2023.05.17
2484快遞包裹，相信大家都不陌生吧！當(dāng)您打開包裹時(shí)，里面一般都會(huì)有一張“清單”，詳細(xì)地告訴您包裹里貨物的基本信息。
對(duì)于進(jìn)出境運(yùn)輸工具來說，這張“清單”就是艙單。它是反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝（乘）載艙單。在進(jìn)出口環(huán)節(jié)中，它的作用和地位十分重要。
接下來，就讓小編帶您一起“沉浸式”了解艙單吧！
艙單基本用語
╱原始艙單
是指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M(jìn)境運(yùn)輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。
╱預(yù)配艙單
是指反映出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。
╱裝（乘）載艙單
是指反映出境運(yùn)輸工具實(shí)際配載貨物、物品或者載有旅客信息的艙單。
╱提（運(yùn)）單
是指用以證明貨物、物品運(yùn)輸合同和貨物、物品已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝載，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物、物品的單證。
╱總提（運(yùn)）單
是指由運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、船舶代理企業(yè)所簽發(fā)的提（運(yùn)）單。
╱分提（運(yùn)）單
是指在總提（運(yùn)）單項(xiàng)下，由無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人、貨運(yùn)代理人或者快件經(jīng)營(yíng)人等企業(yè)所簽發(fā)的提（運(yùn)）單。
╱運(yùn)抵報(bào)告
是指進(jìn)出境貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所時(shí)，海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人向海關(guān)提交的反映貨物實(shí)際到貨情況的記錄，以及進(jìn)出境物品運(yùn)抵旅客通關(guān)類、郵件類場(chǎng)所時(shí)，相關(guān)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人向海關(guān)提交的反映物品實(shí)際到貨情況的記錄。
╱理貨報(bào)告
是指海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、旅客通關(guān)類、郵件類場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人或者理貨部門對(duì)進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品的實(shí)際裝卸情況予以核對(duì)、確認(rèn)的記錄。
╱裝箱清單
是指反映以集裝箱運(yùn)輸?shù)某鼍池浳?、物品在裝箱以前的實(shí)際裝載信息的單據(jù)。
╱疏港分流
是指為防止貨物、物品積壓、阻塞港口，根據(jù)港口行政管理部門的決定，將相關(guān)貨物、物品疏散到其他海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、旅客通關(guān)類、郵件類場(chǎng)所的行為。
╱分撥
是指海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、旅客通關(guān)類、郵件類場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人將進(jìn)境貨物、物品從一場(chǎng)所運(yùn)至另一場(chǎng)所的行為。
什么身份可以傳輸艙單電子數(shù)據(jù)？
主要有兩類
一類是艙單傳輸人，包括進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人、貨運(yùn)代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營(yíng)人等。
另外一類是艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人，包括海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人等。
想順利傳輸艙單電子數(shù)據(jù)，還需要向其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)所在地直屬海關(guān)或者經(jīng)授權(quán)的隸屬海關(guān)備案。
具備傳輸資格后，應(yīng)按照海關(guān)備案的范圍在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)。對(duì)未按照規(guī)定傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)的，海關(guān)可以暫不予辦理運(yùn)輸工具進(jìn)出境申報(bào)手續(xù)。
進(jìn)境篇
在辦理進(jìn)境貨物、物品原始艙單時(shí)，要注意下列時(shí)限：
1.集裝箱船舶裝船的24小時(shí)以前，非集裝箱船舶抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的24小時(shí)以前；
2.航程4小時(shí)以下的，航空器起飛前；航程超過4小時(shí)的，航空器抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的4小時(shí)以前；
3.鐵路列車抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的2小時(shí)以前；
4.公路車輛抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的1小時(shí)以前。
理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、旅客通關(guān)類、郵件類場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸載貨物、物品完畢后的6小時(shí)以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報(bào)告。
需要二次理貨的，經(jīng)海關(guān)同意，可以在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸載貨物、物品完畢后的24小時(shí)以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報(bào)告。
出境篇
辦理出境貨物、物品預(yù)配艙單時(shí)，要注意下列時(shí)限：
1.集裝箱船舶裝船的24小時(shí)以前，非集裝箱船舶在開始裝載貨物、物品的2小時(shí)以前；
2.航空器在開始裝載貨物、物品的4小時(shí)以前；
3.鐵路列車在開始裝載貨物、物品的2小時(shí)以前；
4.公路車輛在開始裝載貨物、物品的1小時(shí)以前。
出境運(yùn)輸工具駛離裝貨港6小時(shí)以內(nèi)，海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人或者理貨部門應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報(bào)告。
遇到艙單電子數(shù)據(jù)需要變更怎么辦？
●艙單傳輸人可以在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時(shí)限以前直接予以變更，但是貨物、物品所有人已經(jīng)向海關(guān)辦理貨物、物品申報(bào)手續(xù)的除外。
●在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時(shí)限后，有下列情形之一的，艙單傳輸人可以向海關(guān)辦理變更手續(xù)：
1.貨物、物品因不可抗力滅失、短損，造成艙單電子數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的；
2.裝載艙單中所列的出境貨物、物品，因裝運(yùn)、配載等原因造成部分或者全部貨物、物品退關(guān)或者變更運(yùn)輸工具的；
3.大宗散裝貨物、集裝箱獨(dú)立箱體內(nèi)載運(yùn)的散裝貨物的溢短裝數(shù)量在規(guī)定范圍以內(nèi)的；
4.其他客觀原因造成傳輸錯(cuò)誤的。
●艙單傳輸人向海關(guān)申請(qǐng)變更貨物、物品艙單或者旅客艙單時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交《艙單變更申請(qǐng)表》和加蓋有艙單傳輸人公章的正確艙單。
現(xiàn)在大家對(duì)艙單應(yīng)該有了比較全面的了解！
小貼士：
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