2022.11.10
2561該國今起全國性大罷工！歐洲第二大港口關(guān)閉，馬士基發(fā)布緊急通知
歐洲第二大港口、比利時最大港口安特衛(wèi)普港，于當(dāng)?shù)貢r間11月9日6時開始，舉行罷工，罷工將于11月10日結(jié)束。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，安特衛(wèi)普港此次罷工，是比利時三大工會組織——勞工總聯(lián)盟、基督教工會聯(lián)盟和自由工會總聯(lián)盟發(fā)起的全國性罷工的組成部分。
報道稱，這三大工會呼吁罷工的原因是，日益嚴(yán)重的能源危機(jī)和高昂的生活費(fèi)用。同時，工會要求對天然氣和電力的價格設(shè)置上限，并要求提高工資標(biāo)準(zhǔn)。
此次比利時爆發(fā)全國性罷工，將使包括港口、鐵路、空運(yùn)等在內(nèi)的交通系統(tǒng)，受到嚴(yán)重影響。
針對此次罷工，馬士基在11月8日發(fā)布緊急通知稱，安特衛(wèi)普港引航員、拖輪和其他港口人員，或?qū)⑴c罷工。罷工期間，安特衛(wèi)普港的碼頭將關(guān)閉，預(yù)計安特衛(wèi)普港的裝卸時間將延誤。
馬士基還提醒客戶，在罷工結(jié)束前，將無法進(jìn)行內(nèi)陸交付或提貨。
歐洲經(jīng)濟(jì)下滑和通脹加劇，是造成近期歐洲國家罷工頻發(fā)的主要原因。除比利時外，英國此前的罷工也鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
從今年8月開始，港口罷工潮就席卷英國，英國最大集裝箱港費(fèi)利克斯托港的碼頭工人，先后在8月、9月、10月進(jìn)行了三輪罷工。
此外，8月以來，英國第二大集裝箱港利物浦港，也因勞資談判危機(jī)，舉行了兩輪罷工。
對于歐洲近期的罷工潮，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，歐洲的港口擁堵將上升到“前所未見的水平”，供應(yīng)鏈風(fēng)險進(jìn)一步加劇。
出貨預(yù)警！阿根廷進(jìn)口商付貨款陷入死循環(huán)！
最近出貨阿根廷的外貿(mào)人有沒有感覺到，買家在不斷說“沒錢”，典型情況是這樣的：
↓貨做好了，買家申請進(jìn)口許可程序特別復(fù)雜，耗時好幾個月；
↓拿不到許可，阿根廷銀行就不給批外匯；
↓批不下外匯，付不出尾款，供應(yīng)商也不敢放貨……
甚至有買家等著等著破產(chǎn)了？！
除了能源、資本財和藥品項(xiàng)目外，目前阿根廷的其他進(jìn)口都受到進(jìn)口管制，確實(shí)很難拿到外匯了。
今年2月開始，阿根廷就要求所有進(jìn)口商品必須提前申報，獲得許可證才能進(jìn)口。
今年6月27日，阿根廷央行發(fā)布了第A7532號公告，將進(jìn)口外匯管制措施擴(kuò)大適用至服務(wù)及非自動許可證產(chǎn)品進(jìn)口融資制度，為期3個月至今年9月30日，后又延期到今年年底。
其中堪稱“死循環(huán)”的規(guī)定是這樣的：
適用進(jìn)口許可證(SIMI)為A類或B類產(chǎn)品：維持SIMI許可證A類產(chǎn)品得以依據(jù)以下兩者計算中較低金額進(jìn)入外匯市場，即2021年每月平均進(jìn)口額加上5%或2020年進(jìn)口總額加上70%；B類進(jìn)口貨品則需于阿國海關(guān)清關(guān)180天后，方能進(jìn)入外匯市場換匯。
進(jìn)口品亦在境內(nèi)生產(chǎn)者及奢侈品：阿根廷央行與生產(chǎn)發(fā)展部共同協(xié)調(diào)，將外匯管制措施擴(kuò)大適用至國內(nèi)也有生產(chǎn)的進(jìn)口產(chǎn)品，該類貨品進(jìn)口商需于180天后方能進(jìn)入外匯市場換匯，奢侈品(如豪華轎車、飛機(jī)及重型機(jī)車等)則需至360天后。
10月17日，阿根廷啟動新進(jìn)口監(jiān)控系統(tǒng)(SIRA)機(jī)制，取代舊綜合進(jìn)口監(jiān)控系統(tǒng)(SIMI)。
該國進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)口監(jiān)管，措施包括：
