2022.05.10
3076馬士基等外資船公司沿海捎帶業(yè)務(wù)申請(qǐng)獲批，預(yù)計(jì)5月底前首航
今日（5月9日），上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)，召開(kāi)洋山特殊綜合保稅區(qū)新聞通氣會(huì)。
今年第一季度，上海洋山特殊綜合保稅區(qū)各項(xiàng)制度創(chuàng)新和功能培育穩(wěn)步推進(jìn)，馬士基等外資船公司沿海捎帶業(yè)務(wù)申請(qǐng)正式獲批，預(yù)計(jì)5月底前完成首航。
同時(shí)，區(qū)域保稅船供平臺(tái)、集裝箱遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)合約交易平臺(tái)上線等功能平臺(tái)穩(wěn)步推進(jìn)。
去年11月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于同意在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)暫時(shí)調(diào)整實(shí)施有關(guān)行政法規(guī)規(guī)定的批復(fù)》發(fā)布，在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)內(nèi)，允許符合條件的外國(guó)、香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)國(guó)際集裝箱班輪公司，利用其全資或控股擁有的非五星旗國(guó)際航行船舶，開(kāi)展大連港、天津港、青島港與上海港洋山港區(qū)之間，以上海港洋山港區(qū)為國(guó)際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)試點(diǎn)。
這意味著國(guó)內(nèi)沿海捎帶業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，將助力上海港打造世界一流航運(yùn)樞紐，代表中國(guó)更好參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作。
沿海捎帶是指外資或外籍船舶，在中國(guó)沿海港口之間從事外貿(mào)集裝箱的國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸。
《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出，要深化航運(yùn)制度創(chuàng)新，探索在對(duì)等原則下，允許外籍國(guó)際航行船舶，開(kāi)展以洋山港為國(guó)際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)。
例如，青島港、大連港等是耳熟能詳?shù)谋狈酱蟾郏郧?，外資船舶沒(méi)有能力直接從這些港口把集裝箱運(yùn)到上海，這些港口的大量集裝箱會(huì)在韓國(guó)釜山中轉(zhuǎn)。
有業(yè)內(nèi)人士表示，沿海捎帶政策一定程度上是為了吸引以第三國(guó)為中轉(zhuǎn)港的貨物回流，是打造上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要手段，上海港洋山港區(qū)將會(huì)如虎添翼，在集裝箱吞吐量、航運(yùn)資源配置方面，實(shí)現(xiàn)大飛躍。
長(zhǎng)榮海運(yùn)澄清：不存在5月1日征收GRI的行為
日前，長(zhǎng)榮海運(yùn)就“跨太平洋東向航線征收5月1號(hào)GRI”發(fā)布官方聲明。
聲明表示，有部分自媒體近日?qǐng)?bào)道稱，多家船公司宣布，5月1日起調(diào)漲亞洲至美國(guó)跨太平洋航線的綜合費(fèi)率附加費(fèi)（GRI），其中涉及長(zhǎng)榮海運(yùn)。
長(zhǎng)榮海運(yùn)強(qiáng)調(diào)，該公司并不存在5月1日征收GRI的行為。
同時(shí)，長(zhǎng)榮海運(yùn)提醒客戶，相關(guān)信息應(yīng)以長(zhǎng)榮海運(yùn)及下屬公司的官網(wǎng)公告為準(zhǔn)，如有任何疑問(wèn)，可聯(lián)系該公司當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)部門。
ONE提醒：這一中東大港發(fā)布危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)出口限制令，違規(guī)將受處罰！
日前，ONE在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，根據(jù)阿聯(lián)酋安全行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)（Securities Industry Regulatory Authority，SIRA）的最新聲明，杰貝阿里港將對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品（DG）進(jìn)出口業(yè)務(wù)，施行更嚴(yán)格的限制。
對(duì)于這類貨物的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，托運(yùn)人/收貨人在艙位預(yù)定前，必須事先獲得SIRA的批準(zhǔn)。
該批準(zhǔn)文件還須與危險(xiǎn)品申報(bào)單（DGD）、材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）等文件一起，附在訂艙表格中，以避免在向EHS（環(huán)境健康與安全部門）尋求批準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。
ONE稱，未經(jīng)EHS批準(zhǔn)擅自進(jìn)出口的集裝箱，將被視為違規(guī)，并受到相應(yīng)處罰。
阿聯(lián)酋危險(xiǎn)品進(jìn)口流程如下：
1、托運(yùn)人/收貨人應(yīng)準(zhǔn)備SIRA批準(zhǔn)文件并提供相關(guān)文件（附樣本）；
2、裝有危險(xiǎn)化學(xué)品的船舶到港前，必須獲得EHS的批準(zhǔn)；
3、當(dāng)貨物和進(jìn)出口商的詳細(xì)信息與SIRA的批準(zhǔn)文件相符時(shí)，即可確認(rèn)裝貨。
據(jù)了解，杰貝阿里港是世界上最大的人造港，也是中東地區(qū)最繁忙的港口之一，位于阿聯(lián)酋迪拜的戰(zhàn)略要地，連接全球150多個(gè)港口。該港還毗鄰迪拜規(guī)模最大的自由貿(mào)易區(qū)——杰拜勒·阿里自由貿(mào)易區(qū)（JAFZA）。
小貼士：
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