出貨注意!吉大港船舶嚴(yán)重延誤,多家船公司受到影響
請(qǐng)注意!??考蟾鄣耐鈬b箱船在港口裝卸集裝箱之前面臨長期延誤。根據(jù)《2019年孟加拉國船旗保護(hù)法》以及最近實(shí)施的規(guī)則,國內(nèi)船舶在運(yùn)送集裝箱往返吉大港時(shí)享有優(yōu)先權(quán)。
外國船只只有在沒有當(dāng)?shù)卮坏那闆r下裝卸孟加拉國貨物,或者必須在裝貨或卸貨前15天向孟加拉國商業(yè)海事局申請(qǐng)豁免證書。
豁免申請(qǐng)將提交給孟加拉國航運(yùn)公司和孟加拉國遠(yuǎn)洋船東協(xié)會(huì)(BOGSOA),這兩家公司都經(jīng)營集裝箱和散貨船,以證明他們對(duì)外國船只裝卸貨物沒有異議。海事局隨后向外國船舶簽發(fā)豁免證書。每次到訪孟加拉國都必須申請(qǐng)。
然而,有人抱怨表示,許多豁免證書(本應(yīng)在申請(qǐng)后72小時(shí)內(nèi)提供)現(xiàn)在需要一周多的時(shí)間,導(dǎo)致延誤。
航運(yùn)貿(mào)易官員稱,由于進(jìn)出孟加拉國的貨運(yùn)量都在下降,該國自己的航運(yùn)公司的貨運(yùn)量減少,因此目前正在與外國航運(yùn)公司進(jìn)行談判,通過推遲簽發(fā)證書的方式接收部分貨物。
最近,HMM、Cosco、SeaCon Shipping、Far Shipping等船公司都受到了豁免延遲的影響。
孟加拉國航運(yùn)代理協(xié)會(huì)(Bangladesh Shipping Agents Association)主席Syed Mohammad Arif表示,其收到了許多協(xié)會(huì)成員的投訴,稱他們沒有及時(shí)獲得豁免證書。他說:“會(huì)把這個(gè)問題提交給航運(yùn)部高層?!?/p>
孟加拉國遠(yuǎn)洋船東協(xié)會(huì)(BOGSOA)主席阿Azam J Chowdhury承認(rèn)船舶出現(xiàn)延誤,并表示,該協(xié)會(huì)將與海事辦公室合作,加快需求解決這一問題的辦法。
孟加拉國商業(yè)海事局官員Sabbir Mahmood表示,不會(huì)讓BOGSOA延遲頒發(fā)豁免證書。
芬蘭境內(nèi)港口全面停擺、預(yù)計(jì)對(duì)外貿(mào)易將陷入癱瘓
根據(jù)英國航運(yùn)相關(guān)網(wǎng)站報(bào)道,2月15日芬蘭(Finland)主要港口工人與卡車司機(jī)協(xié)商談判破裂后提前罷工,此次罷工導(dǎo)致芬蘭境內(nèi)港口全面停擺、預(yù)計(jì)對(duì)外貿(mào)易將陷入癱瘓,并使原本就受到俄烏沖突影響的經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步承壓。
馬士基航運(yùn)官網(wǎng)日前發(fā)布通知提醒客戶,芬蘭運(yùn)輸工人工會(huì)AKT已于2月15日上午6點(diǎn)開始罷工,影響芬蘭所有港口和碼頭。談判各方?jīng)]有達(dá)成協(xié)議,本周晚些時(shí)候?qū)⒅貑⒄勁?。馬士基表示,芬蘭港口的所有船舶作業(yè)、閘門移動(dòng)和碼頭內(nèi)集裝箱的處理現(xiàn)已暫停,直到另行通知。
工會(huì)表示,罷工將無限期進(jìn)行。在碼頭工人開始罷工前幾個(gè)小時(shí),運(yùn)送貨物與石油產(chǎn)品的卡車司機(jī)也開始罷工,由于工會(huì)幾乎代表所有碼頭工人與卡車司機(jī)的停工,外界普遍預(yù)測芬蘭對(duì)外貿(mào)易將實(shí)際上停止。
芬蘭港口營運(yùn)商協(xié)會(huì)(Finnish Port Operators Association)報(bào)告指出,罷工的每一天都會(huì)影響超過三億美元的外貿(mào)。按照該協(xié)會(huì)預(yù)估,該國有九成貿(mào)易都是通過港口進(jìn)行的。赫爾辛基(Helsinki)、哈米納-科特卡(Hamina-Kotka))、漢科(HANKO)、勞馬(rauma)、圖爾庫(Turku)等十個(gè)主要港口都受到罷工影響。
芬蘭赫爾辛基港最近提醒,由于經(jīng)濟(jì)前景普遍疲軟、高通貨膨脹、能源危機(jī)與消費(fèi)者購買力下降,預(yù)計(jì)2023年的貨運(yùn)量將比2022年創(chuàng)下的紀(jì)錄略為趨緩,該港去年貨運(yùn)量創(chuàng)歷史新高,超過2018年的紀(jì)錄,通過港口運(yùn)輸?shù)呢浳锟傆?jì)達(dá)到1520萬噸,超過70萬輛卡車與拖車運(yùn)送貨物。
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