2022.04.21
3088繼上海后，廣州、深圳兩大機(jī)場(chǎng)發(fā)布停收、限量貨物進(jìn)港以及提貨調(diào)整通知
4月19日、4月20日，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站先后發(fā)布兩份對(duì)外業(yè)務(wù)通知：分別為《關(guān)于限量接收進(jìn)港貨物的通知》、《關(guān)于深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)到國(guó)內(nèi)貨站提貨的通知》，通知稱(chēng)，到達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)的進(jìn)港貨物激增，導(dǎo)致大量貨物無(wú)法及時(shí)處理，并推出了停收和限量措施。并公布國(guó)際貨站進(jìn)口報(bào)關(guān)放行的所有貨物提貨調(diào)整。
此前，受疫情沖擊的上海機(jī)場(chǎng)大量航班取消，貨運(yùn)受阻，導(dǎo)致航班和貨物轉(zhuǎn)向華南等地。廣州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)宣布從4月16日起停止接收所有普貨，危險(xiǎn)品，郵件！業(yè)內(nèi)人士反饋，即使收貨的部分口岸，收貨后也需要貨物靜置7-10天！此次深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站又連發(fā)2份通知，具體如下：
4月16日，廣州白云物流國(guó)際貨站發(fā)布消息稱(chēng)，即日起暫停接收該情況下的航班所有普貨、郵件、危險(xiǎn)品貨物。
消息稱(chēng)，因疫情影響，白云物流國(guó)際貨站已持續(xù)高位超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)多時(shí)，目前國(guó)際貨站庫(kù)區(qū)貨物積壓嚴(yán)重，現(xiàn)有場(chǎng)地，設(shè)備己無(wú)法提供正常服務(wù)。
為保障后續(xù)服務(wù)正常暢順，從即日起，白云物流停止接收所有航班目的站為廣州，且北京時(shí)間4月16日17:00前未起飛的南航代理航班所有普貨、郵件、危險(xiǎn)品貨物(三文魚(yú)按原有配額裝載除外)。
消息稱(chēng)，白云物流將視后續(xù)庫(kù)區(qū)清運(yùn)情況，盡快恢復(fù)接送各航司進(jìn)港貨郵。請(qǐng)各航司協(xié)助通知客戶(hù)，加快已有到達(dá)廣州庫(kù)區(qū)的物的提取，以免產(chǎn)生高額倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
此外，受疫情疫情的上海機(jī)場(chǎng)：國(guó)內(nèi)客運(yùn)基本停運(yùn)，國(guó)際貨運(yùn)過(guò)半分流。上海疫情發(fā)展已一月有余，全城封控也有半月，機(jī)場(chǎng)航空行業(yè)深受沖擊，客貨運(yùn)業(yè)務(wù)量均大幅下降。4月15日晚，上海機(jī)場(chǎng)發(fā)布公告稱(chēng)，3月貨郵吞吐量31.27萬(wàn)噸，同比下降17.8%。其中3月國(guó)內(nèi)貨郵吞吐量1.23萬(wàn)噸，同比下降45.81%。
5月1日起，多家船公司將征收GRI！跨太航線又要漲價(jià)了！
上海封控后，隨著上海市經(jīng)信委公布最新企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)指引（復(fù)工復(fù)產(chǎn)！上海發(fā)布指引），業(yè)界預(yù)估，5月開(kāi)始海運(yùn)的貨量會(huì)急速增加，近期，多家船公司宣布，5月1日起調(diào)漲亞洲至美國(guó)跨太平洋航線的“綜合費(fèi)率附加費(fèi)”（GRI）。
此次調(diào)整價(jià)格，以每FEU（40尺標(biāo)準(zhǔn)柜）為單位，加征1000-2000美元不等的附加費(fèi)，以運(yùn)價(jià)漲幅概算，約相當(dāng)于一到兩成。其中包括COSCO、ONE、長(zhǎng)榮、陽(yáng)明、HMM等船公司都在漲價(jià)之列。
美國(guó)加利福尼亞奧克蘭市航標(biāo)DPI信息平臺(tái)的新聞快報(bào)顯示，幾家服務(wù)于跨太平洋航線的領(lǐng)先集裝箱承運(yùn)人最近更新了各自的運(yùn)價(jià)，包括自2022年4月15日起生效的新的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)，其中包括COSCO、Evergreen、Ocean Network Express (ONE) 和ZIM。（4月15日GRI是2022年?yáng)|亞至美國(guó)貿(mào)易航線的第九次調(diào)整）
根據(jù)資訊，長(zhǎng)榮每40尺貨柜加收1000-2000美元；HMM每40尺柜調(diào)漲1000-2000美元；ONE每40尺柜調(diào)漲1000美元；陽(yáng)明每40尺柜加收1000-2000美元；ZIM每40尺柜調(diào)漲1000美元。
具體每FEU(40尺集裝箱)的GRI調(diào)整見(jiàn)下表；所有其他尺寸集裝箱的GRI均按公式換算。
還有一些運(yùn)營(yíng)商也更新了運(yùn)價(jià)，包括從2022年5月1日起生效的新的綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)，包括Evergreen、HMM、Ocean Network Express(ONE)、陽(yáng)明和ZIM。每40尺集裝箱的GRI調(diào)整見(jiàn)下表；所有其他尺寸集裝箱的GRI均按公式換算。（5月1日GRI將是2022年?yáng)|亞至美國(guó)貿(mào)易航線的第九次調(diào)整）
管運(yùn)價(jià)指數(shù)連13周下跌，全球集運(yùn)市場(chǎng)第一季度的貨量?jī)r(jià)格都比市場(chǎng)預(yù)期還好，不少船公司第一季營(yíng)收都創(chuàng)下新高。美線長(zhǎng)約在5月1日生效，今年談判順利，運(yùn)價(jià)較去年平均漲幅達(dá)一倍，反映長(zhǎng)約客戶(hù)對(duì)于市場(chǎng)看好，可能成為推升第二季度船公司營(yíng)收、獲利增長(zhǎng)的動(dòng)力。
來(lái)源：整理于海運(yùn)網(wǎng)
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