2022.12.21
2610鹿特丹港運營中斷，馬士基宣布應急計劃
于工會與Hutchinson Delta II和Maasvlakte II碼頭之間正在進行的集體勞動協議 (CLA) 談判導致荷蘭港口多個碼頭正在進行罷工，鹿特丹港仍然受到嚴重影響部分運營中斷。
馬士基在最近的一份客戶咨詢中表示，由于受罷工談判的影響，鹿特丹港多個碼頭正處于怠工效率極低狀態(tài)，目前進出港口的業(yè)務受到嚴重干擾。
馬士基預計其TA1和TA3服務將立即受到影響，并視情況的發(fā)展而延長。這家丹麥航運公司表示，為了盡量減少對客戶供應鏈造成的影響，馬士基制定了一些應急措施。目前尚不清楚談判將進行多久，但馬士基團隊將繼續(xù)監(jiān)測情況并做出調整必要。該公司通過其港口運營子公司APM Terminals運 Maasvlakte II碼頭。
為了盡可能保持運營順暢，馬士基對即將到來的船期進行了以下更改：
根據馬士基的應急措施，終止于安特衛(wèi)普的港到港預訂將需要替代運輸，以達到預期的最終目的地，費用由客戶承擔。到門預訂將按計劃送達最終目的地。
此外，Cap San Lorenzo (245N/249S) 航次無法在鹿特丹靠泊，正制定應急計劃，以盡量減少對客戶供應鏈的干擾。
●進口：貨物計劃掛靠安特衛(wèi)普Europa碼頭Q869于ETA 16/12卸貨，取消掛靠鹿特丹港。
●出口：Cap San Lorenzo（245N）從鹿特丹出口貨物，計劃調整Hutchinson Delta II，ETD 22/12。
Cap San Marco（247A/251S）航次無法在鹿特丹靠泊：
●進口：貨物計劃在安特衛(wèi)普Europa碼頭 Q869 ETA 23/12 卸貨，取消掛靠鹿特丹港。
●出口：貨物需要在安特衛(wèi)普，Europa碼頭 Q869 ETA 29.12 交付。
Kalahari Express 224N航次按以下調整。
達飛這一重要業(yè)務放棄美國市場，瞄準越南市場！
在集運市場需求疲軟的現狀下，致力于成為全球物流領導者的達飛，正在空運領域尋找新市場。
據越南媒體報道，達飛航空貨運部門CMA CGM Air Cargo正計劃在越南申請飛行執(zhí)照。
報道稱，CMA CGM Air Cargo的業(yè)務發(fā)展副總裁Patric Bergamini，上周在布魯塞爾舉行的東盟-歐盟商業(yè)峰會上，宣布了該計劃。
Patric Bergamini表示：“達飛致力于通過擴展Gemalink集裝箱碼頭以及Ceva Logistics和 CMA CGM Air Cargo的物流解決方案，繼續(xù)支持越南的經濟發(fā)展?！?/p>
然而事實證明，近年來，對于空運新玩家而言，越南是一個“艱難的市場”。
就在不久前，計劃于今年11月運營的越南IPP航空貨運公司（IPP Air Cargo)，突然退出市場。據越南媒體報道，IPP航空貨運的母公司，日前決定放棄成立該航空公司的計劃。
有分析認為，這顯然是“出于對航空貨運需求減弱和經濟前景不確定的擔憂”。
值得注意的是，IPP Air Cargo曾經備受市場關注，該公司此前已經獲得了航空運輸許可證，一旦正式運營，將成為越南首個國際航空貨運公司。
此外，越南老牌客運航空公司越南越捷航空Vietjet，也一直在努力開展貨運業(yè)務，但市場開拓艱難。因此，此次達飛尋求進入越南空運市場，引發(fā)了業(yè)界的擔憂。有分析稱，達飛希望在越南需求新市場的做法，或許和美國市場的低迷有關。
據了解，CMA CGM Air Cargo日前已停止在美國銷售其空運貨運服務，并將飛機租賃給其他航空貨運公司運營。
達飛在一份聲明中表示：“作為一家以客戶為中心的公司，我們將不斷調整我們的服務，為客戶提供量身定制的服務。為了適應客戶需求，我們決定暫時停止歐洲飛往芝加哥和亞特蘭大的航班?！?/p>
根據飛機追蹤網站FlightRadar24的統(tǒng)計數據，達飛注冊的寬體貨機，目前正在為DHL Express和卡塔爾航空貨運公司（Qatar Airways Cargo）服務。有媒體分析認為，達飛此舉或是為了在市場疲軟的現狀下，能夠更快實現盈利。
而達飛空運業(yè)務退出美國市場的做法，對于選擇該服務的物流供應商來說，是一個巨大的沖擊，因為這危及到他們對自己客戶作出的交付承諾。
一家美國貨代的高管表示：“從商業(yè)和品牌的角度來看，這極具破壞性，因為這意味著我們一直在推廣一項已經不存在的服務?！盋MA CGM Air Cargo退出美國市場的決定，也使得在其航班上購買艙位的貨代，正急于尋找替代方案。
為加速戰(zhàn)略轉型，達飛于2021年成立了CMA CGM Air Cargo，標志著達飛為客戶提供綜合運輸解決方案的戰(zhàn)略，進入了一個新階段。之后，達飛又決定將CMA CGM Air Cargo發(fā)展成為一家法國貨運航空公司。目前，CMA CGM Air Cargo共擁有6架貨機。
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