運(yùn)價(jià)閃崩,三大船公司12月份營(yíng)收同比減少50%
臺(tái)灣貨柜三雄公布12月及去年?duì)I收,雖然12月份營(yíng)收同比減少50%左右,但年?duì)I收仍創(chuàng)下歷史新高。長(zhǎng)榮海運(yùn)去年?duì)I收達(dá)6271.42億元新臺(tái)幣,陽(yáng)明海運(yùn)達(dá)3759.27億元新臺(tái)幣,萬(wàn)海則是2588.69億元新臺(tái)幣。
長(zhǎng)榮海運(yùn)于10日發(fā)布公告,12月份營(yíng)收為291.44億元新臺(tái)幣,月減19.25%,年減44.2%;累計(jì)2022年合并營(yíng)收6271.42億元新臺(tái)幣,年增28.15%,創(chuàng)歷史新高。
長(zhǎng)榮海運(yùn)
長(zhǎng)榮海運(yùn)表示,近期海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)因通膨、俄烏戰(zhàn)沖突、疫情等因素承壓,影響整體需求。目前SCFI、CCFI等運(yùn)價(jià)指數(shù)已逐步回穩(wěn),然而海運(yùn)營(yíng)收具遞延效應(yīng),12月份營(yíng)收月減幅仍高。
展望2023年,隨海運(yùn)新環(huán)保法規(guī)實(shí)施,長(zhǎng)榮海運(yùn)持續(xù)優(yōu)化各航線規(guī)劃及營(yíng)運(yùn)策略,以應(yīng)變供需變動(dòng)大的市場(chǎng),并提升航線的準(zhǔn)班率及客戶服務(wù)品質(zhì),可望展現(xiàn)更高的營(yíng)運(yùn)彈性與競(jìng)爭(zhēng)力。
陽(yáng)明海運(yùn)
陽(yáng)明海運(yùn)網(wǎng)12月?tīng)I(yíng)收為163.6億元新臺(tái)幣,月減16.58%、年減53.4%。累計(jì)2022年?duì)I收為3759.27億元新臺(tái)幣,年增12.39%,創(chuàng)歷史新高。
陽(yáng)明指出,海運(yùn)市場(chǎng)供需變化迅速,難以掌握2023年度整體發(fā)展,依目前市場(chǎng)狀況,不利因素包含全球性通貨膨脹壓力影響購(gòu)買(mǎi)力;地緣政治如俄烏戰(zhàn)沖突延續(xù)之不確定性風(fēng)險(xiǎn);疫情發(fā)展導(dǎo)致需求回溫推遲,勞動(dòng)力短缺干擾供應(yīng)鏈,且工廠普遍提前放假以應(yīng)對(duì)訂單削減之沖擊。
有利因素包含環(huán)保法規(guī)CII的執(zhí)行,對(duì)于船速與船數(shù)均可能造成影響,在供給減少的情況下,有助于供需平衡;大陸疫情政策優(yōu)化后,港口作業(yè)較不受限制,同時(shí)為趕上經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo),后續(xù)之復(fù)蘇爆發(fā)力仍可期待。
萬(wàn)海航運(yùn)
萬(wàn)海航運(yùn)12月?tīng)I(yíng)收114.58億元新臺(tái)幣,月減11.78%、年減50.7%;累計(jì)2022年?duì)I收為2588.69億元新臺(tái)幣,年增13.54%,仍創(chuàng)歷史新高。
萬(wàn)海表示,目前觀察到,部分市場(chǎng)已逐漸回升,但運(yùn)價(jià)仍在低位,傳統(tǒng)農(nóng)歷春節(jié)在即,工廠紛紛停工休假,后續(xù)市場(chǎng)狀況仍需視長(zhǎng)假后,工廠復(fù)工狀況才能比較清晰,公司持續(xù)跟客戶保持密切聯(lián)系,以即時(shí)回應(yīng)客戶后續(xù)出貨需求。
ONE調(diào)整這一違約金!所有航線適用
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)日前發(fā)布公告稱,為了提供可靠、安全的運(yùn)輸服務(wù),調(diào)整關(guān)于征收貨物品名瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)的違約金(Compensation for Breach of Agreement,CBA),適用于所有航線,生效時(shí)間為2023年1月1日。
根據(jù)公告,對(duì)于瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)貨物品名的貨物,將區(qū)分不同情況進(jìn)行收費(fèi)。
ONE表示,這一收費(fèi)調(diào)整適用于有特殊申報(bào)要求的非危險(xiǎn)品,包括但不限于有特殊裝載要求的貨物、非危險(xiǎn)化學(xué)品、電池等。
其中,針對(duì)在預(yù)定階段瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)品名,但貨物到目的港前后,再主動(dòng)申報(bào)并要求更改品名的情況:有特殊申報(bào)要求的非危險(xiǎn)品,費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為3000美元/箱,危險(xiǎn)品貨物的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為15000美元/箱。
針對(duì)由船公司檢查發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)、漏報(bào)或錯(cuò)報(bào)品名,而需強(qiáng)制更改品名的情況:有特殊申報(bào)要求的非危險(xiǎn)品,費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為6000美元/箱,危險(xiǎn)品貨物的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為30000美元/箱。
ONE強(qiáng)調(diào),裝運(yùn)貨物應(yīng)按照指定機(jī)構(gòu)的規(guī)定,對(duì)全部貨物合規(guī)申報(bào)。同時(shí),在客戶支付違約金之前,ONE有權(quán)扣留貨物。
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