2023.04.24
25134月21日，新西蘭農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)達(dá)米安·奧康納(Damien O'Connor)宣布，由于對(duì)動(dòng)物福利的擔(dān)憂，隨著最近最后一艘活畜出口船離開該國(guó)，新西蘭已正式停止海運(yùn)牲畜出口。
該禁令是在2020 年載有6，000 多頭牛開往中國(guó)的牲畜運(yùn)輸船“Gulf Livestock 1”沉沒后出臺(tái)的，該事故導(dǎo)致船上除兩名船員和所有動(dòng)物外全部死亡。
新西蘭政府在對(duì)沉沒事故引發(fā)的活體牲畜出口行業(yè)進(jìn)行審查后，于2021 年決定終止活體牲畜海運(yùn)出口，并設(shè)定為期兩年的過(guò)渡期，將于2023 年 4月 30日結(jié)束。逐步的禁止措施，讓受影響的農(nóng)民有時(shí)間調(diào)整他們的供應(yīng)鏈并轉(zhuǎn)向不同的商業(yè)模式。
新西蘭農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)達(dá)米安·奧康納(Damien O'Connor)重申了政府對(duì)動(dòng)物福利的承諾及其保護(hù)其作為世界領(lǐng)先食品生產(chǎn)商聲譽(yù)的目標(biāo)。禁止海運(yùn)活體牲畜出口的決定得到了該國(guó)動(dòng)物福利咨詢委員會(huì)的支持。
“自2015 年以來(lái)，海運(yùn)活物出口僅占第一產(chǎn)業(yè)出口收入的0.32%。雖然我們承認(rèn)一些農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)利益，但我們也必須保護(hù)我們每年530 億美元的初級(jí)出口產(chǎn)業(yè)的國(guó)際聲譽(yù)。這就是我們?cè)?019 年啟動(dòng)審查并隨后決定在2023 年 4月底之前停止海運(yùn)活體出口的原因。”奧康納說(shuō)。
奧康納進(jìn)一步表示，政府的決定是保護(hù)未來(lái)出口增長(zhǎng)的一系列舉措的一部分。新西蘭將改為與貿(mào)易伙伴合作，提高其畜牧生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)力和效率。
“隨著全球消費(fèi)趨勢(shì)的變化，我們必須與他們一起改變，否則就有被拋在后面的風(fēng)險(xiǎn)。本屆政府致力于確保我們的農(nóng)民站在可持續(xù)和人性化貿(mào)易的前沿，我們食品生產(chǎn)系統(tǒng)的每一部分，都堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)物福利?！眾W康納說(shuō)。
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