2022.05.13
3062跨聯(lián)盟！ONE和長(zhǎng)榮達(dá)成艙位交換協(xié)議
根據(jù)Alphaliner的最新報(bào)道，THE聯(lián)盟成員海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）與海洋聯(lián)盟成員長(zhǎng)榮海運(yùn)，近日已向美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC），提交了一份跨太平洋航線的艙位交換協(xié)議。
根據(jù)該協(xié)議，ONE將參與海洋聯(lián)盟的亞洲-美國(guó)西海岸HTW環(huán)線，該航線掛靠臺(tái)北、廈門、香港、鹽田、洛杉磯、奧克蘭，目前部署了長(zhǎng)榮海運(yùn)的7艘12000TEU型船。
作為回報(bào)，長(zhǎng)榮海運(yùn)將參與THE聯(lián)盟在北歐、亞洲和美國(guó)西海岸之間的FP1鐘擺航線。該航線部署了ONE旗下15艘9000TEU-9600TEU型船。不過，長(zhǎng)榮海運(yùn)將僅參與日本至美國(guó)西海岸間的運(yùn)營(yíng)。
Alphaliner稱，雙方已承諾，每周可向?qū)Ψ教峁?50TEU的艙位，這一數(shù)字還可以上下浮動(dòng)50%。
根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計(jì)，ONE此次參與長(zhǎng)榮海運(yùn)的HTW環(huán)線后，其已與海洋聯(lián)盟達(dá)成了4個(gè)跨太平洋航線艙位交換協(xié)議。2021年8月，ONE就曾與達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、東方海外達(dá)成了相關(guān)協(xié)議。
一段時(shí)間以來(lái)，由于航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸需求旺盛，班輪公司急于向市場(chǎng)投放運(yùn)力，但在租船市場(chǎng)中，已沒有更多可用運(yùn)力，使得班輪公司越來(lái)越多地向非本聯(lián)盟承運(yùn)人尋求艙位交換或艙位租賃。
以O(shè)NE為例，其正努力通過更多艙位交換協(xié)議，保證訂艙需求以及市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)。
事實(shí)上，盡管2021財(cái)年，ONE在亞洲-北美東行航線的頭程運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)了100%的裝載率，但貨量卻下降了超過40萬(wàn)TEU，降至235萬(wàn)TEU。該公司將這一結(jié)果歸因于“港口擁堵和船舶延誤造成的空白航班”。
洛杉磯港：多虧了寧波舟山港，我們的貨流沒有受到上海封控的影響
近日洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka 在每周簡(jiǎn)報(bào)中表示，目前洛杉磯港并沒有感受到上海疫情封控所帶來(lái)的沖擊。
Seroka 說，離開中國(guó)的船只數(shù)量“沒有顯著變化”，前往圣佩德羅灣（美國(guó)洛杉磯港和長(zhǎng)灘港所在地）的船只數(shù)量也“相當(dāng)穩(wěn)定”。
“我認(rèn)為(貨運(yùn)量)短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)大幅下降的情況，”Seroka說。 “更有可能的是，正如我以前分享的那樣，我們可能會(huì)看到目前貨量保持在相對(duì)平穩(wěn)的水平，但在上海等中國(guó)港口城市結(jié)束封鎖后會(huì)出現(xiàn)迅速反彈?！?nbsp;
Seroka表示，雖然中國(guó)一些地區(qū)的封控造成了生產(chǎn)中斷和供應(yīng)延誤，但洛杉磯港目前沒有看到任何重大影響。 因?yàn)樵摳劭谡c寧波-舟山港合作，以維持貨物的正常平穩(wěn)流動(dòng)。
Seroka進(jìn)一步介紹到“(寧波港)的相關(guān)負(fù)責(zé)人本人正在確保，特別是南加州附近的跨太平洋航線的貨物得到了優(yōu)先考慮?！?nbsp;
據(jù)寧波舟山港近日提供的生產(chǎn)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，4月份，寧波舟山港預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量超300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)單月歷史新高，同比增長(zhǎng)超10%，環(huán)比增長(zhǎng)超12%。
4月份，寧波舟山港加強(qiáng)與航運(yùn)企業(yè)聯(lián)動(dòng)，通過新開航線、增加艙位、調(diào)劑空箱等舉措，滿足物流轉(zhuǎn)運(yùn)帶來(lái)的艙位、空箱增長(zhǎng)需求，4月份全港集裝箱航線增至297條，創(chuàng)歷史新高；完成進(jìn)口空箱量同比增長(zhǎng)達(dá)50%。
但Seroka同時(shí)也表示，盡管貨流穩(wěn)定，但托運(yùn)人仍受到中國(guó)持續(xù)封鎖的影響。 例如，福特汽車(Ford)報(bào)告稱，由于供應(yīng)緊張導(dǎo)致其裝配線放緩，超過5萬(wàn)輛汽車在等待半導(dǎo)體組件安裝。 根據(jù)該公司4月27日第一季度收益電話會(huì)議，該公司采取了使用快速航運(yùn)通道來(lái)提前供應(yīng)并緩解疫情在中國(guó)造成的供應(yīng)鏈中斷。
盡管目前的影響并不明顯，但上海的封鎖已經(jīng)持續(xù)了六周多，目前仍不確定中斷會(huì)對(duì)南加州港口和全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生何種進(jìn)一步影響。
“有很多事情我們不知道，”Seroka說。 “如果封鎖進(jìn)一步持續(xù)，深入到5月或6月，我們將不得不應(yīng)對(duì)這些問題。”
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