將認(rèn)證進(jìn)口商的進(jìn)口申請規(guī)模是否符合其財力；
要求進(jìn)口商僅能指定一個銀行賬戶從事外貿(mào)；
要求進(jìn)口商從中央銀行買入美元等儲備貨幣的時機(jī)更精準(zhǔn)。
新SIRA較先前的SIMI管控更加嚴(yán)苛，即使公司依據(jù)A7532號公告的規(guī)定，擁有進(jìn)入外匯市場換匯的額度，在適用新制下，其央行能夠批下來的外匯付款時間長達(dá)180天。
阿根廷這么搞是想進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)口，全方位追溯進(jìn)口流程，打擊重復(fù)進(jìn)口、偽造文書等違規(guī)行為。但該國生產(chǎn)部門對此反應(yīng)劇烈，稱阿84%的進(jìn)口產(chǎn)品系工業(yè)、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)所需的原材料和資本貨物，新規(guī)將沖擊阿生產(chǎn)鏈。
可能是發(fā)現(xiàn)這么搞會使得阿根廷國內(nèi)斷供、漲價，他們最近又有了新辦法：
11月的最新消息，阿根廷經(jīng)濟(jì)部長馬薩日前表示，預(yù)計很快會宣布與旅游和進(jìn)口相關(guān)的兩項(xiàng)新措施。
在進(jìn)口方面，將開放阿根廷企業(yè)及進(jìn)口商使用存在銀行儲蓄賬戶、公司賬戶或海外賬戶的自有美元進(jìn)口產(chǎn)品，包括奢侈品在內(nèi)，在無須進(jìn)入官方外匯市場換匯下，僅須于申請進(jìn)口時，于新進(jìn)口監(jiān)控系統(tǒng)(SIRA)內(nèi)點(diǎn)選以自有美元支付進(jìn)口選項(xiàng)，將可迅速取得進(jìn)口許可。
馬薩表示將會發(fā)布一項(xiàng)決議，讓所有中小型公司都能獲得在進(jìn)口合同中5萬美元的預(yù)付機(jī)制。
11月2日，該系統(tǒng)開放申請首日，總計1029家阿根廷進(jìn)口商登記以自有美元進(jìn)口，申請F(tuán)OB金額達(dá)25億美元，其中包含596家中小企業(yè)及422家大型企業(yè)，分別占總額37%及62%。
其中，主要進(jìn)口產(chǎn)品為機(jī)械及發(fā)電機(jī)等，占24.3%，由承包基礎(chǔ)建設(shè)工程的采礦及建筑公司進(jìn)口；電話及傳輸設(shè)備產(chǎn)品占6.6%、機(jī)車占3%、相機(jī)及電視等占2.6%，其他產(chǎn)品包括推土機(jī)、吸塵器、計算機(jī)、收銀機(jī)、行李箱、樂器、背包及皮夾等。
對出口阿根廷的外貿(mào)人來說，這可能算得上是個好消息了。
越來越嚴(yán)格的進(jìn)口管控措施背后是阿根廷逐漸見底的外匯儲備，其政府連翻加強(qiáng)進(jìn)口監(jiān)管，是希望確保美元能夠被用在有助于提高國內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口貿(mào)易上，“把錢花在刀刃上”。而據(jù)阿根廷央行11月4日發(fā)布的市場預(yù)期調(diào)查報告顯示，2022年該國通脹率將達(dá)100%！
經(jīng)濟(jì)低迷、惡性通脹、債務(wù)問題、社會動蕩，一再被“收割”的阿根廷，本幣從年初至今已經(jīng)累計貶值幅度超過30%，外貿(mào)人務(wù)必重視市場風(fēng)險！
小貼士：
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質(zhì)的全球海外代理資源，與多家國際航空公司、船公司有著良好的運(yùn)價及艙位資源，不僅可以為進(jìn)出口企業(yè)訂艙排載，同時也可以為企業(yè)解決本地清關(guān)及拖車接送貨，一站式為您解決各種物流問題。
業(yè)務(wù)咨詢熱線：0592-5608333-118（Amoly 陳經(jīng)理）/19859176643（微信同號）
漢連物流官方網(wǎng)站，給您更多的物流咨詢平臺及行業(yè)知識、行業(yè)動向、政策解讀。
漢連新聞
