新加坡港暫停接收裝有這類貨物的集裝箱!
新加坡國際港務(wù)集團(PSA )日前表示,在孟加拉國吉大港附近的集裝箱堆場發(fā)生火災(zāi)后,在PSA碼頭卸貨的裝有過氧化氫(雙氧水)的集裝箱數(shù)量顯著增加,已達到峰值。
PSA稱,過氧化氫具有危險性,目前由新加坡警察部隊(SPF)進行管控。根據(jù)SPF的相關(guān)規(guī)定,對PSA碼頭允許存儲裝有過氧化氫的集裝箱,有數(shù)量限制。
PSA在致班輪公司的一份聲明中表示,為了將這一危險品的庫存水平保持在規(guī)定范圍內(nèi),PSA需要立即采取措施,停止接收裝有過氧化氫的集裝箱,直到庫存水平恢復(fù)至安全范圍內(nèi)。
由于這一舉措可能會影響原本要在新加坡卸貨的集裝箱,PSA稱,將與班輪公司保持密切聯(lián)系,妥善處理這些受到影響的集裝箱。
據(jù)了解,當(dāng)?shù)貢r間6月4日晚,距離孟加拉國吉大港40公里的一家內(nèi)陸集裝箱堆場起火,超1000個集裝箱被毀,損失超過1億美元。
當(dāng)?shù)毓賳T認定,大火最先由一個存放過氧化氫的集裝箱引燃,之后蔓延到存放硫磺和其他化學(xué)品的集裝箱,并引發(fā)多次爆炸。
經(jīng)初步調(diào)查發(fā)現(xiàn),吉大港堆場運營商沒有遵守消防安全規(guī)章制度,存放化學(xué)品的倉庫里,只發(fā)現(xiàn)了幾罐滅火器。
目前,涉事堆場一直處于暫停運營狀態(tài)。
開漲!全球集裝箱月均價格今年首次上漲
集裝箱價格數(shù)據(jù)統(tǒng)計平臺Container xChange近日發(fā)布了報告中的數(shù)據(jù)顯示,今年 5 月,全球集裝箱月均價格首次環(huán)比上升。其中,20尺 DC平均上漲5.4%(從2207 美元至2330 美元),40 英尺 HC平均上漲15%(從3800 美元至4410 美元)。中國是個例外,盡管已經(jīng)重新開放,但中國的集裝箱平均價格和租賃費率仍處于下降的狀態(tài)中。
Container xChange 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 估計稱:“跨太平洋航線的集裝箱使用數(shù)量將激增,從而提高這條航線上的船舶利用率。隨著旺季的臨近,集裝箱的即期運價不久將會飆升?!?/p>
“前幾個月,上海、北京、天津市內(nèi)都幾乎處于封鎖狀態(tài)。而這些城市都與中國其他城市的經(jīng)濟貿(mào)易往來非常密切,所以整個中國的出貨量都受到影響。上海是汽車零部件的主要生產(chǎn)中心,深圳是汽車的主要組裝中心。如果上海發(fā)往深圳的零件數(shù)量不夠,那深圳的組裝活動就會放緩,深圳的出口也因此不得不放緩?!?/p>
至于集裝箱被“困”在何處,Christian 表示:“西方國家的港口擁堵仍在持續(xù),尤其是洛杉磯和休斯頓。上海的倉庫和陸上卡車運輸服務(wù)越來越難。鹿特丹的倉庫都堆滿了貨物,漢堡一樣,但沒有鹿特丹那么滿?!?/p>
雖然前幾個月由于中國對集裝箱的需求降低,集裝箱價格持續(xù)下降。但考慮到那段時間被壓抑的需求一定會爆發(fā),中國地區(qū)的集裝箱價格將會短期飆升。
從中長期來看,Container xChange同意全球供應(yīng)鏈緊張的狀況將會逐漸緩解的觀點。所以他們認為,集裝箱平均價格會下降,集裝箱可用性會上升,集裝箱周轉(zhuǎn)時間會回歸到正?;?/p>
消費者對商品需求的下降會對航運市場產(chǎn)生什么影響?
有人認為商品消費需求的下降將會很快威脅到貨運需求,但由于集裝箱分布不均的特點,這種威脅不會很快。根據(jù)高盛的一項指標(biāo),與疫情前相比,商品消費量增加最多的時候達到15%,目前僅比疫情前高出約 5%。但由于集裝箱分布不均導(dǎo)致的供應(yīng)不足,再加上旺季帶來的輕微需求提振,市場不會發(fā)生非常明顯的變化。
Christian 總結(jié)道:“總而言之,我認為消費者需求和它影響的集裝箱需求并不是集裝箱價格不穩(wěn)定的最大驅(qū)動力,而是一種供應(yīng)沖擊,因為完成集裝箱位置的重新分配還需要很長很長一段時間。”
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