bào)關(guān)單自動(dòng)放行操作。
有查驗(yàn)的
根據(jù)查驗(yàn)結(jié)果確定后續(xù)處置方式：
●查驗(yàn)正常的
由查驗(yàn)地海關(guān)錄入查驗(yàn)處理結(jié)果，H2018系統(tǒng)自動(dòng)完成放行作業(yè)。
●查驗(yàn)異常的
由申報(bào)地海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)后續(xù)處理，如可以放行的，申報(bào)地海關(guān)錄入綜合處置結(jié)果完成放行作業(yè)。
裝船出口
海關(guān)完成報(bào)關(guān)單放行后，企業(yè)憑海關(guān)電子或紙質(zhì)放行憑證到監(jiān)管場(chǎng)所辦理貨物出運(yùn)手續(xù)。
結(jié)關(guān)
貨物出運(yùn)后，系統(tǒng)對(duì)符合條件的報(bào)關(guān)單進(jìn)行自動(dòng)結(jié)關(guān)。
部分國(guó)家/地區(qū)對(duì)新能源汽車的進(jìn)口認(rèn)證要求
（1）美國(guó)DOT認(rèn)證和EPA 認(rèn)證
進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)必須通過(guò)美國(guó)交通部的DOT安全認(rèn)證。這項(xiàng)認(rèn)證不是由政府部門主導(dǎo)，而是由制造商自行檢測(cè)，再由廠家判斷是否符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)交通部門僅把控部分零件諸如擋風(fēng)玻璃、輪胎的認(rèn)證；對(duì)于剩下的部分，美國(guó)交通部門會(huì)定期抽查檢驗(yàn)，對(duì)于弄虛作假行為將予以嚴(yán)懲。
EPA環(huán)保認(rèn)證同DOT安全認(rèn)證相似，也是自行申報(bào)加部門督查方式，主管部門為美國(guó)環(huán)境保護(hù)署。
（2）歐盟e-mark認(rèn)證
出口到歐盟車輛獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證需要獲得e-mark認(rèn)證，以歐盟指令為根據(jù)，圍繞零部件的批準(zhǔn)和車輛系統(tǒng)引入EEC/EC Directive（歐盟指令）進(jìn)行檢驗(yàn)，判斷產(chǎn)品是否合格，通過(guò)檢驗(yàn)后可使用e-mark證書，繼而進(jìn)入歐盟本土市場(chǎng)。
（3）尼日利亞SONCAP認(rèn)證
SONCAP證書是管制產(chǎn)品在尼日利亞海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)的法定必備文書（機(jī)動(dòng)車備用零件屬SONCAP強(qiáng)制認(rèn)證產(chǎn)品范圍），缺少SONCAP證書將造成管制產(chǎn)品通關(guān)遲延或被拒絕進(jìn)入尼日利亞市場(chǎng)。
（4） 坦桑尼亞PVOC認(rèn)證
坦桑尼亞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局規(guī)定，所有在PVOC（Pre-Export Verification ofConformity to Standards，裝運(yùn)前符合性評(píng)估程序）程序涵蓋的管制產(chǎn)品（汽車及其零部件屬管制產(chǎn)品范圍）都必須進(jìn)行檢查，產(chǎn)品須符合坦桑尼亞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或其認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上出具產(chǎn)品符合性證書（Certificateof Conformity，COC）。
（5） 沙特阿拉伯SABER認(rèn)證
SABER認(rèn)證是沙特阿拉伯標(biāo)準(zhǔn)組織引入沙特產(chǎn)品安全計(jì)劃SALEEM后，于2019年1月1日啟動(dòng)的沙特產(chǎn)品安全計(jì)劃的在線認(rèn)證系統(tǒng)，是對(duì)出口沙特產(chǎn)品的符合性認(rèn)證評(píng)估程序。2019年11月汽車零部件納入產(chǎn)品認(rèn)證清單。SABER認(rèn)證流程與尼日利亞SONCAP 認(rèn)證類似，產(chǎn)品首先要申請(qǐng)PC 證書，出貨時(shí)對(duì)每一批次產(chǎn)品申請(qǐng)SC證書。
新能源汽車中的動(dòng)力電池有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：汽車用動(dòng)力電池需符合GB 38031、GB/T 31484、GB/T 31486標(biāo)準(zhǔn)要求。
歐盟法規(guī)：汽車用動(dòng)力電池需要取得強(qiáng)制性法規(guī)E-Mark認(rèn)證，包括ECE R100和ECE R10。材料需滿足RoHS要求。
北美法規(guī)：汽車用動(dòng)力電池需要滿足UL 2580標(biāo)準(zhǔn)要求。
印度法規(guī)：汽車用動(dòng)力電池需要滿足AIS 038標(biāo)準(zhǔn)要求。
新能源汽車動(dòng)力電池出口有關(guān)要求
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》（TDG）、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG）和《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)-危險(xiǎn)品規(guī)則》（IATA-DGR）等國(guó)際規(guī)章，動(dòng)力電池被分為UN3480（鋰電池單獨(dú)運(yùn)輸）、UN3171（電池驅(qū)動(dòng)的車輛或設(shè)備）兩類，屬于第9類危險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸時(shí)需通過(guò)UN38.3測(cè)試。
雖然新能源汽車中所用的鋰離子電池屬于危險(xiǎn)貨物，但應(yīng)根據(jù)不同情況區(qū)別對(duì)待。
（1）如果運(yùn)輸?shù)呢浳餅榧冸妱?dòng)汽車，運(yùn)輸專用名稱為“電池驅(qū)動(dòng)的車輛”，聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“UN 3171”，海陸運(yùn)輸時(shí)為“非限制性貨物”，無(wú)包裝要求；
（2）如果運(yùn)輸?shù)呢浳餅榛靹?dòng)汽車時(shí)，運(yùn)輸專用名稱為“易燃液體驅(qū)動(dòng)的車輛”，聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“UN 3166”，海陸運(yùn)輸為“非限制性貨物”，無(wú)包裝要求。
（3）如果運(yùn)輸?shù)呢浳餅殇囯x子電池，運(yùn)輸專用名稱為“鋰離子電池”，則危險(xiǎn)性類別為“第9類危險(xiǎn)貨物”，聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“ UN 3480”，根據(jù)其包裝導(dǎo)則的規(guī)定相應(yīng)的包裝類別為“II”。根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》的規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。
新能源汽車出口資質(zhì)及所需資料
新能源汽車出口雖然不需要申領(lǐng)出口許可證，但在國(guó)際海運(yùn)危規(guī)里面屬于9類危險(xiǎn)品UN3171，為鋰電池驅(qū)動(dòng)的交通工具。所以新能源汽車出口需要做海事備案，才可以正常按危險(xiǎn)品申報(bào)出運(yùn)。
1、新能源汽車海運(yùn)出口海事備案資料：
（1）正本蓋章備案申請(qǐng)報(bào)告及情況說(shuō)明
（2）貨物運(yùn)輸鑒定報(bào)告
（3）鋰電池UN38.3報(bào)告
（4）委托備案的委托書
2、新能源汽車海運(yùn)出口注意事項(xiàng)：
（1）訂艙資料：訂艙委托書，海事備案?jìng)浒柑?hào)，UN38.3，英文MSDS
（2）報(bào)關(guān)資料：出口箱單，發(fā)票，合同，申報(bào)要素，報(bào)關(guān)單等
（3）海事申報(bào)資料：MSDS，裝箱證明書，技術(shù)說(shuō)明書等
小貼士
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