2023.04.12
2954港口是外貿(mào)的晴雨表，外貿(mào)需求也直接影響了港口的繁忙程度。據(jù)多家港口企業(yè)表示，3月以來，港口空箱堆存水平已從高點回落，用箱量正逐步恢復(fù)。且多家港口企業(yè)的一季度數(shù)據(jù)也好于去年同期。
隨著外貿(mào)需求不斷恢復(fù)，市場運價亦開始企穩(wěn)回升，多數(shù)航線運價已連續(xù)兩周上揚。其中，美西航線更是單周上漲12.54%。
此外，作為外界觀察外貿(mào)經(jīng)濟的重要窗口，義烏各項指標(biāo)的回暖，也在一定程度上反映了外貿(mào)需求開始回升。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，外貿(mào)行情有望進一步回暖。
多數(shù)航線運價上漲
此外，隨著運輸需求不斷恢復(fù)，供求關(guān)系日漸平衡，市場運價企穩(wěn)回升。同時，為提升新年度長約運價，船公司也努力推升現(xiàn)貨市場運價，最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)上漲33.15點達956.93點，漲幅3.59%，連續(xù)兩周上揚。
其中，四大航線運價齊上揚，各航線反彈幅度加大：
北美航線 ：
本周運輸需求總體平穩(wěn)，部分航商采取控制運力規(guī)模的措施推動運價上漲，即期市場運價出現(xiàn)反彈。
上海至美西
運價1292美元/FEU，周漲144美元，漲幅12.54％(業(yè)界認(rèn)為運價跌勢已到盡頭)。
上海至美東
運價2147美元/FEU，周漲137美元，漲幅6.82％。
歐地航線：
隨著歐元區(qū)對經(jīng)濟衰退和能源市場的擔(dān)憂有所放緩，通脹壓力也得到緩解，市場信心繼續(xù)處于復(fù)蘇態(tài)勢。運輸需求保持平穩(wěn)，供求關(guān)系平衡，市場運價小幅走高。
上海至歐洲
本期歐線運價877美元/TEU，漲14美元，漲幅1.62%。
上海至地中海
本期地中海航線運價1621美元/TEU，周漲19美元，漲幅1.19％。
其它航線：
南美航線(桑托斯)每箱運價1817美元，周漲96美元，漲幅5.58%。
波斯灣航線，運價為1092美元/TEU，較上期上漲5.0%。
澳新航線，運價為267美元/TEU，較上期下跌16.0%。
東南亞線(新加坡)每箱運價196美元，周跌3元，跌幅1.51%。
第15-20周亞洲到北美/歐地分港口匯總
本次更新的是2023年第15周至第20周(2023/4/9起-2023/5/20止)中國、東南亞出發(fā)到北美、北歐和地中海的船期表；
各港口航次信息由容易船期從各家船公司船期整理并匯總， 如有錯誤敬請指正；
船期表改版，計劃船期與實際船期不一致的會分別顯示不同時間，上行為計劃船期的ETD，下行為實際船期的ETD； 計劃與實際一致的船期則顯示在下行實際船期內(nèi)；（注：有加靠的展示港序為最近一班船的港序，僅供參考；其它班次以實際船期港序為準(zhǔn)）
具體的中國/東南亞出發(fā)的船期表請參考以下按港口匯總表格：
★華東地區(qū)
●上海
●寧波
★華南地區(qū)
●鹽田
●蛇口
●大鏟灣
●南沙
●香港
●廈門
●福清
★華北地區(qū)
●青島
●天津新港
●大連
★臺灣地區(qū)
●高雄
●臺北
●基隆
★東南亞
●新加坡
●馬來西亞
●泰國
●越南
來源：港口信息由EZOCEAN整理匯總
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